黃岡新聞網(wǎng)（通訊員王文林 王金松 特約通訊員陳鈺）6月26日，熱浪炙烤蘄陽大地，蘄太高速蘄春西段施工一線鏖戰(zhàn)正酣，挖掘機(jī)、自卸車、壓路機(jī)、吊車等百余臺大型工程車輛來回穿梭。承建該項目的湖北交投長江路橋股份有限公司項目協(xié)調(diào)部部長徐璐說：“目前已經(jīng)完成31.8%的貨幣工程量，預(yù)計將提前半年基本建成通車！”

蘄太高速蘄春西段是《湖北省省道網(wǎng)規(guī)劃（2011-2030）》“九縱五橫二環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“橫四”線滬渝高速聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，是湖北省“十三五”高速公路重點建設(shè)項目。該項目是湖北省高速公路三年攻堅通車項目，全長24.7公里，設(shè)置互通式立交4處，新建收費站2處，新建服務(wù)區(qū)1處，批復(fù)概算21.5178億元，2018年10月開工，計劃2020年底建成。

該項目經(jīng)理部工程技術(shù)部部長劉釗作了一個簡便易懂的時空縱橫向比較：“空間上看，它連接S78蘄嘉高速，與G50滬渝高速在蘄春境內(nèi)相交，途徑橫車鎮(zhèn)與S29麻陽高速相交至張塝、大同等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，到達(dá)安徽省太湖縣再次與G50滬渝高速相交；從時間上講，以后蘄北鄉(xiāng)鎮(zhèn)從東湖地區(qū)回蘄將節(jié)省1個鐘頭，往武漢重慶方向節(jié)約40分鐘車程，從根本上有效緩解G50高速黃梅至蘄春段逢年過節(jié)堵車的交通壓力！”

隨后，劉釗驅(qū)車陪同筆者實地走訪項目管窯紅旗崗樞紐互通、江涼河西互通、京九鐵路跨線橋、彭思告子灣蘄春服務(wù)區(qū)、余后灣橫車互通、株林樞紐互通等控制性工程施工一線。每到一地，他都熟稔地與施工人員熱情交流，仔細(xì)查看路基挖方、路基填方、涵洞通道、現(xiàn)澆箱梁、鋼混疊合梁施工和T梁預(yù)制情況。得知7月中下旬上述控制性工程的梁板將開始架設(shè)，他顯得頗為激動，“已完工31.8%的貨幣工程量，其中路基工程完成了46.2%的貨幣工程量，橋梁工程完成了26%的貨幣工程量，路面工程將于今年10月份啟動！”

在該項目指揮部，逐月逐季度目標(biāo)任務(wù)、計劃產(chǎn)值、資源配置、施工要求等清單一目了然。根據(jù)目前工程進(jìn)度和質(zhì)量，徐璐、劉釗等樂觀地預(yù)計，整個蘄太高速蘄春西段將在30個月的總合同工期前半年，也就是2020年中基本建成通車?！拔覀冇行判陌烟I太高速打造成綠色品質(zhì)示范工程，向蘄春人民交上一份滿意答卷！”