黃鶴樓地鐵站“紅墻”區(qū)域?qū)⑾到y(tǒng)升級，新建建筑高度在12米以內(nèi)

湖北日報訊 （記者成熔興、實習(xí)生蘇雅蘭）2023年意外“出圈”的黃鶴樓地鐵站紅墻及周邊區(qū)域，即將迎來脫胎換骨的升級。日前，武漢地鐵集團發(fā)布招標公告，啟動“5號線司門口黃鶴樓站復(fù)合開發(fā)用地概念建筑方案及用地和空間規(guī)劃論證詢比工作，標志著這片因流量而興的古城核心區(qū)，即將迎來系統(tǒng)性功能升級與風(fēng)貌重塑。

2023年5月，為疏導(dǎo)司門口地鐵5號線黃鶴樓站C口激增的拍照客流，武漢地鐵運營公司在站外停車場區(qū)域改造設(shè)置了一面紅墻。這面被網(wǎng)友譽為“故宮同款”的紅墻迅速成為與千年名樓黃鶴樓同框的絕佳打卡點，帶來了“潑天的富貴”：地鐵站日均客流從預(yù)計的2萬人次猛增至超4萬人次，小長假峰值更突破21萬人次。

巨大的人流瞬間激活了周邊沉寂的背街小巷青龍巷，短短一年間，從原有的二三十家商鋪猛增至約200家，奶茶店、文創(chuàng)攤、漢服體驗館與地方美食店林立，升騰起旺盛的煙火氣。武漢地鐵資源經(jīng)營有限公司也順勢在紅墻旁打造了集裝箱集市，持續(xù)火爆。

然而，流量激增也暴露了自發(fā)形成的短板。大量游客涌入帶來如廁難、商拍搶占最佳機位引發(fā)糾紛等問題。更有游客和學(xué)者指出文化底蘊的缺失：擁有百年歷史的青龍巷曾是清代民俗文化中心，但當前以快餐小吃為主的商業(yè)形態(tài)難以讓人感受到其歷史韻味。為應(yīng)對挑戰(zhàn)，屬地街道、社區(qū)聯(lián)合地鐵、城管等多方力量成立了“紅墻服務(wù)聯(lián)盟”，通過增設(shè)共享化妝間、母嬰驛站、手繪公廁地圖、規(guī)范商拍區(qū)域、加強秩序維護等措施，努力提升游客體驗。

此次武漢地鐵集團發(fā)布的招標公告，旨在對紅墻所在區(qū)域進行更深層次、更系統(tǒng)的功能升級與風(fēng)貌提升。公告顯示，項目地塊位于武昌古城核心，糧道街以南、民主路以北、青龍巷以東，總面積約1.7公頃，由三個小地塊組成。規(guī)劃將融合商業(yè)、文化設(shè)施、公園綠地及廣場等多重功能，并嚴格限制新建建筑高度在12米以內(nèi)，以守護黃鶴樓、長江大橋等標志性景觀視野和古城整體天際線。

根據(jù)招標要求，中標設(shè)計單位需完成整體概念建筑方案設(shè)計，其中特別強調(diào)對緊鄰紅墻的地塊（約1327平方米）進行“商業(yè)+文化”的混搭開發(fā)，為引入特色書店、非遺體驗館等文化業(yè)態(tài)創(chuàng)造條件，強化區(qū)域的文化屬性。同時，方案需重點打造經(jīng)心書院前廣場、山體廣場等景觀節(jié)點，并通過三維模型和動畫生動呈現(xiàn)未來場景。招標方還明確要求設(shè)計單位研究借鑒成都寬窄巷子、上海石庫門等國內(nèi)成功案例的經(jīng)驗，探索低密度、開放式街區(qū)與武昌古城歷史風(fēng)貌的有機融合之道。

對于即將到來的改造，市民和游客充滿期待。多位受訪市民表示，希望升級后的區(qū)域能成為既保留老武昌市井煙火氣，又深挖青龍巷百年文脈、展現(xiàn)文化底蘊的“城市會客廳”，避免同質(zhì)化的商業(yè)復(fù)制。游客李先生則建議，未來應(yīng)整合紅墻、黃鶴樓、戶部巷、曇華林等周邊景點資源，打造一條清晰的、適合公交出行的古城游覽動線。

這片因地鐵與黃鶴樓相遇而爆紅的古城“芯”地塊，其系統(tǒng)性的蛻變進程，將成為觀察武漢推動老城有機更新、實現(xiàn)歷史文脈與現(xiàn)代活力共生的一個重要樣本。當高效的軌道流量持續(xù)滋養(yǎng)千年古城文脈，司門口黃鶴樓站區(qū)域的未來圖景令人期待。