京港澳高速改擴(kuò)建智能建造基地，焊接機(jī)器人正在工作。    （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝

通訊員 陳雯雯

2月10日，位于大悟縣劉樓村的京港澳高速改擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)一派火熱景象，這里正在進(jìn)行基層攤鋪。8.8米寬的路基上，4臺(tái)壓路機(jī)來回碾壓路面，運(yùn)輸車排隊(duì)等候卸料。大型攤鋪機(jī)將水泥穩(wěn)定碎石均勻鋪設(shè)在路基上，壓路機(jī)緊隨其后壓實(shí)，最終鋪設(shè)8層共計(jì)1米厚的路基，讓水穩(wěn)層的密實(shí)度和平整度達(dá)到最佳狀態(tài)。

“搶抓晴好天氣，加快攤鋪水穩(wěn)層施工?！焙苯煌毒└郯母咚俑臄U(kuò)建公司大悟分部部長(zhǎng)曾建軍說，為了加快進(jìn)度，每天清晨6時(shí)開始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，連續(xù)工作14個(gè)小時(shí)，投入設(shè)備50多輛，每天使用水泥穩(wěn)定碎石等原料達(dá)7000多噸，鋪設(shè)路面1.8公里。

京港澳高速貫穿我國(guó)南北交通大動(dòng)脈，是我國(guó)最繁忙的高速公路之一。武漢至孝感段的改擴(kuò)建采取拼寬、分離式新建等方式，由雙向四車道擴(kuò)寬至八車道。大悟段有7.8公里就是分離式新建路面，1公里多長(zhǎng)的黃土崗特大橋是控制性工程。

混凝土攤鋪機(jī)發(fā)出轟鳴聲，振搗澆筑料，穩(wěn)固橋面鋪裝，300多名身穿反光背心的建設(shè)者正進(jìn)行橋面連接施工。“春節(jié)前，T梁像搭積木一樣架設(shè)完畢，功臣就是它。”指著一臺(tái)紅色架橋機(jī)，曾建軍說，該橋架設(shè)的333片T梁全部來自智慧梁場(chǎng)，全線建設(shè)者干字當(dāng)頭，跑出新春“加速度”，大橋預(yù)計(jì)5月全部建成。

京港澳高速改擴(kuò)建工程承擔(dān)邊通行邊施工重任，技術(shù)難度大。為此，建設(shè)者采用智能化監(jiān)控手段，全線布設(shè)千余個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，“緊盯”400多處重點(diǎn)區(qū)域，信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦局笓]平臺(tái)，及時(shí)處理各類事件。其智能建造成套關(guān)鍵技術(shù)能力躋身全國(guó)第一方陣。

為了加快建設(shè)步伐，項(xiàng)目建設(shè)還提升了“含金量”。走進(jìn)京港澳高速改擴(kuò)建智能建造基地，設(shè)備編程員按下指令，一臺(tái)黃色機(jī)器人立即扭動(dòng)身體，手臂舞動(dòng)，電焊、移動(dòng)、清洗焊頭、翻轉(zhuǎn)焊件……整個(gè)焊接過程一氣呵成，全程智能化操作?，F(xiàn)場(chǎng)，還有切割機(jī)器人進(jìn)行鋼板下料切割，除銹機(jī)器人進(jìn)行激光除銹、智能噴涂。

京港澳高速改擴(kuò)建工程有81座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，總用鋼量5.8萬余噸，焊縫長(zhǎng)度達(dá)到約200公里，涉及對(duì)接焊、熔透角焊等40余種焊接工藝，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，作業(yè)難度大。在面對(duì)強(qiáng)弧光、熱輻射、煙塵大等不利因素時(shí)，焊接機(jī)器人比人工焊接更有優(yōu)勢(shì)。焊接工區(qū)負(fù)責(zé)人劉利稱，焊接機(jī)器人能24小時(shí)焊接，大幅提高生產(chǎn)效率，且能自動(dòng)識(shí)別，一鍵啟動(dòng)，過程中無需干預(yù)，規(guī)避了現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

在智慧梁場(chǎng)，只見橙色的智能張拉機(jī)器人左拉右拽，夾持、張拉、退錨、退頂……整個(gè)過程行云流水，輕松精準(zhǔn)。張拉，是為了給箱梁預(yù)應(yīng)力。以前張拉要靠人工吊掛千斤頂?shù)姆绞?，現(xiàn)在每條生產(chǎn)線可減少一半人工。

焊接機(jī)器人、智能張拉機(jī)器人……目前，100多臺(tái)各類機(jī)器人正在全長(zhǎng)157.79公里的京港澳高速改擴(kuò)建工地上埋頭苦干，它們與人工相比能提高3倍工效。

起步就是沖刺，開局就要爭(zhēng)先。湖北交投京港澳高速改擴(kuò)建公司統(tǒng)計(jì)，春節(jié)以來，有1800多名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)在改擴(kuò)建工地，沖刺該項(xiàng)目今年底建成，比計(jì)劃提前半年左右。“拿出蛇行虎步的干勁，爭(zhēng)分奪秒保進(jìn)度，在支點(diǎn)建設(shè)中暢通中部大通道?！痹摴军h委書記沈典棟介紹，全年將確保完成投資30.13億元，累計(jì)完成投資210.1億元，項(xiàng)目建成后，將緩解京港澳高速公路交通壓力，暢通南北交通大動(dòng)脈。