中通物流公司荊州分撥中心內(nèi),各式貨車正在裝卸快遞件。(湖北日報全媒記者 劉曙松 攝)
湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 袁媛
從滬渝高速沙市收費站轉(zhuǎn)入荊州市鑼場鎮(zhèn),眼見大小物流車穿行街道,隨處可見快遞產(chǎn)業(yè)園,儼然成為鄂西南的物流快遞樞紐。
來自荊州市交通運輸局的統(tǒng)計,目前共有郵政、中通、圓通、京東、德邦、順豐等6個區(qū)域性快遞分撥中心落戶荊州,項目總投資27.4億元,建設用地1175畝??爝f企業(yè)為何紛紛扎堆荊州?6月23日,湖北日報全媒記者前往一探究竟。
郵件快件年處理能力達25億件
在中通物流公司荊州分撥中心,各式貨車來回穿梭,裝貨卸貨聲不絕于耳。5臺大貨車??吭诜謷囬g門口,車“肚子”里的貨被工人搬運至傳送帶,快速進入分揀系統(tǒng)。記者看到,大小包裹經(jīng)過自動識別系統(tǒng)掃描后,能自己在密集的傳送帶上轉(zhuǎn)彎,改走另一條“高速路”。
“現(xiàn)在來自江陵的黃桃,每天外運量達1萬單?!鼻G州市交通運輸局相關負責人介紹,現(xiàn)在這個分撥中心每天進出快遞量達132萬單,外運品種農(nóng)產(chǎn)品占比三成,除了本地的洪湖蓮藕、荊州魚糕等特色農(nóng)產(chǎn)品銷往全國,還有沙洋的風干雞、鐘祥的花卉、當陽的服裝也從荊州發(fā)出。
在荊州的快遞分撥中心,記者看到許多來自宜昌、荊門、恩施和潛江等地的貨物,比如秭歸的臍橙、恩施的臘肉等,它們從這里遠銷到全國甚至海外。去年,荊州郵件快件處理能力由12億件提升至25億件,日均進出港處理能力約680萬件。當年,中通鄂西南智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園、圓通速遞智創(chuàng)園及鄂西南總部、京東荊州智能產(chǎn)業(yè)園、順豐荊州轉(zhuǎn)運中心、德邦荊州轉(zhuǎn)運中心等5家企業(yè)建成投產(chǎn)運營。
2023年3月,荊州市獲批開展第三批“中國快遞示范城市”創(chuàng)建。而后,該市啟動三年創(chuàng)建行動方案。其中重要的一項內(nèi)容就是加強快遞基礎設施和配套設施建設,包括加大快遞總部項目招商引資力度,引進順豐、德邦、京東等快遞品牌總部投資荊州,形成聚集性產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。2024年8月,荊州市入選“全國性郵政快遞樞紐承載城市”。
今年3月,中國郵政集團有限公司荊州二級郵區(qū)中心局開工,總投資3.2億元,建成后業(yè)務將輻射鄂西片區(qū)及湖南周邊的常德、岳陽等地郵件的集散與處理,在省內(nèi),與武漢、襄陽形成“一主一輔一補”的省內(nèi)集散節(jié)點。
交通區(qū)位有利于“買全國、賣全國”
快遞企業(yè)為何青睞荊州?
“二廣高速、滬渝高速在荊州十字交會,對快遞物流業(yè)來說,荊州具備優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢?!鼻G州市交通運輸局副局長何波介紹,荊州鐵水公空郵多種聯(lián)運方式一應俱全,距長三角、成渝等四大城市群均為1000公里,有利于“買全國、賣全國”。
從產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢看,荊州是全國糧食生產(chǎn)先進市、國家重要農(nóng)產(chǎn)品綜合生產(chǎn)基地,素有“魚米之鄉(xiāng)”的美稱,產(chǎn)業(yè)發(fā)達,市場龐大,是快遞業(yè)發(fā)展的沃土。
此外,荊州快遞服務廣。何波介紹,如今荊州市縣鄉(xiāng)村四級寄遞體系廣覆蓋,網(wǎng)點總量1555個,快遞帶動社零商貿(mào)53億元,帶動重點農(nóng)業(yè)產(chǎn)值12億元,支撐白色家電、輕工紡織、造紙包裝等產(chǎn)業(yè)超千億元。
今年,韻達、圓通、中通、郵政等總部繼續(xù)加大在荊州投資力度,征地1150畝打造華中(荊州)物流園。預計到今年底,荊州將實現(xiàn)快遞行業(yè)規(guī)模大突破,郵政業(yè)務收入達到35億元,快遞業(yè)務攬投總量達到7.5億件,行業(yè)吸納就業(yè)人員超過2萬人。
7年間企業(yè)三次增資擴產(chǎn)
“從2016年到2023年,因為業(yè)務拓展,廠房不夠用,我們3次增資擴產(chǎn),當?shù)卣o予大力支持,我們享受到保姆般的服務?!敝型ㄎ锪鞴厩G州分撥中心行政主管楊治強介紹,2016年該中心每天快遞量超60萬單,于是將廠房占地從30畝擴大至50畝,到2023年,廠房占地已達200畝。
荊州招引郵政、中通等4個總部區(qū)域性中心項目征地1586畝,支持總部項目享受土地出讓、稅收等獎勵補貼資金達3.5億元,給予快遞企業(yè)各類資金扶持超億元。
省交通運輸廳加力擴圍實施“兩新”政策,在供給優(yōu)化的同時,也讓眾多貨運企業(yè)降本增效。荊州市交通運輸局大幅壓減補貼資金申請受理、審核、撥付時間,做到立申立享、快速直享,加速資金撥付進程。
“有了湖北淘汰更新老舊營運柴油貨車的補貼政策,我們對今后的物流快遞運輸市場更有信心?!鼻G州承霖物流有限公司副總經(jīng)理周金說,目前已更換10臺新能源車,享受百萬元補貼,與舊車相比,新車一年可節(jié)約成本50萬元,而且運營更安全。
此外,省交通運輸廳還協(xié)調(diào)相關部門到物流快遞園區(qū)、貨運企業(yè)開展法律咨詢、心理輔導等暖心關愛活動,不斷完善貨運信息服務平臺,增設司機之家,方便貨車司機配貨增加收入,促進物流降本增效,保障生產(chǎn)資料供應,促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。
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