2019年，湖北聚焦基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的突出短板，謀劃、儲備、推進(jìn)一批重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，鐵路、過江通道等交通項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模均創(chuàng)歷年之最，為湖北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展鋪好路。

高鐵加速向山區(qū)延伸 深山小城告別深閨

還沒有進(jìn)入旅游旺季的建始石門河景區(qū)，這幾天被手機(jī)上的一條消息引熱了。

為了加快建始縣脫貧步伐，省發(fā)改委積極立項(xiàng)，為正在運(yùn)營的宜萬鐵路線，新增了一個(gè)站點(diǎn)，這在全國的鐵路建設(shè)中也不多見。

與此同時(shí)，興山到宜昌的高鐵聯(lián)絡(luò)線也已經(jīng)準(zhǔn)備開工建設(shè)。這兩條高鐵線路，將徹底改變興山的交通劣勢。

今年，湖北將建成漢十高鐵、黔張常鐵路、蒙華鐵路、鄭萬高鐵襄陽段等項(xiàng)目，新增運(yùn)營里程856公里，是湖北有史以來新增運(yùn)營里程最多的一年。

公路路網(wǎng)繼續(xù)“掃盲” 鄉(xiāng)村旅游等來“福音”

高速公路繼續(xù)加速向貧困山區(qū)和路網(wǎng)空白區(qū)域延伸。今年，全省在建和新開工的高速公路項(xiàng)目43個(gè)，總投資接近2500億元；同時(shí)還將完成新建、改建1.9萬公里農(nóng)村公路。

在深度貧困縣巴東，農(nóng)村公路建設(shè)是重點(diǎn)，他們整合了各級補(bǔ)助資金將完成500公里農(nóng)村道路的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)村村都能通行客車的需求。

10個(gè)過江通道項(xiàng)目同時(shí)建設(shè) 告別擁堵指日可待

過江通道不足，是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板。今年，全省有10個(gè)過江通道項(xiàng)目同時(shí)建設(shè)，總投資超過330億元，也為歷年之最。在距離江面65米的地方，建設(shè)者們正在對青山長江大橋的橋面進(jìn)行焊接。

青山長江大橋采用PPP模式建設(shè)，建成以后將為武漢市的四環(huán)線通車畫上句話，極大緩解三環(huán)線的交通壓力。

立體交通大格局加速構(gòu)造

在水運(yùn)建設(shè)上，湖北今年將推進(jìn)9個(gè)大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成長江“645”工程蘄春段等3個(gè)項(xiàng)目，高等級航道里程達(dá)到2100公里，位居長江沿線各省市的首位；在機(jī)場建設(shè)上，新建或改擴(kuò)建湖北國際物流核心樞紐、荊州機(jī)場、宜昌機(jī)場等7個(gè)項(xiàng)目；湖北省發(fā)改委還在推進(jìn)36個(gè)過江通道項(xiàng)目，力爭監(jiān)利長江公鐵大橋、軍山長江二橋、武漢白沙洲公鐵兩用橋、光谷長江大橋等項(xiàng)目早日列入國家規(guī)劃。

（湖北廣電融媒體新聞中心記者 馮志強(qiáng) 孫木子 張龍  建始臺 興山臺 巴東臺 責(zé)任編輯 何潛彬）