大豆搭乘翻壩列車入川。通訊員供圖

大豆搭乘翻壩列車入川。通訊員供圖

荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者趙秀琳 實(shí)習(xí)生徐琬玥 通訊員陳龍、張芳）3月25日，荊州鹽卡港的工人們將5000噸大豆從港船起駁裝上列車，運(yùn)往1000公里外的普興站。這是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱武鐵集團(tuán)）今年首次通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)翻壩列車運(yùn)輸大豆入川。

為緩解三峽船閘和葛洲壩船閘近1個(gè)月的檢修通航壓力，紓解積壓貨物，武鐵集團(tuán)提前做好沿江物流現(xiàn)狀調(diào)查，主動(dòng)對(duì)接荊州鹽卡港，切實(shí)做好鐵水聯(lián)運(yùn)“翻壩運(yùn)輸”支持配合工作。

在了解到成都中儲(chǔ)糧公司有17.4萬(wàn)噸大豆因兩壩停航檢修影響交付增儲(chǔ)的情況后，武鐵集團(tuán)針對(duì)企業(yè)運(yùn)輸時(shí)效要求高、防濕安全措施強(qiáng)的特點(diǎn)，為企業(yè)量身定制了鐵水聯(lián)運(yùn)“翻壩運(yùn)輸”方案。即貨物江船運(yùn)至荊州鹽卡港，再起駁裝上列車，經(jīng)過(guò)荊沙線、焦柳線、襄渝線運(yùn)行48小時(shí)后到達(dá)目的地。這比正常水路運(yùn)輸至少縮短5-8天時(shí)間。為提高運(yùn)輸裝載效率，武鐵集團(tuán)宜昌車務(wù)段堅(jiān)持每日早晚6時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，及時(shí)向企業(yè)、貨主預(yù)告列車到達(dá)的具體時(shí)間，提前做好接卸準(zhǔn)備，縮短貨物交付時(shí)間，加快列車周轉(zhuǎn)速度，確保貨物按時(shí)交付。

“每年我們川渝地區(qū)的儲(chǔ)備大豆大約200萬(wàn)噸，這次首次嘗試在荊州鹽卡港開展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，目前第一批5000噸已到港，進(jìn)展順利，后續(xù)我們計(jì)劃把它作為一個(gè)長(zhǎng)期固定的運(yùn)輸線路?！敝袃?chǔ)糧油脂成都有限公司物流儲(chǔ)運(yùn)部副經(jīng)理陳東表示。