鋪軌完成！襄荊高鐵預(yù)計(jì)年內(nèi)通車，襄陽至荊門20分鐘直達(dá)

4月17日，在襄陽東站附近

隨著最后一對(duì)500米長鋼軌

精準(zhǔn)平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床上

標(biāo)志著由湖北鐵路集團(tuán)投資建設(shè)的

襄荊高鐵全線鋪軌完成

為年內(nèi)盡早開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

襄州區(qū)東津鎮(zhèn)崔胡村的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸，智能化多功能長軌鋪設(shè)機(jī)緩緩“吐”出500米長鋼軌，10多名工人站在兩側(cè)，通過卷揚(yáng)機(jī)、推送裝置相互配合，將單根重約30噸的鋼軌傳送至軌枕，并精確固定。

“這是我國自主研發(fā)的智能化多功能鋪軌機(jī)和新型多功能長鋼軌牽引車，均首次在湖北高鐵項(xiàng)目投用，它能單線鋪軌、跨線鋪軌和左右線同時(shí)鋪軌，一機(jī)三用?！敝需F一局鋪軌工區(qū)負(fù)責(zé)人鄭黎明介紹。

襄荊高鐵最后一段軌道鋪設(shè)完成。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 攝）

3月15日，襄荊高鐵開始鋪軌。面臨時(shí)間緊、精度要求高等難題，中鐵一局引入智能化施工裝備，應(yīng)用先進(jìn)的軌道工程運(yùn)輸管理智控平臺(tái)，采用“視頻監(jiān)控+定位系統(tǒng)”的措施對(duì)工程線列車運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)安全管控。同時(shí)，項(xiàng)目持續(xù)優(yōu)化長軌裝卸、工程運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)鋪軌等各個(gè)工序之間的組織銜接，投入先進(jìn)工裝設(shè)備，創(chuàng)出單日最高鋪軌21公里的優(yōu)異成績。

“安全優(yōu)質(zhì)高效地完成238.54公里正線鋪軌施工任務(wù)，為后續(xù)線路調(diào)試和聯(lián)調(diào)聯(lián)試贏得了寶貴時(shí)間?！焙睗h十鐵路公司襄荊指揮部副指揮長禹建文稱，當(dāng)前，襄荊高鐵已全面轉(zhuǎn)入以“四電”工程為主的沖刺階段，將按時(shí)序節(jié)點(diǎn)相繼于4月底啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，6月開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保9月底具備開通運(yùn)營條件。

襄荊高鐵全線鋪軌貫通。（湖北日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 蔣子龍 攝）

襄荊高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，襄陽至荊門僅需20分鐘，襄陽至宜昌也將實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，兩地通勤時(shí)間將由原來的3個(gè)多小時(shí)壓縮至1小時(shí)。

漢襄宜高鐵環(huán)線示意圖。（段雨欣 制圖）

禹建文介紹，今年隨著襄荊高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段相繼建成，標(biāo)志著離漢襄宜“金三角”高鐵大環(huán)線畫圓更近了。

據(jù)悉，“金三角”高鐵大環(huán)線為武漢——漢十高鐵——襄陽——襄荊高鐵、沿江高鐵荊門至宜昌段——宜昌——沿江高鐵武漢至宜昌段——武漢，形成時(shí)速350公里的高鐵閉環(huán)，漢襄宜城市之間均可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)。

漢襄宜“金三角”高鐵環(huán)線示意圖。（萬璇 制圖）

期待早日開通！

來源：湖北日?qǐng)?bào)

出品：荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）

荊楚網(wǎng)精美禮品免費(fèi)送

本期禮品：輕便雙肩包（顏色隨機(jī)）

如何參與：①在荊楚網(wǎng)公眾號(hào)推送的每篇文章下面點(diǎn)“贊”和“分享”。②每周發(fā)放10份，分別選取“點(diǎn)贊”、“分享”每周總量的前5名，名單每周一在此公布。數(shù)據(jù)由荊楚網(wǎng)后臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。