漢口曾是美國最大貿(mào)易對象

編者按

當(dāng)青銅器上的饕餮紋訴說商周禮制，當(dāng)敦煌壁畫凝固千年絲路繁華，博物館始終是人類文明的基因庫。而今，企業(yè)博物館正以“工業(yè)文明方志”的姿態(tài)，記錄著中國商業(yè)文明的DNA。即日起，本報啟動“企業(yè)博物志”系列報道，記者將帶您穿透玻璃展柜的物理阻隔，透視企業(yè)發(fā)展的時代脈搏。

湖北日報全媒記者 劉天縱

通訊員 熊海蓉

在中國，僅有兩座城市能夠在名稱前加上“大”字作為稱呼，它們分別是上海和武漢。

實際上，“大武漢”的稱號并非出自武漢市民之口，而是有其歷史淵源的。

你知道嗎？1866年，漢口對美國的貿(mào)易額，是香港的2倍之多。

6月24日，在卓爾武漢客廳“長江與商貿(mào)”博覽館，館長陳勇向湖北日報全媒記者展示了一件珍藏文物——1867年由華盛頓政府印刷辦公室印制的美國眾議院行政文件，里面印有1866年至1867年美國對全球主要港口的貿(mào)易情況，其中漢口與美國貿(mào)易量最大。

以1866年一季度的數(shù)據(jù)為例，從漢口開往美國的貨船數(shù)量達(dá)32艘，排名第二的寧波是19艘，排名第三的香港共5艘，日本長崎只有2艘。

漢口的出口額也遙遙領(lǐng)先：一季度出口美國336.9萬美元，出口貨物包括茶葉、桐油、紙張、皮革、煙草、染料等。同期，香港對美國出口額為141.9萬美元，排名第二；日本長崎對美國出口額僅為7123美元，不到漢口的零頭。

進(jìn)口方面，漢口一季度從美國進(jìn)口205.9萬美元貨物，包括海帶、魚干、鐵器、藥品、咸魚、白糖、珠寶等。同期，香港的對美進(jìn)口額為102.6萬美元，不到漢口的一半。

“要想發(fā)財你莫愁，備好本錢帶小舟，沿著漢水往下走，生意興隆屬漢口”。當(dāng)時民間吟唱的歌謠，詮釋了漢口“千檣萬舶之所歸，貨寶奇珍之所聚”的盛景。

博覽館內(nèi)，19世紀(jì)60年代英國“飛云號”運茶帆船模型（原件）是另一件鎮(zhèn)館之寶。

陳勇介紹，“貨到漢口活”的下一句，是“茶到漢口香”，漢口也被譽為“東方茶港”。1861年漢口開埠，當(dāng)時來的是軍艦。1863年，第一艘外國商船來到漢口，其名正是“飛云號”。

作為佐證，博覽館還收藏了1868年9月19日《倫敦新聞畫報》的原件，其封面配圖為“蘇伊士運河通航前，中國出發(fā)經(jīng)非洲好望角到歐洲的運茶快船”，與“飛云號”一模一樣。這些珍貴文物，是陳勇與團(tuán)隊歷時三十載，從世界各地搜集來的，他們的藏品有近1萬件。

位于漢口北大道旁的漢口商業(yè)博物館也有件重要藏品——1918年10月版《Harper's Magazine》原件（美國《哈潑斯雜志》）。該雜志“The Chicago of China”一文，明確將漢口稱作“中國芝加哥”。

《哈潑斯雜志》是美國著名雜志之一，作者“Walter E·Weyl”用紀(jì)行方式，記錄了他從“上海溯江而上到漢口”的見聞——

“站在碼頭，可以看到數(shù)百甚至數(shù)以千計的風(fēng)景如畫的中國泊船，它們或狹窄或?qū)掗煟騼?yōu)雅或笨拙，或懸帆或收帆，擁擠在漢水岸邊，如同中國人聚集在他們的故鄉(xiāng)?！?/p>

在文章結(jié)尾處，作者預(yù)測漢口“有望成為中國最大的鐵路交通樞紐和中國最大的港口城市之一”，“這座城市必然會成為中國的工業(yè)和商業(yè)中心，成為中國的芝加哥、中國的匹茲堡，甚至是中國的紐約”。

登上漢口商業(yè)博物館4樓，映入眼簾的是漢口北國際貿(mào)易城的巨型鳥瞰沙盤。這座中國建筑規(guī)模最大、交易額第二的現(xiàn)代商貿(mào)市場，正在通過“四個結(jié)合”路徑——線上線下結(jié)合、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合、批發(fā)與體驗式消費結(jié)合、大型交易展會與實體市場發(fā)展結(jié)合，打造中部地區(qū)重要“出海口”。

“回看150多年前的數(shù)據(jù)，再看湖北武漢今天的發(fā)展成就，這不是人為的巧合，而是歷史演進(jìn)與市場發(fā)展的必然。”陳勇說。