堅(jiān)如鋼板的巖層中，每天前進(jìn)10米是硬任務(wù) 黨員突擊隊(duì)帶頭大別山中“掘”不止步

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎

通訊員 劉聰

進(jìn)入7月以來，荊楚大地驕陽似火。在湖北省麻城市與安徽省金寨縣交界處的大別山深處，由11名共產(chǎn)黨員組成的中鐵十八局大別山黨員突擊隊(duì)，正帶領(lǐng)200余名工人在沿江高鐵合肥至武漢段大別山隧道內(nèi)鏖戰(zhàn)。

“換一個(gè)鎢鋼鉆頭，繼續(xù)打，每天10米的硬任務(wù)必須完成。”年過五旬的大別山黨員突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)施春來佝僂著身子，一邊核看進(jìn)度表，一邊通過對(duì)講機(jī)，對(duì)操作三臂鑿巖臺(tái)車的同事說。隧道內(nèi)燈光昏暗，施春來胳膊上佩戴的“黨員突擊隊(duì)”紅色袖章格外醒目。

隧道內(nèi)的渣土不間斷向外轉(zhuǎn)運(yùn)。洞內(nèi)十分悶熱，不到五分鐘，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者臉上就冒出豆大的汗珠，一旁的施春來淡淡地說：“我們?cè)缫蚜?xí)慣了?！?/p>

中鐵十八局合武高鐵項(xiàng)目施工范圍主要位于湖北省麻城市。其中，大別山隧道位于山坳之間，開鑿作業(yè)面難、隧道掘進(jìn)難、工期任務(wù)緊。

“越是艱難越向前?！敝需F十八局合武高鐵項(xiàng)目黨總支書記王永臣是項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)的主心骨。在這位工程老兵心中，大別山精神“堅(jiān)守信念、胸懷全局、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、勇當(dāng)前鋒”的內(nèi)涵與攻克大別山隧道所需要的精神高度契合。

在此背景下，中鐵十八局大別山黨員突擊隊(duì)在去年1月成立。一年多來，參加的黨員數(shù)量逐步發(fā)展至11人。他們來自全國各地，既有超過30年黨齡的老黨員，也有剛剛遞交入黨申請(qǐng)書的青年積極分子，不少人此前曾參與港珠澳大橋、廈門海底隧道、鄭阜高鐵等國家重大工程建設(shè)。

施春來介紹，2024年初剛來到施工現(xiàn)場(chǎng)，群山溝壑，面對(duì)大爆破開鑿作業(yè)面與生態(tài)保護(hù)之間的矛盾，黨員突擊隊(duì)提出弱爆破的施工方法，解決了生態(tài)保護(hù)與施工需要之間的難題。一場(chǎng)冰凍雨雪災(zāi)害來襲，運(yùn)輸物料遇到困難，黨員突擊隊(duì)隊(duì)員們放棄與家人回家團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，主動(dòng)留下來加班加點(diǎn)，在假期后開工前把施工物料準(zhǔn)備齊全。

大別山隧道所處的山體密布花崗巖，其硬度如同鋼板，普通的鉆頭根本打不進(jìn)去。黨員突擊隊(duì)隊(duì)員們一次次與設(shè)備廠家對(duì)接，一次次嘗試新的鉆頭，終于找到了一款材質(zhì)極好的鎢鋼鉆頭，一次性可以打眼4至6米，解決了打眼難、爆破掘進(jìn)慢的難題。

為了完成每天掘進(jìn)10米的硬任務(wù)，黨員突擊隊(duì)采用了三臂鑿巖臺(tái)車、拱錨一體化臺(tái)車等新一代智能設(shè)備，作業(yè)高峰實(shí)行兩班倒24小時(shí)不間斷作業(yè)。鉆孔、裝藥、爆破、出渣、支護(hù)、噴錨，所有的程序12小時(shí)循環(huán)一次，滾動(dòng)式推進(jìn)。

“過去，這片紅色的土地，曾留下過革命先烈奮斗的足跡。如今，我們這一代共產(chǎn)黨人、工程人，也要打好我們的‘這一仗’。”大別山黨員突擊隊(duì)隊(duì)員、30歲出頭的青年黨員向富寶語氣堅(jiān)定地說。

據(jù)了解，中鐵十八局大別山黨員突擊隊(duì)是沿江高鐵施工全線第一個(gè)以大別山精神為引領(lǐng)的示范班組。按照計(jì)劃，沿江高鐵合肥至武漢段建成后，將串聯(lián)起武漢、紅安、麻城、六安、合肥等地。武漢與合肥的往返時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮至1小時(shí)，極大便利兩地居民往來。