雙柳長(zhǎng)江大橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)合龍 通車后星谷至光谷僅需半小時(shí)

雙柳長(zhǎng)江大橋加快區(qū)域協(xié)同發(fā)展。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝）

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、通訊員楊鑫、黃子珅、楚曉）7月26日9時(shí)，隨著南北兩岸最后一片鋼箱梁同時(shí)精準(zhǔn)就位，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，中交二航局、中鐵大橋局參與施工的雙柳長(zhǎng)江大橋精準(zhǔn)合龍，大橋進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。該橋通車后，將成為一條“星光大道”，從新洲“星谷”到武漢光谷僅需30分鐘，比現(xiàn)在縮短1小時(shí)。

站在烈日下的雙柳長(zhǎng)江大橋上，俯瞰江面百舸爭(zhēng)流。工人們正加緊在合龍后的鋼板上焊接。大橋主跨1430米，采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋梁全寬50.5米，是目前長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋。

指著200多米高的主塔，中交二航局項(xiàng)目總工陳誠(chéng)介紹，建造中采用新一代一體化智能筑塔機(jī)、湖北省首條鋼筋網(wǎng)片柔性生產(chǎn)線等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主塔工廠化、智能化施工。首次在全國(guó)范圍內(nèi)研發(fā)使用智慧纜索及內(nèi)外雙循環(huán)除濕系統(tǒng)，相當(dāng)于給大橋主纜裝上“空調(diào)”，可全方位監(jiān)控調(diào)節(jié)主纜應(yīng)力、溫度、濕度等，大大延長(zhǎng)了主纜使用壽命。

“自2022年9月開工建設(shè)以來，全體建設(shè)人員守正創(chuàng)新、合力攻堅(jiān)，從首根樁基開鉆到主橋合龍，僅用時(shí)2年10個(gè)月，創(chuàng)造湖北長(zhǎng)江大橋建設(shè)新紀(jì)錄。接下來，我們將全面開啟橋面附屬設(shè)施施工，力爭(zhēng)2025年底提前建成，2026年3月實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營(yíng)?！焙苯煌峨p柳長(zhǎng)江大橋有限公司黨委書記、總經(jīng)理汪西華說。

作為湖北省第40座、武漢市第12座長(zhǎng)江大橋，雙柳長(zhǎng)江大橋建成通車后，武漢新洲到鄂州的通行時(shí)間將由90分鐘縮短為5分鐘，有利于加快武漢都市圈一體化發(fā)展。同時(shí)，項(xiàng)目將打通陽(yáng)邏國(guó)際港到鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道，完善和提升物流樞紐功能，促進(jìn)“光谷”“星谷”聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。