武漢經(jīng)開區(qū)漢南港區(qū)獲批臨時開放 ?漢產(chǎn)汽車出海單車成本至少降千元

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者陳泉 通訊員蔣秋雨）2月4日，大年初七，位于武漢經(jīng)開區(qū)的漢南港碼頭比平時更加繁忙，隨著“華嘉5號”船舶順利停靠泊位，602輛嶄新的汽車被卸至專用停車場等待中轉(zhuǎn)，8萬平方米的庫場里，整齊排列的新車密密麻麻，望不到頭。

圖為：漢南港碼頭。

十余天前，交通運輸部批復同意國際航運船舶臨時進出武漢港漢南港區(qū)。武漢經(jīng)開綜合保稅區(qū)及港口物流園主任杜海坤介紹，交通運輸部批復同意漢南港區(qū)臨時開放，意味著武漢又新增一開放能級更高的港口，陸港多式聯(lián)運更加通暢，汽車離境出海更加便捷高效。

當天上午8時02分，漢南港生產(chǎn)部經(jīng)理羅丹正指揮15名移車司機上船，有序?qū)⑸唐奋囬_至陸域停車場，司機按照指定的路線、限定的車速，小心地將車停放至規(guī)定車位。羅丹告訴記者，“春節(jié)期間連軸轉(zhuǎn)，碼頭沒有打烊”。

武漢港漢南港區(qū)是武漢段長江上游唯一外貿(mào)集裝箱港區(qū)、武漢市第二個外貿(mào)集裝箱港區(qū)，也是長江中上游為數(shù)不多的具有外貿(mào)功能的汽車滾裝船港區(qū)。

圖為：漢南港碼頭。

據(jù)介紹，此次臨時開放的是漢南港區(qū)的兩個作業(yè)區(qū)，分別是鄧南作業(yè)區(qū)（漢南港）以及紗帽作業(yè)區(qū)（經(jīng)開港）。其中，漢南港是長江中上游年吞吐量最大的汽車滾裝港口，年汽車裝卸能力30萬輛。經(jīng)開港綜合碼頭建設3個泊位，設計年貨物通過能力230萬噸，集裝箱通過能力40萬TEU（標準集裝箱）。

“漢南港區(qū)獲批臨時開放后，漢產(chǎn)汽車出口，可通過漢南港區(qū)直接聯(lián)動運輸至境外。”杜海坤介紹，在此之前，開展汽車出口業(yè)務需運到沿海港口，報關退稅程序繁瑣、耗時較長，有時船期沒到或倉位不夠的情況下，汽車或需停放等待2—3個月，還需排隊查驗，周期較長。

杜海坤透露，計劃3月啟動汽車直運出海，一批“車谷造”汽車將在武漢經(jīng)開區(qū)直接報關、清關，最多不超過2個工作日，實現(xiàn)“本地報關、當天查驗、當天清關、次日走船”，隨后通過漢南港運至沿海碼頭出口?！氨绕鹜ㄟ^傳統(tǒng)集裝箱江海聯(lián)運模式出海，單車出海成本至少降低1000元?！?/p>

在武漢經(jīng)開區(qū)，嵐圖夢想家、嵐圖知音、猛士917、路特斯ELETRE等汽車自帶全球化基因，正跨越山海，駛向世界各地。數(shù)據(jù)顯示，2024年，“車谷造”汽車出海突破12萬輛，同比實現(xiàn)翻番。2025年，在漢南港區(qū)國家一類口岸獲批臨時開放的基礎上，武漢經(jīng)開區(qū)將繼續(xù)做大汽車出口，預計全年整車出口突破20萬輛。

“漢南港區(qū)的臨時開放，能夠更好地發(fā)揮武漢港國內(nèi)國際雙循壞樞紐節(jié)點作用，進一步暢通國際物流通道，助力武漢市打造新時代內(nèi)陸開放新高地。”杜海坤表示，漢南港區(qū)將發(fā)展至日本、韓國的近洋航線以及到上海、太倉的直達航線，園區(qū)還將加快打造通江達海的對外開放平臺，助力武漢汽車出海再提速。