武漢21臺(tái)氫能源公交車上線運(yùn)營(yíng)：噪音小、不排氣、只排水

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者唐曉安、通訊員張敏、林瑩）5月29日上午，21輛“喝飽”氫能的公交車從武漢開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）薇湖路公交場(chǎng)站駛出，載客正式上線運(yùn)營(yíng)。這21輛氫能公交車涉及漢南片區(qū)240路、237外環(huán)、237內(nèi)環(huán)、238路、272路等5條公交線路。

自2016年全球首臺(tái)常溫常壓氫能客車在漢誕生起，武漢氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)不斷加速。作為發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)核心區(qū)域，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)較早瞄準(zhǔn)氫燃料電池汽車這一技術(shù)路徑，著力打造氫能產(chǎn)業(yè)綠色生態(tài)圈，建設(shè)“氫能產(chǎn)業(yè)之都”。

2018年1月，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)邀請(qǐng)清華大學(xué)、南京大學(xué)、中科院、武漢理工大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)等科研院所專家學(xué)者，與來(lái)自南京金龍、雄韜股份、眾宇動(dòng)力等國(guó)內(nèi)外頂級(jí)氫能研發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人，共同為武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，并出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)書(shū)。2018年3月，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)全國(guó)首個(gè)加氫站審批及監(jiān)管辦法問(wèn)世。時(shí)隔一年，全省首座固定式加氫站建成并投入試運(yùn)營(yíng)，另外兩座加氫站在建設(shè)中。

今年3月，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）投入5臺(tái)氫能源公交車上線試運(yùn)營(yíng)。兩個(gè)多月來(lái)，氫能源公交車受到市民普遍歡迎。

“采用氫燃料電池作為動(dòng)力，電池運(yùn)行噪聲小，車輛運(yùn)行顯得非常安靜；車輛采用空氣懸掛，乘坐更感舒適。續(xù)航上，車輛加氫時(shí)間僅需10分鐘，續(xù)航里程可達(dá)300公里。”駕駛員王景浩介紹，與傳統(tǒng)公交大巴不同的是，氫能公交沒(méi)有排氣管，只有排水管。

此次集中上線21輛氫能源公交車標(biāo)志著，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)成為武漢市投放氫能源公交車數(shù)量最多區(qū)域。

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)聚集6大整車企業(yè)、500余家汽車零部件企業(yè)，具備發(fā)展氫能源汽車的基礎(chǔ)。下一步，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)將進(jìn)一步優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局，完善做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。到2022年，將武漢開(kāi)發(fā)區(qū)打造成為武漢市氫能產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)，形成3-5家氫能領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)突破200億元。到2030年，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破1000億元，引領(lǐng)武漢市成為世界級(jí)新型氫能城市。