長安的荔枝運輸線，襄陽為何成為“必選項”？

湖北日報全媒記者 褚楠 通訊員 黃吉東

襄陽航拍圖。（通訊員 楊東 攝）

“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！苯跓岵　堕L安的荔枝》中，嶺南荔枝運往長安的線路引發(fā)全網(wǎng)熱議。劇中規(guī)劃的四條路線里，三條均以襄陽為關(guān)鍵中轉(zhuǎn)站。

襄陽為何成為“必選項”？6月24日，襄陽市交通運輸局相關(guān)負責人解讀道，襄陽自古便是交通要塞，素有“七省通衢”之稱，荊襄古道與隨棗走廊在此交會，構(gòu)筑起貫通南北、連接水陸的樞紐，“劇中設(shè)定，正是襄陽‘南船北馬’歷史地位的生動寫照?！?/p>

《長安的荔枝》劇照。

4條線路中3條經(jīng)過襄陽

唐代的嶺南范圍廣闊，涵蓋今廣東、廣西、海南等廣大地區(qū)。

劇中“荔枝使”李善德選擇的路線，堪稱古代物流“最優(yōu)解”：走梅關(guān)道至吉州，轉(zhuǎn)西北到潭州后換水路，經(jīng)汨羅江入洞庭湖，橫渡長江沿漢江至襄州，再經(jīng)襄河、丹河到商州，最后下舟乘馬，沿商州道入關(guān)中，走藍田至長安。

網(wǎng)友梳理發(fā)現(xiàn)，劇中另外三條備選路線，同樣繞不開襄州。

唐代的襄州，就是如今的襄陽。這座雄踞漢江中游、南陽盆地南端的古城，北接中原、南連江漢平原、西通巴蜀、東達江淮，自古就有“七省通衢”“天下腰膂”之稱。

“嶺南荔枝北運，走長江入漢水最便捷，而襄陽正是漢水與南北陸路的交匯點?！毕尻柺薪煌ㄟ\輸局綜合計劃科科長李玲介紹，在古代，漢江是重要的水運通道，在此換乘既能借水運減少顛簸損耗，又可經(jīng)陸路快速接入關(guān)中商道，實現(xiàn)速度與保鮮的平衡。

漢江上的襄陽宜城小河港。（通訊員 楊東 攝）

黃金水道復(fù)興正當時

唐宋時期，襄陽成為南北漕運的關(guān)鍵節(jié)點，商旅往來頻繁。如今，漢江梯級開發(fā)讓這條千年航道重煥生機。

今年2月28日，漢江丹江口至襄陽段不銜接段航道整治工程全面啟動。該工程竣工后，千噸級船舶可從丹江口直抵漢口，進入長江，大幅降低物流成本。

4月1日、5月16日，雅口樞紐二線船閘、崔家營樞紐二線船閘工程分別獲得立項批復(fù)，成為“漢湘桂內(nèi)河水運大通道”湖北段的關(guān)鍵節(jié)點。漢湘桂項目規(guī)劃全長約3200公里，連接陜西安康至廣西欽州，涵蓋漢江、湘桂運河、平陸運河等水系。

“長安荔枝路線的熱議，正說明重塑漢江黃金水道的深遠意義。”襄陽市港航發(fā)展服務(wù)中心副主任明強介紹，當前，湖北正加速推進通道建設(shè)，向北暢通漢江、唐白河，向南借力平陸運河、湘江航道建設(shè)，主動融入粵港澳大灣區(qū)和北部灣。隨著漢江三級航道整治完成，襄陽將成為長江支流航運的重要樞紐。

2025年6月，襄荊高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。（通訊員 楊東 攝）

襄陽崛起為全國物流樞紐

長安荔枝的熱播，再次讓襄陽出圈。昔日的荔枝轉(zhuǎn)運驛站，正蝶變?yōu)檩椛淙珖奈锪鳂屑~。

漢十高鐵、鄭渝高鐵在此交會。2025年6月18日，襄荊高鐵襄陽段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，通車后襄陽至荊門僅需30分鐘，與漢十、漢宜高鐵構(gòu)成“漢襄宜”金三角環(huán)線。襄陽劉集機場開通多條國際（地區(qū)）航線，當前正朝著區(qū)域性航空中心的目標邁進。

公路建設(shè)同樣突飛猛進。福銀高速、二廣高速在襄陽形成“黃金十字”，襄宜高速建成通車后，襄陽至宜昌通行時間將由3小時縮短至1.5小時，成為連接兩大都市圈的快速通道。

作為國家物流樞紐承載城市，襄陽匯聚了124家A級物流企業(yè)，中國物流、深圳怡亞通等龍頭企業(yè)相繼落戶。2024年，全市社會物流費用占GDP比重12.41%，同比下降0.38個百分點。

“從荔枝驛站到國家樞紐，襄陽的交通地位千年未變?！毕尻柺薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人介紹，2025年，襄陽謀劃推進68個交通項目，總投資1093億元；謀劃“十五五”交通運輸項目143個，總投資1353億元，持續(xù)鞏固提升交通樞紐能級。

附：李善德規(guī)劃的荔枝線路

路線一：走梅關(guān)道，穿梅關(guān)到韶州，沿虔州、吉州、洪州、江夏，跨長江到鄂州、隨州，經(jīng)襄州走商州道。

路線二：走西京道，自乳源至郴州、衡州、潭州而至江陵，直線距離最近的線路，接著北上襄州。

路線三：這條路線也走梅關(guān)道，但過長江之后，直線北進至宿州，利用大唐的江淮漕運路線，沿汴河、黃河、洛水至長安。

路線四：此路線全程幾乎都走水路。從廣州出發(fā)，走水路由珠江入溱水、湞水，過梅關(guān)而入贛水，直至九江而入長江，至江夏上溯漢江到襄州，沿丹江直達商州，再轉(zhuǎn)陸運走商州道，直達長安。