建設(shè)者們頭頂烈日，正在鋪設(shè)瀝青混合料。

建設(shè)者們頭頂烈日，正在鋪設(shè)瀝青混合料。

荊楚網(wǎng)客戶端一荊楚網(wǎng)消息（記者趙秀琳 通訊員查婷、李守兵）6月25日，麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段順利完成6cm厚AC-20C改性瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段施工，標(biāo)志著麻竹高速麻城至紅安段正式吹響復(fù)工號(hào)角。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)42.999公里，于2010年10月開工，起初由民營(yíng)企業(yè)投資建設(shè)，到2017年4月，該路段已完成85%的工程量，由于投資商資金鏈斷裂，無力追加投資，導(dǎo)致項(xiàng)目停工長(zhǎng)達(dá)兩年之久。

2019年4月，湖北省交通投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱湖北交投）履行國(guó)企擔(dān)當(dāng)，成為該項(xiàng)目新的投資人，湖北交投高路公司麻城至紅安段建設(shè)管理部具體負(fù)責(zé)建設(shè)管理工作。

2019年5月，建設(shè)管理部進(jìn)場(chǎng)后，克服項(xiàng)目前期遺留問題多、工程交接困難、材料緊缺等諸多因素，僅用不到兩個(gè)月時(shí)間完成了參建單位合同談判、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、已完工程數(shù)量和質(zhì)量缺陷調(diào)查、總體施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審、缺陷處治方案論證、施工組織設(shè)計(jì)審查、施工材料組織、瀝青中面層配合比設(shè)計(jì)、技術(shù)交底、崗前培訓(xùn)等前期各項(xiàng)工作，層層落實(shí)崗位責(zé)任制，為試驗(yàn)段施工做了充足的準(zhǔn)備，確保了試驗(yàn)段施工順利進(jìn)行。

按照省委、省政府，省交通運(yùn)輸廳“三年攻堅(jiān)”目標(biāo)計(jì)劃，本項(xiàng)目要求在2019年底建成通車，工期僅半年時(shí)間。項(xiàng)目剩余基層及瀝青面層約34萬噸，在半年時(shí)間內(nèi)不僅要完成34萬噸的施工任務(wù)，更要在3個(gè)月時(shí)間內(nèi)組織34萬噸施工石料進(jìn)場(chǎng)，平均每天要運(yùn)輸3000噸—4000噸材料，計(jì)劃需要投入大約100輛運(yùn)輸車輛才能如期完成。

本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件于2010年獲得省發(fā)改委批復(fù)，但是在2017年交通運(yùn)輸部頒布了新的交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范及細(xì)則，突出了各類交通安全設(shè)施的使用功能，增加了相關(guān)設(shè)施的防護(hù)等級(jí)。湖北交投進(jìn)場(chǎng)后，按照新的規(guī)范要求對(duì)交通安全設(shè)施工程重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加投資3000余萬元，確保項(xiàng)目建成后滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，保障高速公路行車安全。

此次試驗(yàn)段的成功鋪筑，為后續(xù)瀝青中面層大面積施工提供了重要的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管控經(jīng)驗(yàn)，為下一步連續(xù)高效施工，確保年底建成通車的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。