湖北日報訊（記者王哲、通訊員倪晨、曹羽）天上有無人機(jī)，地面上有AI視頻點，水上還有多功能航標(biāo)和無人船……7月4日，長江航道局透露，長江干線航道武漢段（白沙洲大橋至陽邏大橋）43.3公里航道已實現(xiàn)立體無人化的航道巡檢。
7月4日上午10點03分，在武漢關(guān)長江武漢航道處，記者看到一架無人機(jī)從機(jī)巢起飛，前往二七橋方向，在應(yīng)急指揮中心的操作平臺上，無人機(jī)拍攝的畫面實時傳輸過來期間AI可實時分析畫面里的航標(biāo)技術(shù)狀況。10點24分，無人機(jī)自動飛回機(jī)巢，全程沒有人工干預(yù)。
“整個過程不用人工操作，無人機(jī)的航線，都是提前編制好的，我們只需要對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行核查，大大提高了效率?！遍L江武漢航道局航標(biāo)處副處長郭堯表示，長江智慧航道武漢示范段無人機(jī)跨橋巡查航線上月全面貫通。從武漢關(guān)、天興洲、陽邏三地的三架無人機(jī)同時起飛，20分鐘可完成原本需要三小時進(jìn)行的航道夜航及橋區(qū)專項巡查工作。
據(jù)了解，無人機(jī)是整個智慧航道系統(tǒng)的一部分，系統(tǒng)從2024年開始打造，基于原有長江數(shù)字航道通過升級建設(shè)多功能航標(biāo)、AI視頻、船舶眾源水深等新型感知設(shè)備，打造數(shù)字孿生底座，共享接入湖北氣象站、武漢城運等外部數(shù)據(jù)，深化無人機(jī)、無人船應(yīng)用，新增5類14種要素信息，航道變化態(tài)勢展現(xiàn)更直觀、更實時。
郭堯介紹，通過岸端AI視頻不間斷輪巡、無人機(jī)定制航線、無人船水下地形測繪等，可直觀地發(fā)現(xiàn)潛在的通航安全風(fēng)險。如整治建筑物損毀、船舶非法采砂、違規(guī)錨泊、碼頭違規(guī)改擴(kuò)建等，更好地協(xié)助開展航道保護(hù)工作。經(jīng)初步測算，采用無人機(jī)開展航道夜航及橋區(qū)專項巡查，可替代工作艇3小時的出航任務(wù)，由此減少燃油消耗約100公斤。
目前，智慧航道系統(tǒng)除AI圖像識別外，還接入了AI大模型進(jìn)一步深度訓(xùn)練，隨著訓(xùn)練時間和數(shù)據(jù)素材的增加，未來系統(tǒng)智慧分析將更加精準(zhǔn)。
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