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“濃煙很多,兩人面對(duì)面都看不清臉!”起火航班乘客講述驚險(xiǎn)時(shí)刻

發(fā)布時(shí)間:2023年09月11日14:04 來(lái)源: 光明網(wǎng)

昨天(10日),從四川成都飛往新加坡的國(guó)航CA403航班在空中發(fā)動(dòng)機(jī)起火,于16時(shí)15分左右緊急降落在新加披樟宜機(jī)場(chǎng)。機(jī)上共146名旅客和9名機(jī)組人員,均已安全撤離。今天凌晨,國(guó)航回應(yīng)稱,初步判斷該事件系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障所引發(fā),目前正在進(jìn)一步調(diào)查。

事件發(fā)生后,總臺(tái)中國(guó)之聲記者第一時(shí)間聯(lián)系到了該航班的乘客邊先生,還原其親歷的驚險(xiǎn)時(shí)刻。

“有大量濃煙,感覺(jué)胸悶、辣眼睛”

親歷者回顧機(jī)艙內(nèi)驚險(xiǎn)時(shí)刻

“我在睡覺(jué),睡醒后發(fā)現(xiàn)機(jī)艙里有一股很濃的航空煤油的味道,第一反應(yīng)是貨倉(cāng)著火。”據(jù)邊先生回憶,當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)的乘客基本都聞到了味道,很多人下意識(shí)用飛機(jī)上的毛毯捂住口鼻。

邊先生告訴記者,飛機(jī)繼續(xù)飛行了大概五六分鐘后,前艙和后艙有兩股濃煙開始向中間蔓延,空乘第一時(shí)間采取了措施,將前面的簾子拉上,和駕駛艙核對(duì)信息。同時(shí),航空安全員從第一排走到最后一排,把所有機(jī)艙內(nèi)的行李都檢查了一遍,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燃燒情況。

新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)官方微博發(fā)布的信息顯示,10日15時(shí)59分,CA403航班報(bào)告前貨倉(cāng)和衛(wèi)生間出現(xiàn)煙霧,宣布緊急情況并要求降落優(yōu)先權(quán)。

邊先生回憶,在飛機(jī)降落前,機(jī)艙內(nèi)已有大量濃煙,“兩個(gè)人面對(duì)面都看不清臉,有部分乘客已經(jīng)不舒服了,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間吸入刺鼻的味道,讓人感覺(jué)胸悶,還辣眼睛 ?!?/p>

16時(shí)15分左右,CA403降落于新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)第三跑道。邊先生說(shuō),降落后,航班第一時(shí)間開啟了左側(cè)的安全門,“我們大家用充氣滑梯滑出去了?!?/p>

16時(shí)25分左右,飛機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的火被撲滅。機(jī)上共146名旅客和9名機(jī)組人員,均已安全撤離,其中9名乘客在撤離過(guò)程中因吸入煙霧或擦傷而受輕傷,目前已得到治療。

國(guó)航回應(yīng):初步判斷系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障

11日凌晨,國(guó)航回應(yīng)稱,初步判斷9月10日CA403航班事件系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障所引發(fā) ,目前正在進(jìn)一步調(diào)查。

針對(duì)此次事件,《航空知識(shí)》雜志主編王亞男認(rèn)為,一般而言,發(fā)動(dòng)機(jī)故障起火可以通過(guò)空中應(yīng)急處置隔離險(xiǎn)情,不會(huì)影響到機(jī)艙內(nèi),此次事件仍需進(jìn)一步調(diào)查。

“如果發(fā)動(dòng)機(jī)起火,斷油路供應(yīng)后,火情自然會(huì)得到抑制,按理說(shuō)機(jī)艙內(nèi)不應(yīng)該出現(xiàn)冒煙或者火情現(xiàn)象,至少目前從現(xiàn)象上講不太容易理解,所以我覺(jué)得可能需要更細(xì)致的調(diào)查。”

飛機(jī)上遇緊急情況 應(yīng)聽從指揮

飛機(jī)落地后的一些現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示,有部分乘客在慌亂之中攜帶了自身行李。對(duì)此,王亞男表示,緊急情況發(fā)生時(shí),首先要聽從空乘的安排和指揮,同時(shí)避免攜帶行李的行為,為逃生創(chuàng)造空間和時(shí)間。

“一旦飛機(jī)接地,會(huì)啟動(dòng)整個(gè)飛機(jī)的應(yīng)急逃生程序。應(yīng)急逃生艙口一旦開啟,空乘會(huì)指揮乘客按照區(qū)域從離自己最近的艙口逃生,時(shí)間分秒必爭(zhēng),非常寶貴,畢竟飛機(jī)已經(jīng)有了火情,所以還是有起火的可能。”

王亞男強(qiáng)調(diào),如果在這個(gè)時(shí)候,乘客選擇攜帶個(gè)人行李,不僅會(huì)阻擋別人的逃生通道,同時(shí)拿行李本身也耽誤時(shí)間,給自己造成了危險(xiǎn)。

“有時(shí)候可能晚幾秒鐘,火情就會(huì)迅速蔓延,奪取很多人的生命。所以,緊急逃生時(shí),要求乘客不要想著行李架上的東西,不要想著隨身的行李,要迅速有序地撤離。”

記者/滿朝旭 張永鵬 劉宏凱

來(lái)源:中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲

【責(zé)任編輯:王會(huì)】

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