荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 李茵、鄭偉、呂倫蛟）近日，隨信高速第三標段回龍寺大橋5號墩上部結構“0號塊”順利澆筑完成，這是隨信高速全線首個橋梁上部結構“0號塊”，標志著回龍寺大橋正式轉入上部結構施工階段。

隨信高速項目起于廣水市馬坪鎮(zhèn)棚子崗村，終于鄂豫省界的平靖關，與信陽至隨州(豫鄂界)高速公路對接，全長44.965公里。其中由中國能建葛洲壩集團參股投資建設的回龍寺大橋為懸臂現(xiàn)澆橋，全長237米，位于隨州市廣水市回龍寺水庫北側，是隨信高速全線的關鍵控制性工程之一。

作為連續(xù)梁分節(jié)段施工時最先澆筑的單元，主墩“0號塊”位于橋墩正上方，是橋梁上部結構向兩邊延伸的“起點”，也是連續(xù)梁施工的關鍵性節(jié)點。此次先行澆筑的回龍寺大橋5號墩上部結構“0號塊”梁段設計長度12.75米，寬12米，高4.4米，需要一次性完成231.1立方米混凝土澆筑方量。

為確?；佚埶麓髽蚴讉€“0號塊”順利澆筑，隨信高速項目部不斷優(yōu)化施工方案，多次邀請設計、監(jiān)理單位及專家現(xiàn)場指導，組織召開專題技術會，緊密圍繞支架搭設、支座安裝、預應力管道定位、混凝土質量控制等方面，制定科學、詳細、可行的施工方案，明確各道工序、環(huán)節(jié)的技術規(guī)程和操作規(guī)范，確保澆筑過程緊密銜接、質量可靠，實現(xiàn)對橋梁施工全方位、多角度、多層級的安全監(jiān)管。

回龍寺大橋5號墩“0號塊”的成功澆筑，為后續(xù)橋梁上部結構施工奠定堅實基礎，對推進項目整體施工進度，確保隨信高速按期通車具有重大意義。目前，大橋其余主墩“0號塊”的模板、鋼筋、預埋件正在加緊施工中。