新春走基層｜愛在旅途

“開門?！?月27日13時(shí)，隨著列車長熊偉在對講機(jī)中一聲令下，停靠在九江車站2站臺的6026次列車的車廂門依次打開，熊偉和乘務(wù)員們一起在門口檢票，引導(dǎo)400多名乘客有序登車。

旅客在九江火車站登車。

今年是這趟由武漢鐵路局集團(tuán)公司承擔(dān)的往返大別山革命老區(qū)的“公益慢火車”6025（麻城至九江）/6026（九江至麻城）參與春運(yùn)的第30個(gè)年頭?！肮媛疖嚒笔窃谖滂F通勤車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，京九鐵路通車后，大別山革命老區(qū)群眾遠(yuǎn)距離出行有了通道，但需要到比較大的九江站中轉(zhuǎn)才能去往更多城市。為方便群眾前往九江中轉(zhuǎn)，同時(shí)也為了方便沿途麻城、黃州、浠水、蘄春、武穴等縣市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城之間的聯(lián)系，武鐵便在這里開通了“公益慢火車”6025/6026。

旅客在九江火車站登車。

48歲的列車長熊偉在2010年調(diào)到這趟列車上工作已有14年，他介紹，10多年來，“公益慢火車”從早期的內(nèi)燃機(jī)車到如今的電氣化機(jī)車，綠皮車廂換成了全新空調(diào)車，硬座也變成了軟座，硬件條件在逐步升級，而票價(jià)卻幾乎沒漲，全程243公里，全程車票僅需要27.5元，比普通綠皮列車還便宜。每逢節(jié)假日，這趟列車的乘客便會明顯增加。

發(fā)車前，列車長熊偉在巡察列車。

13時(shí)29分，6026次列車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，在駛過九江長江大橋后，列車時(shí)速達(dá)到118公里/小時(shí)。眼看距離家鄉(xiāng)越來越近，坐在2號車廂的浠水人瞿潔心情愈發(fā)激動(dòng)。從2008年上大學(xué)到如今從揚(yáng)州帶著女兒回鄉(xiāng)探親，瞿潔經(jīng)常乘坐這趟列車，只要一登上這趟車，聽到滿車廂里的家鄉(xiāng)話，感覺就特別親切：“前后座的乘客一說家鄉(xiāng)話，我就在猜測會不會是哪個(gè)親戚？”

從揚(yáng)州帶著女兒回鄉(xiāng)探親的浠水姑娘瞿潔，每次一登上這趟車，聽到滿車廂里的家鄉(xiāng)話，就倍感親切。

“公益慢火車”6026車廂里暖意綿綿。

家住浠水的涂朱斌在黃州一家工廠工作，每個(gè)月都要乘這趟“公益慢火車”在兩個(gè)縣城之間往返5、6次，“從家走路10分鐘就到了火車站，下車后過馬路對面便是單位，而且車票只要5元錢，真的是物美價(jià)廉！”涂朱斌感言道。

家住浠水的涂朱斌在黃州一家工廠工作，每個(gè)月都要乘這趟“公益慢火車”在兩個(gè)縣城之間往返5、6次。

車廂內(nèi)，一名旅客在與孩子嬉戲。

“公益慢火車”上沒有餐車，車組人員的午餐只能提前打包帶上車。

列車長熊偉在幫助下車乘客。

16時(shí)55分，“公益慢火車”緩緩地停靠在麻城站1站臺。目送最后一名乘客下車后，乘務(wù)員吳小燕將車門慢慢關(guān)上。還有5個(gè)月就要退休的吳小燕以前是Z31（武昌至寧波）的列車長，2020年7月調(diào)到這趟“公益慢火車”上擔(dān)任乘務(wù)員。細(xì)心的吳小燕發(fā)現(xiàn)，周末或節(jié)假日時(shí)，乘坐這趟“公益慢火車”探親的老人及留守兒童比較多，在經(jīng)停一些低站臺車站時(shí)，需要自己多注意，幫助他們上下車，用愛心讓他們的旅途更加溫馨。

（長江日報(bào)記者 史偉 通訊員蘇杭 葉影）