襄陽(yáng)市區(qū)首座高鐵、規(guī)模全省第二

與當(dāng)?shù)?條地鐵無(wú)縫對(duì)接

漢十、鄭萬(wàn)、呼南高鐵在此交會(huì)

……

如此有“含金量”的高鐵站是哪一座？

那就是

襄陽(yáng)東津高鐵站

《襄陽(yáng)東津站樞紐城市綜合配套工程設(shè)計(jì)方案》

已編制完成，正在批前公示

這座高鐵站有多厲害？

快看長(zhǎng)江云（changjiang-y）為你梳理！

高鐵站長(zhǎng)啥樣

據(jù)規(guī)劃部門介紹，襄陽(yáng)東津高鐵站共有9個(gè)站臺(tái)、20條鐵路線，它的主體結(jié)構(gòu)一共有5層，其中地上3層，地下2層，建筑面積近10萬(wàn)平方米。

地上第三層為高鐵候車層，主要是高架候車室及旅客服務(wù)；地上第二層為高鐵站臺(tái)層，包括進(jìn)站廳、售票廳、基本站臺(tái)候車室及鐵路站臺(tái)；地面層為出站客流集散區(qū)，有公交樞紐站、公路客運(yùn)站、出站通道、集散廣場(chǎng)等。

地下一層為城市軌道站廳層，有軌道站廳、地下開發(fā)、地下停車場(chǎng)；地下二層為城市軌道站臺(tái)層，設(shè)置有軌道2號(hào)線和3號(hào)線站臺(tái)。

無(wú)縫對(duì)接+零換乘+雙高架模式

東津站尚屬國(guó)內(nèi)（地市）首例

襄陽(yáng)東津站樞紐城市綜合配套工程包含：南北站前廣場(chǎng)、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交樞紐站、游客集散中心、出租車停車場(chǎng)、社會(huì)停車場(chǎng)、非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)、內(nèi)部循環(huán)道路、集疏運(yùn)匝道、落客平臺(tái)、預(yù)埋軌道交通車站、地下旅客服務(wù)設(shè)施、地下人防工程等內(nèi)容，規(guī)劃總用地面積37.07公頃，建筑面積21.78萬(wàn)平方米。

高鐵站南北落客平臺(tái)與配套匝道橋即將貫通，匝道橋工程由南北兩部分、14座城市立交橋組成，橋梁全長(zhǎng)3100多米。

襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、高速公路、城市軌道交通將在東津與高鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，這將大大提升東津新區(qū)的吸引力和輻射力，引導(dǎo)各類生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)向東津新區(qū)集聚。

2號(hào)線、3號(hào)線與高鐵站無(wú)縫對(duì)接

“東津新區(qū)的這片田野，將人潮洶涌”

襄陽(yáng)的東津站是漢十全線13座火車站中規(guī)模最大的，漢十高鐵將在這里與鄭州到萬(wàn)州的高鐵交叉，今后每天將有100多對(duì)動(dòng)車從這里發(fā)車，從襄陽(yáng)出發(fā)，一個(gè)小時(shí)到武漢，兩個(gè)小時(shí)可到鄭州和重慶，三到四個(gè)小時(shí)可以達(dá)到全國(guó)主要的經(jīng)濟(jì)區(qū)。

為解決人流的疏散問(wèn)題，東津新區(qū)在幾年前規(guī)劃了地面交通、軌道交通與高鐵的對(duì)接，13公里的內(nèi)環(huán)線快速通道已經(jīng)修建完成，襄陽(yáng)的2條地鐵將與高鐵站無(wú)縫對(duì)接。

據(jù)悉，雖然目前市區(qū)還沒開始進(jìn)行軌道建設(shè)，但此次東津高鐵站在建設(shè)時(shí)，將同步預(yù)埋軌道2號(hào)線和3號(hào)線結(jié)構(gòu)部分，待未來(lái)市區(qū)軌道交通建成后，即可直接實(shí)現(xiàn)地鐵和高鐵的無(wú)縫連接。

“4年后，東津新區(qū)的這片田野，將是人潮洶涌的高鐵站?！?015年2月，市發(fā)改委副主任柯劍接受采訪時(shí)，曾如此感慨。

漢十、鄭萬(wàn)、呼南高鐵在此交會(huì)

將加快襄陽(yáng)建設(shè)為全國(guó)性綜合交通樞紐

漢十高鐵

漢十高鐵線路全長(zhǎng)399.126公里，是湖北省投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)的鐵路大動(dòng)脈，沿線串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等風(fēng)景名勝，連接襄陽(yáng)、隨州、孝感、武漢等文化名城，是湖北最美的高鐵線路。

3月12日，湖北省襄陽(yáng)市，漢十高鐵崔家營(yíng)漢江特大橋主拱成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工完成；3月14日，漢十高鐵線上孝感段輸電線路工程貫通，標(biāo)志著漢十高鐵全面進(jìn)入供電配套線路安裝調(diào)試階段，為2019年底順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（漢十高鐵線路圖）

（漢十高鐵架梁現(xiàn)場(chǎng)  圖/光明網(wǎng)）

鄭萬(wàn)高鐵

鄭萬(wàn)高鐵為西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運(yùn)通道，全長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

2019年2月26日，鄭萬(wàn)高鐵湖北段鋪軌施工從東津站開始，目前已經(jīng)完成正線鋪軌20公里。據(jù)介紹，鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)以北段全長(zhǎng)43公里，剩余23公里鋪軌任務(wù)計(jì)劃在3月31日前全部完成，與河南段相接；鄭州至襄陽(yáng)段預(yù)計(jì)將于19年底開通運(yùn)營(yíng)，襄陽(yáng)至萬(wàn)州段將于2022年正式開通。

（鄭萬(wàn)高鐵線路圖）

（鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)施工段）

呼南高鐵

呼南高鐵，全長(zhǎng)約2300公里，起訖站呼和浩特-南寧，呼南高鐵湖北段（湖北襄陽(yáng)-湖南常德）途徑襄陽(yáng)、荊門、宜昌三地，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里每小時(shí)，項(xiàng)目全長(zhǎng)408公里，總投資約662億元。目前，呼南高鐵襄陽(yáng)至常德段已啟動(dòng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，正在爭(zhēng)取可研報(bào)告盡快批復(fù)，計(jì)劃2022年建成通車。

（呼南高鐵線路圖）

目前東津站進(jìn)展迅速

預(yù)計(jì)三月底主體結(jié)構(gòu)封頂

隨著該高鐵站的建成

襄陽(yáng)將成為橫貫東西

縱橫南北的重要高鐵樞紐

厲害了，襄陽(yáng)！