1月22日，在深圳鹽田港，載有巴西凍果汁的冷柜被搬運(yùn)到深圳鹽田直達(dá)江西贛州的鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈班列上（無人機(jī)照片）。

近年來，中鐵特貨公司與深圳市鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司攜手，推出深圳鹽田直達(dá)江西贛州的鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈班列。該班列主要承運(yùn)巴西產(chǎn)優(yōu)質(zhì)凍果汁，貨物在海運(yùn)抵達(dá)深圳鹽田港后，冷柜從港口船邊卸船直提，“一箱到底”送上冷鏈班列。班列采用客車化運(yùn)行，全程10小時(shí)到達(dá)贛州。據(jù)悉，發(fā)運(yùn)采用的是鐵路供電平板車組裝備，每組可裝運(yùn)8個(gè)40英尺海運(yùn)原柜。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

1月22日，在深圳鹽田港，載有巴西凍果汁的冷柜被搬運(yùn)到深圳鹽田直達(dá)江西贛州的鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈班列上。

近年來，中鐵特貨公司與深圳市鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司攜手，推出深圳鹽田直達(dá)江西贛州的鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈班列。該班列主要承運(yùn)巴西產(chǎn)優(yōu)質(zhì)凍果汁，貨物在海運(yùn)抵達(dá)深圳鹽田港后，冷柜從港口船邊卸船直提，“一箱到底”送上冷鏈班列。班列采用客車化運(yùn)行，全程10小時(shí)到達(dá)贛州。據(jù)悉，發(fā)運(yùn)采用的是鐵路供電平板車組裝備，每組可裝運(yùn)8個(gè)40英尺海運(yùn)原柜。

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1月22日，在深圳鹽田港，載有巴西凍果汁的冷柜被搬運(yùn)到深圳鹽田直達(dá)江西贛州的鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈班列上。

近年來，中鐵特貨公司與深圳市鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司攜手，推出深圳鹽田直達(dá)江西贛州的鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈班列。該班列主要承運(yùn)巴西產(chǎn)優(yōu)質(zhì)凍果汁，貨物在海運(yùn)抵達(dá)深圳鹽田港后，冷柜從港口船邊卸船直提，“一箱到底”送上冷鏈班列。班列采用客車化運(yùn)行，全程10小時(shí)到達(dá)贛州。據(jù)悉，發(fā)運(yùn)采用的是鐵路供電平板車組裝備，每組可裝運(yùn)8個(gè)40英尺海運(yùn)原柜。

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1月22日，在深圳鹽田港，載有巴西凍果汁的冷柜被搬運(yùn)到深圳鹽田直達(dá)江西贛州的鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈班列上（無人機(jī)照片）。

近年來，中鐵特貨公司與深圳市鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司攜手，推出深圳鹽田直達(dá)江西贛州的鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈班列。該班列主要承運(yùn)巴西產(chǎn)優(yōu)質(zhì)凍果汁，貨物在海運(yùn)抵達(dá)深圳鹽田港后，冷柜從港口船邊卸船直提，“一箱到底”送上冷鏈班列。班列采用客車化運(yùn)行，全程10小時(shí)到達(dá)贛州。據(jù)悉，發(fā)運(yùn)采用的是鐵路供電平板車組裝備，每組可裝運(yùn)8個(gè)40英尺海運(yùn)原柜。

新華社記者 毛思倩 攝