奉建高速開工 湖北朋友來重慶“串門”又添新路

2月19日，今年重慶首個重大交通建設項目——從重慶奉節(jié)到湖北建始的高速公路(簡稱“奉建高速”)舉行開工儀式，標志著渝鄂兩地又一省級通道正式開工建設。

重慶段全長約48公里

預計2025年建成

奉建高速項目，即安康至來鳳高速公路奉節(jié)至巫山(渝鄂界)段項目，起于G6911奉溪高速公路孫家崖隧道南進口，經夔門、永樂、大溪、廟宇，止于巫山縣紅椿鄉(xiāng)飛播林場附近渝鄂界，全長48.477公里。

該項目建設難度大，橋隧比達88.2%，全線橋梁20座，其中特大橋5座，包括主跨達900米的白帝城長江大橋。設有隧道12座，其中特長隧道5座，包括全長12.026公里的龍骨坡隧道。此外，項目設置互通式立交6處、服務區(qū)1處，設置有23.392公里連接線(含巫山境內2條連接線，路線總長7.99公里)。

奉建高速采用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，項目估算投資約137億元人民幣，建設工期6年，預計2025年建成。

完善國家高速公路網

改善交通運輸條件

奉建高速是國家高速公路網G6911安康至來鳳高速公路聯絡線的重要組成部分，是重慶市交通建設“三年行動計劃”的重要項目。

它一旦建成，將對國家高速公路網在渝東北片區(qū)的進一步補充和優(yōu)化，對于完善重慶市高速公路網、增強渝陜鄂三地間的聯系及構建西部綜合交通樞紐具有重要意義。

此外，隨著G6911安來高速的逐步建成，它將與G65包茂高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速主線連接，構筑縱跨長江的南北通道，加密了區(qū)域路網，填補了欠發(fā)達的內陸腹地高速公里空白，路網分布趨于均衡合理，能很好地發(fā)揮以上三條主線高速公路的輻射帶動作用。

“西安—三峽—張家界”

串聯旅游金三角

讓奉節(jié)和巫山的美景能夠為更多人所知，交通建設尤為重要。

奉建高速項目南北連接張家界、西安等中外聞名的旅游景區(qū)，有機地串聯“西安—三峽—張家界”大金三角和“巫山—奉節(jié)—巫溪”小金三角，是促進秦、巴蜀和荊楚文化大融合的紐帶，旅游資源含金量高，旅游經濟效益大。

2025年項目建成通車后，從奉節(jié)到建始將由原來的3小時縮短至1小時，到西安將由原來的10小時縮短至4小時。

同時，受長江兩岸地形地質及脆弱的生態(tài)環(huán)境條件限制，奉節(jié)縣、巫山縣、建始縣在秦巴山區(qū)、武陵山區(qū)中的交通基礎設施比較落后，通過把高速公路推向連片特困地區(qū)，能夠進一步強化扶貧攻堅發(fā)展戰(zhàn)略。

重慶晨報·上游新聞記者 王梓涵 黎靜 李舒