新春走基層｜“老船長”話變遷：“黃金水道”引客來

暮色四合，華燈初上。長江中游，湖北宜昌磨基山下，純電動游輪“長江三峽1”號在彩燈掩映下，正迎接旅客夜游。站在船頭，望著熙熙攘攘的人群，船長葉勇滿心歡喜。

自2003年三峽船閘通航以來，萬里長江中上游的航運(yùn)開啟新篇章。擁有30多年航行經(jīng)驗(yàn)的“老船長”葉勇，親歷水路交通由險途變坦途，見證“黃金水道”旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級、游客紛至沓來。

回憶起上世紀(jì)90年代末期駕駛客船由宜昌到重慶，葉勇說，過去水流湍急、暗礁密布。他駕駛可乘坐150名乘客的客船，日行660公里，朝發(fā)夕至。航行中的忐忑和水上生活的單調(diào)，曾是他船上生活的“兩大難”。

三峽工程建成后，隨著三峽船閘投入運(yùn)行，蓄水淹沒險灘，川江水運(yùn)極大改善。20多年里，長江通航條件變化明顯，船舶噸位從1000噸級提高到5000噸級。“再也不用擔(dān)心行船安全，家里人放心多了?！比~勇說。

品味詩畫三峽，水上旅游線路引八方客來。從客運(yùn)船長轉(zhuǎn)型游船掌舵人之后，葉勇入職湖北三峽旅游集團(tuán)股份有限公司。

“自宜昌茅坪港上船，經(jīng)過長江上第一座水電站葛洲壩，沿途峽谷開闊、群山對峙，船行至‘三峽人家’景區(qū)，可體驗(yàn)土家族民俗，繼續(xù)前行，遙望舉世聞名的三峽大壩……自2010年正式運(yùn)營的這條‘兩壩一峽’線路，是目前公司最受歡迎的一條路線?！比~勇說。

同時，船上體驗(yàn)項(xiàng)目不斷豐富。除了設(shè)置長江航運(yùn)文化展示墻，邀請導(dǎo)師講解三峽故事等，游船新增船長致辭歡迎和告別儀式、沉浸式“劇本殺”、象棋圍棋比賽等，并不斷更新民族歌舞表演。

長江三峽旅游沿線，宜昌的多個景區(qū)通過挖掘自身特色，持續(xù)推出旅游產(chǎn)品，豐富游客體驗(yàn)。在夷陵區(qū)“三峽人家”風(fēng)景區(qū)，漁家勞作、峽江號子、土家婚俗等頗具特色的民俗活動在社交平臺火出圈。在西陵峽風(fēng)景區(qū)，游客不僅能將長江三峽中最險峻的峽谷風(fēng)光盡收眼里，還能走進(jìn)三游洞、世外桃源等景點(diǎn)感受底蘊(yùn)深厚的長江文化……

得益于旅游業(yè)的高速發(fā)展，船長的工作和生活也發(fā)生了巨大變化。葉勇介紹，目前船長采用輪班制，一艘船兩個船長，每月休息六天?！艾F(xiàn)在行船安全了很多，中途停船靠岸，還能下船活動，不再枯燥難熬?！?/p>

汽笛聲響起，游輪行至葛洲壩。伴隨游船過閘，響起一片游客贊嘆聲?！霸絹碓蕉嗟娜祟I(lǐng)略萬里長江的大美風(fēng)光，一江清水真正實(shí)現(xiàn)了綠色發(fā)展?！比~勇說。（記者鄧楠）