荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 汪靜、趙明鏡）2024年1月至11月，湖北省管高速公路一次性死亡2人以上交通事故同比下降64%，較大交通事故零發(fā)生。

平安離不開湖北高警的精準(zhǔn)防治。近年來，湖北省公安廳高速公路警察總隊(duì)以“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運(yùn)行模式為牽引，搭建總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)三級(jí)防治體系，做實(shí)精準(zhǔn)研判，做優(yōu)精準(zhǔn)調(diào)度，做細(xì)精準(zhǔn)防范，高水平推進(jìn)高速公路風(fēng)險(xiǎn)隱患和交通事故的精準(zhǔn)防治。

做實(shí)總隊(duì)“大腦”精準(zhǔn)研判

“鄂州大隊(duì)，武黃高速鄂咸互通分流點(diǎn)有車流滯留，請(qǐng)加強(qiáng)高新大道引流力度?！苯衲陣?guó)慶假期首日10時(shí)許，環(huán)武漢各高速公路迎來出行高峰。

湖北省公安廳高警總隊(duì)“情指行”一體化合成作戰(zhàn)室民警視頻巡查發(fā)現(xiàn)后，立即指導(dǎo)轄區(qū)大隊(duì)分流引流。通過線下疏導(dǎo)、線上導(dǎo)流，半小時(shí)后滯留得到緩解。

智慧交通背后“最強(qiáng)大腦”在支撐。

湖北省公安廳高警總隊(duì)公安縣大隊(duì)民警開展施工安全檢查。通訊員供圖

2023年8月，湖北省公安廳高警總隊(duì)組建“情指行”合成作戰(zhàn)專班，緊盯“人車路天地”五大交通要素、“客危綠貨快網(wǎng)面”七類重點(diǎn)車輛、“流量、警情、事故、擁堵”四個(gè)維度，深挖重點(diǎn)車輛運(yùn)行規(guī)律和違法特點(diǎn)，提前研判、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、科學(xué)布警處置風(fēng)險(xiǎn)隱患。

“專班設(shè)風(fēng)險(xiǎn)研判、數(shù)據(jù)分析、模型搭建、預(yù)警調(diào)度崗位，日研判、周會(huì)商、月總結(jié)，常態(tài)化開展風(fēng)險(xiǎn)研判，累計(jì)下發(fā)《合成作戰(zhàn)專報(bào)》256期。”12月5日，在湖北省公安廳高警總隊(duì)指揮中心，“情指行”合成作戰(zhàn)專班民警楊志輝介紹，重要節(jié)點(diǎn)期間，專班還會(huì)協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門參與合成作戰(zhàn)，指揮巡查、應(yīng)急處置、宣傳輿論一體辦公，確保第一時(shí)間處置突發(fā)警情。

2024年以來，針對(duì)省內(nèi)高速公路南北線非法運(yùn)輸煙花爆竹、環(huán)武漢高速公路非法營(yíng)運(yùn)、荊州長(zhǎng)江大橋大件運(yùn)輸車等通行風(fēng)險(xiǎn)，湖北省公安廳高警總隊(duì)拓展風(fēng)險(xiǎn)模型51個(gè)，累計(jì)研判、預(yù)警提示駕駛風(fēng)險(xiǎn)1000萬余起。

做優(yōu)支隊(duì)“中樞”精準(zhǔn)調(diào)度

11月7日19時(shí)許，大數(shù)據(jù)預(yù)警平臺(tái)上顯示一輛上海籍重型半掛牽引車在許廣高速503千米附近異常停車。

湖北省公安廳高警總隊(duì)民警使用“施工安全監(jiān)管”APP精準(zhǔn)開展高速公路安全隱患整治管控。通訊員供圖

湖北省公安廳高警總隊(duì)三支隊(duì)指揮中心當(dāng)即電話聯(lián)系貨車駕駛?cè)?，在確定該車確因故障停于行車道后，迅速通知附近警力前往處置，及時(shí)消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

