湖北日報訊（記者戴輝、通訊員王勇、吳迪、楊勇）7月8日，一輛白色氫能重卡駛入潛江服務區(qū)加氫站。司機郭德四推開車門，工作人員7分鐘完成了氫氣加注，可跑300公里?！耙郧伴_柴油車，加油時滿是刺鼻味道，尾氣還冒黑煙?，F在換了氫能重卡，加氫又快又干凈，跑在路上一點污染都沒有，排放的都是水?！泵吭峦滴錆h至成都線路的郭德四說。
潛江服務區(qū)工作人員正在為氫能重卡加氫。通訊員吳迪攝
去年3月，湖北首條漢宜高速氫能源生態(tài)示范線投入運營，并在國內首次實現大規(guī)模、常態(tài)化運營。首批運營的30輛氫能重卡，由楚天高速合資購買投用。截至6月底，氫能重卡車隊累計消納氫氣160余噸，安全行駛里程突破160萬公里，實現減碳超1600噸。
楚天高速副總經理張小莉介紹，目前已在高速公路布局5座加氫站網點，聯(lián)合安捷物流組建安捷楚道供應鏈有限公司，購置200臺49噸東風氫燃料電池重卡，線路以武漢為中心，輻射沿線的武漢、仙桃、潛江、荊州、枝江、宜昌6個地市，形成橫跨“長江經濟帶”的干線物流運輸走廊。
潛江服務區(qū)的氫能重卡正整裝待發(fā)。通訊員吳迪攝
不僅如此，以漢宜示范線為基底，湖北交投持續(xù)拓展氫能物流輻射范圍，推動干線運輸向氫燃料電池汽車示范城市群延伸，成功打通“鄂川渝”“鄂豫”兩條氫走廊，實現“長江氫走廊”“中原氫都”深度融合，構建起橫跨華中地區(qū)的綠色物流大動脈。目前，“鄂川渝”氫走廊累計往返滿載運輸300余車次，“鄂豫”氫走廊完成100余車次。
“漢宜示范線也成了試驗線?！睆埿±蛘f，目前已吸引東風商用車、東風特商、新楚風、格羅夫等9個品牌11種車型的45輛氫能車入駐，開展常態(tài)化多工況測試，為氫能車輛技術迭代提供了關鍵數據支撐。
潛江服務區(qū)成為漢宜氫能示范線的重要基地。通訊員吳迪攝
據悉，湖北交投集團計劃在恩施、孝感、襄陽、黃岡等地新增加氫站點，重點推進“滬漢蓉”（東接上海）、“京港澳”（北達北京、南抵廣州）、“漢襄十”（武漢至十堰）三條主干氫走廊建設，連接五大氫燃料電池示范城市群，打造全國氫能流通核心樞紐。
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