武漢又一過(guò)江通道開(kāi)工建設(shè) 是長(zhǎng)江首個(gè)雙層公路隧道 連接二七路和鐵機(jī)路

項(xiàng)目效果圖

楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾呃柘炔牛?月19日，由武漢城投集團(tuán)公司投資建設(shè)，武漢城投橋建集團(tuán)、譽(yù)城集團(tuán)參與建設(shè)的二七路至鐵機(jī)路過(guò)長(zhǎng)江通道（工農(nóng)兵路—解放大道）段工程正式啟動(dòng)建設(shè)。

二七路至鐵機(jī)路過(guò)長(zhǎng)江通道是武漢市重點(diǎn)城建項(xiàng)目，工程起于漢口二七路與工農(nóng)兵路交會(huì)處，止于武昌鐵機(jī)路與北洋橋路交會(huì)處，全長(zhǎng)5.5千米，其是長(zhǎng)江首個(gè)雙層公路隧道，雙層雙向6車(chē)道設(shè)置。

極目新聞?dòng)浾吡私獾剑舜伍_(kāi)工的工農(nóng)兵路至解放大道段，是該項(xiàng)目整體規(guī)劃的重要組成部分，西起江岸區(qū)二七路與工農(nóng)兵路交會(huì)處，東至解放大道，全長(zhǎng)約503.78米，采用明挖暗埋+頂管施工工藝，并同步實(shí)施545米地面道路恢復(fù)工程。

武漢城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因該工程斷面與地鐵新港線西延線重疊，為確保地鐵新港線西延線的順利建設(shè)和未來(lái)運(yùn)營(yíng)的安全，該公司與地鐵集團(tuán)經(jīng)過(guò)多次方案論證和優(yōu)化，最終確定了工農(nóng)兵路至解放大道段的先行施工方案。

通過(guò)先行實(shí)施該段工程，可有效避免后續(xù)施工中的沖突和浪費(fèi)，為地鐵施工預(yù)留充分作業(yè)面和安全空間，為地鐵新港線西延線的順利推進(jìn)提供有力保障。

此外，為確保施工期間交通有序通行，相關(guān)部門(mén)已制定精細(xì)化交通疏導(dǎo)方案，建議市民提前關(guān)注路況，合理規(guī)劃出行。

二七路至鐵機(jī)路過(guò)長(zhǎng)江通道作為二七濱江商務(wù)區(qū)核心范圍內(nèi)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，將促進(jìn)“兩江四岸”的均衡發(fā)展，為兩岸居民，尤其是二七片區(qū)和鐵機(jī)片區(qū)的居民過(guò)江出行提供便利，有助于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展。

截止到目前，武漢已建成16條過(guò)長(zhǎng)江通道。