新華社大馬士革4月22日電 財(cái)經(jīng)隨筆：敘利亞“油荒”令民眾心慌

新華社記者鄭一晗 汪健

連日來，敘利亞首都大馬士革的加油站前排起長龍，等待加油的車輛一眼望不到頭。司機(jī)們苦等數(shù)小時后，每人卻只能被分配到20升汽油。

由于石油嚴(yán)重短缺，目前敘利亞多地加油站大量停業(yè)，同時相關(guān)部門收緊了私家車加油額度。兩周內(nèi)，每輛車的加油額度從每天40升削減至每5天20升。持續(xù)“油荒”讓民眾不免心慌。

家住大馬士革杰爾馬納區(qū)的哈桑22日清早就趕到市中心一處加油站。他說，杰爾馬納區(qū)4個加油站僅有一家還在營業(yè)，并且從早到晚都被前來加油的車輛圍得“水泄不通”，自己來這兒也是“碰運(yùn)氣”。

盡管敘利亞政府嚴(yán)格管控石油分配和價(jià)格，但仍有一些加油站伺機(jī)漲價(jià)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，兩周以來監(jiān)管部門在各地巡查時發(fā)現(xiàn)了50余起囤積油品、違規(guī)加價(jià)等行為，還查獲了不少走私石油。

面對加油難，不少民眾放棄私家車，選擇步行或乘坐公交出行。于是，早晚高峰時曾擁堵不堪的街道忽然變得暢通起來。還有一些司機(jī)選擇前往鄰國黎巴嫩加油，但那里的油價(jià)要貴一倍。

據(jù)敘利亞《祖國報(bào)》報(bào)道，目前敘政府控制區(qū)內(nèi)的原油日產(chǎn)量僅為2.4萬桶，遠(yuǎn)不能滿足每天13.6萬桶的需求，因此石油主要依賴進(jìn)口，但從6個月前起就沒有運(yùn)油船抵達(dá)過敘利亞的港口了。

據(jù)《祖國報(bào)》報(bào)道，去年10月，伊朗停止向敘利亞提供信貸，由此產(chǎn)生的流動性缺口造成了日益嚴(yán)重的石油短缺。

輿論認(rèn)為，這場危機(jī)的根源在于以美國為首的西方國家不斷加碼的經(jīng)濟(jì)制裁。美國政府2018年退出伊核協(xié)議以來，重啟了對伊朗的一系列制裁，包括全面禁止伊朗石油出口。今年3月，美國政府再次對參與向敘利亞運(yùn)輸石油的機(jī)構(gòu)、企業(yè)和個人發(fā)出制裁警告，令敘利亞原油進(jìn)口嚴(yán)重受阻。

為了保障石油供應(yīng)，敘政府從年初起與私營部門會面，要求其簽訂進(jìn)口石油及石油產(chǎn)品的合同，但經(jīng)濟(jì)制裁讓進(jìn)口商也面臨物流難題。敘總理伊馬德·哈米斯本月曾對媒體表示，駛向敘利亞的油船在蘇伊士運(yùn)河被禁止通行。

分析人士認(rèn)為，當(dāng)前情況下敘利亞進(jìn)口石油難度較大，敘政府更傾向于增加?xùn)|北部的石油供應(yīng)。這一地區(qū)是敘利亞主要產(chǎn)油區(qū)，但目前由敘庫爾德武裝主導(dǎo)的“敘利亞民主軍”控制。

民眾們不知這場危機(jī)還會持續(xù)多久，但排隊(duì)加油的司機(jī)們卻已開始學(xué)會如何度過這漫長的等待。記者在街頭看到，人們邊排隊(duì)邊和身邊的陌生人暢談、交友，不少人通過打牌、下棋來打發(fā)時間。

40歲的出租車司機(jī)穆罕默德對記者說：“人得在糟糕的環(huán)境里尋找些積極的東西。”也許對敘利亞人來說，戰(zhàn)勝困難的最強(qiáng)武器就是多年戰(zhàn)爭環(huán)境中養(yǎng)成的樂觀精神了。