新華社北京1月12日電 題：奮斗中的他們最美——走近“最美鐵路人”

新華社記者樊曦

12日，中央宣傳部、中國鐵路總公司在京向全社會公開發(fā)布2018年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。

這10位鐵路人，在平凡工作崗位上默默耕耘，以飽滿的熱情書寫美好人生。他們，是奮斗者的榜樣。

立足崗位，潛心鉆研

“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”，這是大家對單杏花的評價。

作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團(tuán)隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

埋頭鉆研也是唐云鵬的特點(diǎn)。作為中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司沈陽動車段技術(shù)研發(fā)中心副主任，他是中國高鐵第一代動車檢修人，先后解決技術(shù)難題150多個，填補(bǔ)技術(shù)空白170多項，創(chuàng)造了中國高鐵領(lǐng)域“十項第一”。

安全駕駛動車組386萬公里的陳承儀有一個外號——“全能型司機(jī)”。他是中國鐵路南昌局集團(tuán)公司福州機(jī)務(wù)段動車車間動車組司機(jī)，也是集團(tuán)公司首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的司機(jī)。

代云華是中國鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明供電段接觸網(wǎng)檢修車間接觸網(wǎng)工。他對工作精益求精，先后參加20多項重點(diǎn)施工，發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備缺陷520多個、解決作業(yè)難題300多個，避免各類事故隱患130多件。他不僅自我要求嚴(yán)，還先后帶出600多名學(xué)員，培養(yǎng)出3名全路技術(shù)能手、1名云南省技術(shù)狀元。

兢兢業(yè)業(yè)，愛崗盡責(zé)

“始終傳承‘毛澤東號’機(jī)車組光榮傳統(tǒng)，牢記‘開領(lǐng)袖車，做領(lǐng)軍人’歷史使命。”這是中國鐵路北京局集團(tuán)公司豐臺機(jī)務(wù)段“毛澤東號”機(jī)車組司機(jī)長、黨支部書記劉鈺峰的信念。

2012年4月成為“毛澤東號”第12任司機(jī)長以來，劉鈺峰帶頭踐行“抓小防大，拿貓當(dāng)虎斗”的安全風(fēng)險管理理念，總結(jié)提煉出“六不”安全值乘要訣。目前，“毛澤東號”機(jī)車已安全走行1000萬公里。

楊衛(wèi)華是中國鐵路廣州局集團(tuán)公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長。工作中，他總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”。堅持“多看一眼、防范風(fēng)險，多走一步、防止事故”，在調(diào)車崗位上連續(xù)30年作業(yè)零違章。

黃偉是中國鐵路西安局集團(tuán)公司漢中工務(wù)段樂素河橋隧車間主任。2018年7月12日，由于持續(xù)降雨，寶成線發(fā)生山體坍塌，寶成鐵路被迫中斷。他孤身一人上山查看險情，為搶險掌握了第一手資料。他還主動請纓當(dāng)上了“蜘蛛人”，承擔(dān)起?；钍^察清理任務(wù)，帶著職工上到最危險的塌方坡面，用鐵錘和鋼釬將松動山體上的浮石、活石、危石敲掉，連續(xù)奮戰(zhàn)16天。

胸懷大局，用心服務(wù)

李峻屹是中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司呼和浩特站東勝東站副站長。2013年9月，他代替去世的妻子孫奇接過第四屆全國道德模范榮譽(yù)，立志續(xù)寫完成妻子“再為旅客服務(wù)一次”的心愿。5年來，他帶領(lǐng)“峻屹愛心服務(wù)隊”幫扶旅客近萬人次，公布手機(jī)號與600多名重點(diǎn)旅客長期聯(lián)系，義務(wù)資助托克托縣雙河鎮(zhèn)第二小學(xué)10名學(xué)生。

陳美芳是中國鐵路上海局集團(tuán)公司杭州客運(yùn)段寧波至廣州車隊列車長。工作21年來，她值乘1200余趟車，服務(wù)旅客超過150萬人次。她把自己歷年獲得的各種榮譽(yù)獎金捐出成立“愛心基金”，用于幫助困難旅客，如今“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊”成員已發(fā)展到260余名。

徐前凱是中國鐵路成都局集團(tuán)公司重慶車務(wù)段榮昌車站值班員，曾獲得2017年度“感動重慶十大人物”等榮譽(yù)。2017年7月6日，他在榮昌車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，發(fā)現(xiàn)前方一位老人突然橫穿鐵路，千鈞一發(fā)之際，不顧個人安危，果斷從運(yùn)行中的列車上跳下，抱住老人奮力將其推出軌道。老人得救了，但他右腿不幸被碾壓，導(dǎo)致膝蓋以上高位截肢。