宜昌街頭，電動車騎乘人員均佩戴頭盔。 （湖北日報通訊員 邵瑞林 攝）

湖北日報全媒記者 胡聲明 張澤牧 通訊員 朱華剛

柔性執(zhí)法、共享頭盔、“天眼”監(jiān)管……2024年底，公安部交管局發(fā)布信息顯示，宜昌市電動車騎乘人員頭盔佩戴率達98%。

這個獨特領先的背后，有哪些秘訣？近日，湖北日報全媒記者在宜昌街頭進行了探訪。

休息室變身“學習艙”

1月16日，宜昌外賣小哥楊師傅因頭盔佩戴不規(guī)范，在城區(qū)五一廣場被交警攔下。

正當他準備接受處罰，懊惱這一單又白跑時，交警卻將他領到街邊一個5平方米的自助學習艙，觀看10分鐘安全警示教育視頻后便放行離開，免予罰款。

“以前有外賣小哥趕時間忘戴頭盔，被罰了20元，罰個幾次，生意就白跑了，還一肚子怨氣?！睏顜煾嫡f，換了警示方式后，不僅執(zhí)法更人性化，效果也明顯增強。一幕幕慘烈事故警示畫面，讓騎乘人員觸目驚心。

市民騎電動車不戴頭盔，是交警執(zhí)法最頭疼的問題之一?！盁o論怎么罰款，都屢罰不止。”伍家交警大隊廣場中隊中隊長韓雷介紹，發(fā)生事故時，頭盔能起到緩沖、減震的保護作用，可使受傷者的比例下降70％，死亡率下降40％，“正確佩戴頭盔，關鍵時刻能保命”。

這里原本是民警休息室，2024年7月改造為自助學習艙，艙內(nèi)LED顯示屏上滾動播放電動車違法交通事故警示片。半年時間，已經(jīng)有2000余人到自助學習艙參觀和學習。

在“首違警告+輕微不罰”柔性執(zhí)法下，交警對電動車騎乘人員首次違法只進行教育，第二次違法進行處罰，第三次違法將上門宣教。

“處罰減少后，交通違法行為反而下降了。”韓雷說，每月進艙學習人數(shù)，已從剛開始的600余人，下降到目前的百人左右。

共享頭盔保護“忘事佬”

1月17日上午，記者在伍家崗區(qū)伍家鄉(xiāng)共勤村勤心花園小區(qū)門口看到，放著4頂共享頭盔和1本登記簿。

騎乘人員填寫完姓名、聯(lián)系方式、借用時間，即可借用“救急”。

“剛開始借用頭盔的人比較多，現(xiàn)在已經(jīng)很少了，大家的安全意識正在加強?！鼻谛幕▓@工作人員介紹，小區(qū)于2024年9月成為全市首個共享頭盔示范小區(qū)。

“昨天在這借的頭盔，今天我自己新買了一個，專門掛在車上。這會一直提醒我，要記得戴頭盔?！笔忻窭钕壬€回共享頭盔，工作人員消毒后掛到原處。

在貼心服務中加強引導，宜昌市堅持為容易“忘事”的騎乘人員提供共享頭盔，不僅提高了騎行安全，還傳遞了安全意識。

短短幾個月，在“警企”“警社”共治下，共享頭盔在宜昌各社區(qū)迅速推廣，目前全市共享頭盔數(shù)量已達2600多頂。

智能天眼常念“緊箍咒”

17日下午，在伍家崗區(qū)萬壽橋的一家電動車銷售網(wǎng)點，市民劉女士用時不到15分鐘，就完成了從買車到上戶的全過程。她發(fā)現(xiàn)，電動車號牌上，只需要一個二維碼。

作為全省首個推行電動自行車買車上牌“一站式”服務的城市，這枚二維碼中植入了車輛、所有人、防偽等信息，并全部接入“宜昌公安物聯(lián)網(wǎng)服務云平臺”。

“有電動車主僥幸認為，不戴頭盔只要不被交警抓住，是不是就沒事了？”宜昌市車管所副所長姚華說，新的電動車二維碼不僅便于民警現(xiàn)場執(zhí)法時溯源追蹤，電子警察抓拍系統(tǒng)也會對電動車騎乘人員闖紅燈、不戴頭盔、隨意變道等違法行為進行抓拍，并將相關信息推送給交警大隊，開展上門溯源教育管理。

宜昌市公安局交警支隊副支隊長嚴國強介紹，2024年，宜昌交警共開展溯源教育1800余人次，查處電動車違法行為13萬余起，比前一年下降近21%，涉電動車亡人交通事故同比下降27.8%。

“宜昌電動車頭盔佩戴率抽查全國第一，和交警部門的創(chuàng)新管理和治理分不開，也彰顯了全體市民的文明素養(yǎng)提升，是宜昌文明城市底蘊的充分體現(xiàn)?！币瞬姓f(xié)委員、三峽大學社會服務與對外合作辦公室副主任黃華說。