非機動車有了 “安全島”，173個泊位讓投訴量歸零

湖北日報訊（記者張競恒、通訊員肖莉、王越）6月24日上午，武漢體育中心地鐵站D出口附近，市民王先生熟練地將電動車騎進(jìn)一座新投用的非機動車停車場。“嘀”——電源一接、手機一掃，王先生的車便開始充電?！耙郧罢臆囄灰@兩圈，現(xiàn)在停完就能坐地鐵，充電還不耽誤回家?！?40個充電端口、173個停車泊位，這座占地540平方米的便民設(shè)施自今年投用以來，極大緩解了周邊非機動車停車難的問題。

在新建的停車場里，電動車得到了有序停放。

“這里是沌口街道人流量最大的地方之一”沌陽街道綜合執(zhí)法中心隊員張章告訴記者，體育中心D出口地處市民服務(wù)中心、江漢大學(xué)與萬達(dá)商圈核心地帶，日均人流量超2萬人次。許多市民出地鐵站后，需要用電動車來擺渡“最后一公里”。

上午9時，記者在現(xiàn)場看到，地鐵站附近人流如織，非機動車往來穿梭卻秩序井然。一處斜坡上，100余輛電動車整齊排列。“這里原是綠化用地。”經(jīng)開區(qū)城管執(zhí)法局市政設(shè)施管理站副站長李昶介紹，自去年起，經(jīng)開區(qū)城管局協(xié)同園林、消防等部門，共同打造了這座帶頂棚的非機動車停車場。

市民停車后對車輛充電。

“充電每小時僅需0.5元，比市面上便宜一半，還能通過手機實時查看充電狀態(tài)?！闭诮o電動車充電的上班族張先生說。據(jù)介紹，140個充電端口上方均配有防水雨棚，棚頂懸掛著滅火裝置，一旦檢測到高溫就會自動啟動。充電線路均設(shè)置防過載保護(hù)，經(jīng)消防驗收合格，有效保證了停車場的安全。

雨棚上懸掛著自動滅火裝置。

“此前，這里電動車與共享單車混停，道路堵塞，早晚高峰常發(fā)生剮蹭事故，投訴不斷。”張章回憶道，最嚴(yán)重時，他們一天要接到10起投訴，居民騎車經(jīng)過要側(cè)著身子。

改造前，此處非機動車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。

面對群眾訴求，城管部門迅速調(diào)整規(guī)劃，將“便民”作為改造核心。經(jīng)過實地調(diào)研、多方協(xié)調(diào)，僅用三個月時間，一座集停車、充電功能于一體的標(biāo)準(zhǔn)化停車場便投入使用。

如今，地鐵口附近道路通暢，秩序井然。

如今，城管部門每日派2 名隊員引導(dǎo)車輛規(guī)范有序停放，并在馬路對面專門開設(shè)共享單車停放區(qū)，與電動車隔開停放。美團(tuán)、青桔等企業(yè)每天派專人清運，確保高峰期無單車堆積。

據(jù)了解，該項目投用以來，日均投訴量從5-10起降至零，未來，經(jīng)開區(qū)城管部門還將聯(lián)合消防、交管等單位，對三角湖地鐵站、漢陽客運站等重點區(qū)域開展停車環(huán)境專項提升，通過“疏堵結(jié)合”的方式，讓城市管理既有力度更有溫度。