5月28日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。張旭 攝
中新網(wǎng)客戶端北京5月28日點(diǎn) (記者 程春雨 張旭)“有人認(rèn)為取消高速公路省界收費(fèi)站，就是取消高速公路收費(fèi)?！睂?duì)此，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕28日在發(fā)布會(huì)上表示，這是一個(gè)理解上的誤區(qū)。
吳春耕解釋，實(shí)質(zhì)上，取消高速公路省界收費(fèi)站，只是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛跨省行駛時(shí)不停車快捷交費(fèi)，是收費(fèi)方式的改變，并不是取消高速公路通行費(fèi)收費(fèi)。因此，跨省行駛車輛仍然應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，依法交納車輛通行費(fèi)。
“取消高速公路省界收費(fèi)站后，給大家?guī)淼淖畲笞兓褪情_車行駛高速公路，能夠一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門踩到底，擁堵少了，出行更順暢！”
吳春耕說，取消高速公路省界收費(fèi)站以后，高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式，但并不意味著全國統(tǒng)一管理。
他表示，取消高速公路省界收費(fèi)站以后，我國高速公路以省為主的建設(shè)和管理體制不會(huì)改變；現(xiàn)有中央和地方兩級(jí)清分結(jié)算體系不會(huì)發(fā)生改變；現(xiàn)行收費(fèi)公路投資者和經(jīng)營管理者的合法權(quán)益也不會(huì)受影響。省內(nèi)清分結(jié)算和運(yùn)營服務(wù)繼續(xù)由地方平臺(tái)負(fù)責(zé)，跨省清分結(jié)算和運(yùn)營服務(wù)繼續(xù)由中央平臺(tái)負(fù)責(zé)。
由于取消高速公路省界收費(fèi)站后，跨省交費(fèi)車輛將大幅度增長，現(xiàn)有中央平臺(tái)清分結(jié)算和運(yùn)營服務(wù)的復(fù)雜程度和工作量將大幅度提高。對(duì)此，吳春耕表示，正籌備組建收費(fèi)公路全網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)主體，探索優(yōu)化服務(wù)機(jī)制，加強(qiáng)中央平臺(tái)的服務(wù)能力和水平，提供體制機(jī)制保障，更好地服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行。(完)
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