“我們探索‘未知+已知’兩類風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)辦法，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)行為分時(shí)段重點(diǎn)預(yù)警，對(duì)大件車、高頻車、煙花爆竹運(yùn)輸車等已知安全風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)用預(yù)警模型動(dòng)態(tài)管控?！焙笔」矎d高警總隊(duì)三支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)人譚志剛介紹，進(jìn)入11月入冬以來，支隊(duì)已成功處置風(fēng)險(xiǎn)隱患1300余次。

湖北省公安廳高警總隊(duì)以“集指”平臺(tái)和“貨運(yùn)”平臺(tái)為基礎(chǔ)，聚焦疲勞駕駛、低速駕駛、異常停車三類高風(fēng)險(xiǎn)行為，實(shí)行短信預(yù)警、電話提醒、遠(yuǎn)程落查、現(xiàn)場(chǎng)落查四級(jí)干預(yù)，將警力向違法和事故多發(fā)時(shí)段和路段傾斜，將執(zhí)法重點(diǎn)向重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)違法傾斜，維護(hù)道路交通持續(xù)安全。

“我們還從時(shí)間、點(diǎn)位、處置情況、評(píng)價(jià)內(nèi)容等12個(gè)維度，對(duì)轄區(qū)內(nèi)某起事故、某類事故、多項(xiàng)重點(diǎn)違法等安全隱患進(jìn)行分析，精準(zhǔn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)畫像，開展勤務(wù)調(diào)度?！焙笔」矎d高警總隊(duì)六支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)人周繼偉介紹。

今年以來，湖北省公安廳高警總隊(duì)下轄的7個(gè)支隊(duì)共精準(zhǔn)調(diào)度警力，快速查糾疲勞駕駛等高風(fēng)險(xiǎn)行為1.2萬余起。

做細(xì)基層基礎(chǔ)精準(zhǔn)防范

9家養(yǎng)護(hù)單位，30余個(gè)施工團(tuán)隊(duì)，全年有效施工260天……在二廣高速公路荊州段，施工隊(duì)伍多、周期長(zhǎng)、監(jiān)管難，曾是湖北省公安廳高警總隊(duì)三支隊(duì)公安大隊(duì)“頭疼”的難題之一。

“大隊(duì)搭建警路聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，推行每日?qǐng)?bào)備、施工培訓(xùn)、停工通報(bào)等管理方法，對(duì)道路施工作業(yè)進(jìn)行全方位安全管控?！惫泊箨?duì)教導(dǎo)員潘津介紹，通過一年的努力，施工單位規(guī)范操作意識(shí)明顯提高，轄區(qū)未發(fā)生涉施工傷亡交通事故。

湖北省公安廳高警總隊(duì)恩施大隊(duì)民警勸離進(jìn)入高速公路的村民。通訊員供圖

離公安縣400千米外的滬渝高速公路恩施段山山相連，村民為圖方便習(xí)慣性橫穿高速公路務(wù)農(nóng)，交通隱患極大。

湖北省公安廳高警總隊(duì)五支隊(duì)恩施大隊(duì)實(shí)施“民警管段責(zé)任制”。民警聯(lián)動(dòng)屬地“一村一輔警”定期入戶走訪，將每一名行人守護(hù)到戶，每一次治理反饋到村。今年，大隊(duì)轄區(qū)行人上高速公路次數(shù)和高速公路護(hù)網(wǎng)修復(fù)次數(shù)雙下降，涉行人類亡人事故零發(fā)生。

曾經(jīng)，高速公路施工區(qū)、服務(wù)區(qū)、行人管控區(qū)“三區(qū)”交通事故占比超全省省管高速公路三成。湖北省公安廳高警總隊(duì)聯(lián)合道路執(zhí)法、養(yǎng)護(hù)、施救等力量，針對(duì)性打造“15分鐘快反圈”，推行“警路企隱患共治”“路村企行人共管”機(jī)制，列出“三區(qū)”交通事故預(yù)防管控清單，梳理風(fēng)險(xiǎn)隱患111處，將風(fēng)險(xiǎn)防范做在前。

2024年1至11月，湖北省管高速公路施工類事故死亡人數(shù)同比下降9.1%，行人上路事故死亡人數(shù)同比下降20%。