央視網(wǎng)消息：記者2月4日從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉，最新統(tǒng)計(jì)核算結(jié)果顯示，降低全社會(huì)物流成本取得積極成效。2024年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降至歷年最低。

社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率越低，創(chuàng)造單位GDP所花費(fèi)的物流成本就越低。2024年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，降至2006年正式建立統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低水平。

從主要物流環(huán)節(jié)來(lái)看，2024年，運(yùn)輸費(fèi)用與GDP的比率下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，管理費(fèi)用與GDP的比率下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長(zhǎng)一級(jí)巡視員吳君楊介紹，按照2024年GDP總量測(cè)算，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于在支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持較快發(fā)展的前提下，當(dāng)年節(jié)約物流費(fèi)用超過(guò)4000億元。這表明，有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)，全社會(huì)物流資源配置不斷優(yōu)化，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的服務(wù)保障能力持續(xù)增強(qiáng)。

多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展 現(xiàn)代物流體系加速形成

國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將采取一系列措施推動(dòng)我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，運(yùn)行效率持續(xù)提升，促進(jìn)全社會(huì)物流成本持續(xù)下降。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國(guó)國(guó)家物流樞紐總數(shù)增至151個(gè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地區(qū)生產(chǎn)總值4000億元以上城市的基本覆蓋和有效輻射，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)相關(guān)的物流樞紐占比近五成。

目前，全國(guó)沿海港口和長(zhǎng)江干線(xiàn)主要港口鐵路進(jìn)港率已超90%。2024年，全國(guó)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)約15%。多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系加速形成。

吳君楊介紹，下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)部門(mén)、地方深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)改革，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，加快實(shí)施鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程和內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程，支持有條件的地區(qū)建設(shè)國(guó)際物流樞紐中心和大宗商品資源配置樞紐，推動(dòng)有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)取得新的更大成效。