2024年，我國汽車產(chǎn)銷量再次突破3000萬輛大關(guān)，整車出口總量亦躍升至500萬輛。這一輝煌成就，根植于中國汽車工業(yè)70余年來的深厚底蘊(yùn)，不僅是改革開放40余年來所秉持諸多成功要素交相輝映的碩果，也是中國不斷邁向汽車強(qiáng)國的生動(dòng)體現(xiàn)。

中國汽車工業(yè)發(fā)展史，同樣也是一部東風(fēng)汽車的奮斗史。從1969年建廠至今，與時(shí)代同頻、與行業(yè)共振的東風(fēng)汽車，已發(fā)展成為行業(yè)價(jià)值鏈最全、產(chǎn)品最齊全的企業(yè)，累計(jì)銷量已超過6000萬輛，其中自主品牌累計(jì)銷量超過2000萬輛，資產(chǎn)規(guī)模3978億。如今，東風(fēng)汽車更憑借深厚的技術(shù)積累、豐富的產(chǎn)品矩陣、完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷突破自我。

科技引領(lǐng)，掌握核心競(jìng)爭力

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛崛起，將汽車行業(yè)推至前所未有的大變局中。面對(duì)產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變、市場(chǎng)之變，科技創(chuàng)新是東風(fēng)汽車制勝新賽道的關(guān)鍵之鑰，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)能。

在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)汽車不斷加大科技投入，加快自主掌控高效混動(dòng)、高效電機(jī)、固態(tài)電池和燃料電池的核心技術(shù)。目前，東風(fēng)自主研發(fā)的超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已達(dá)47.06%，再次刷新行業(yè)記錄，其馬赫動(dòng)力2.0T全新混動(dòng)總成樣機(jī)更已完成首次點(diǎn)火。此外，東風(fēng)汽車正加快建設(shè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)16000T一體化壓鑄設(shè)備的整車廠，并穩(wěn)步推進(jìn)能量密度350Wh/kg固態(tài)電池產(chǎn)品的量產(chǎn)，與下一代550Wh/kg能量密度全固態(tài)電池的自研突破。氫能方面，東風(fēng)汽車不僅已掌握燃料電池全技術(shù)鏈能力，氫燃料商用車已累計(jì)示范量行業(yè)第一；今年1月，東風(fēng)更面向49噸重卡的產(chǎn)品需求，發(fā)布了自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆。

面向智能化競(jìng)爭的“下半場(chǎng)”，東風(fēng)汽車同樣提速“狂奔”。目前，在自主掌握智能駕駛技術(shù)方面，東風(fēng)汽車旗下自主乘用車L2+級(jí)自動(dòng)駕駛搭載率達(dá)77%，其車路云一體化技術(shù)已在多個(gè)省市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。為進(jìn)一步提升智能化水平，東風(fēng)汽車2024年已發(fā)布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0戰(zhàn)略，首創(chuàng)“具身智能體”新汽車形態(tài)，將打造八大科技引擎，致力于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”“五智一體”。值得一提的是，東風(fēng)汽車旗下各自主品牌已于今年2月完成了DeepSeek全系列大語言模型接入工作，并將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用于東風(fēng)自主品牌車型之上，全面開啟“更懂你”的智能出行時(shí)代。

互通互融，構(gòu)建開放融合“新生態(tài)”

在積極掌握產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的同時(shí)，東風(fēng)汽車更強(qiáng)化需求引導(dǎo)、場(chǎng)景牽引，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、服務(wù)鏈重構(gòu)，在“自立自強(qiáng)”和“開放合作”的共融共通之下，助推科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，積極與上下游合作伙伴攜手共進(jìn)，形成了緊密的命運(yùn)共同體。

緊抓國家推進(jìn)車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)的機(jī)遇，東風(fēng)汽車正積極參與到武漢、十堰、雄安車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)中，以港口智慧集卡和城市智慧物流等應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，助力地方智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

通過組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，東風(fēng)汽車與中信科、華為、騰訊等 14 家合作伙伴開展戰(zhàn)略合作，圍繞 AI智能、自動(dòng)駕駛、智能座艙、芯片低空經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)共建智能化創(chuàng)新生態(tài)。例如，東風(fēng)汽車牽頭成立了湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，正加速聯(lián)合推進(jìn)國產(chǎn)化芯片替代進(jìn)程，不僅已完成3款車規(guī)級(jí)芯片的流片，其中首顆完全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片—DF30已于2024年正式發(fā)布，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白；東風(fēng)聯(lián)合華為又打造了“全新一代天元架構(gòu)”，該架構(gòu)支持人工智能的高效運(yùn)行與大規(guī)模數(shù)據(jù)處理，將率先在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖產(chǎn)品上進(jìn)行搭載，逐步向東風(fēng)全系乘用車及商用車上推廣應(yīng)用；此外，東風(fēng)正和中科院、武大、華科等高校推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，推動(dòng)人工智能算法及大模型的工程化應(yīng)用，共同助力將武漢軍山新城打造“雙智之城”“未來之城”。

自立自強(qiáng)，做大做強(qiáng)民族汽車品牌

面對(duì)時(shí)代與產(chǎn)業(yè)的持續(xù)變革，在振興民族汽車工業(yè)歷史召喚中誕生的東風(fēng)汽車，憑借56年建設(shè)發(fā)展的積累，更積極把握換道超車機(jī)遇，努力把民族汽車品牌搞上去。

作為新能源轉(zhuǎn)型的先行者，東風(fēng)汽車瞄準(zhǔn)不同細(xì)分市場(chǎng)需求，在整車領(lǐng)域進(jìn)行了全域布局，實(shí)現(xiàn)了旗下自主品牌差異化定位，構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的新能源品牌格局。2024年，東風(fēng)“新”產(chǎn)品加速上量，上市7款全新自主新能源乘用車和7款新能源商用車，其中，東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米先后月銷突破萬輛，嵐圖夢(mèng)想家銷量躍居新能源MPV市場(chǎng)第一。未來三年，東風(fēng)汽車計(jì)劃投入超過600億元，推出30款全新乘用車新能源產(chǎn)品和14款商用車新能源基礎(chǔ)車型，從品牌、產(chǎn)品、技術(shù)等多維度夯實(shí)核心競(jìng)爭力。

在國際化布局方面，東風(fēng)汽車更加速“出?！辈椒?，穩(wěn)健推動(dòng)從“走出去”到“走進(jìn)去”。目前，東風(fēng)汽車的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本已覆蓋歐洲、美洲、中東、東南亞、非洲等共建“一帶一路”等主要沿線國家，向世界遞出“中國智造”新名片。2024年，實(shí)現(xiàn)海外出口同比增長8.2%。其中，東風(fēng)嵐圖已進(jìn)入挪威、丹麥、德國、瑞士、意大利等10余個(gè)歐洲國家，并加快在中亞、中東、中南美等市場(chǎng)的布局；東風(fēng)猛士917自2023年8月上市以來，已進(jìn)入瑞士、西班牙、俄羅斯、迪拜等海外市場(chǎng)，彰顯中國高端電動(dòng)車的“新”實(shí)力；而東風(fēng)納米BOX車型更遠(yuǎn)銷20余個(gè)國家和地區(qū)，成為東風(fēng)汽車國際化的重要力量。

站在2025年新起點(diǎn)，東風(fēng)汽車瞄準(zhǔn)實(shí)施國際化戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加快落實(shí)“2+2”出口振興計(jì)劃，在2025—2026年“整固階段”聚焦?fàn)I銷力提升，實(shí)現(xiàn)自主出口占比超20%，不斷加快國際化躍遷的步伐。

在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，東風(fēng)汽車不斷以實(shí)際行動(dòng)踐行服務(wù)國家戰(zhàn)略的使命，充分展現(xiàn)出汽車央企的擔(dān)當(dāng)。展望2025年，東風(fēng)汽車將以堅(jiān)定的信念、持續(xù)的變革、創(chuàng)新的技術(shù)、創(chuàng)新的產(chǎn)品去迎接更多挑戰(zhàn)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新力量！

出品：武漢經(jīng)開區(qū)工委宣傳部

武漢經(jīng)開區(qū)融媒體中心

來源：中國青年報(bào) 東風(fēng)汽車