中新網(wǎng)南寧1月18日電(楊志雄 黃艷梅)廣西壯族自治區(qū)人大代表、廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳廳長劉可17日介紹，2024年，廣西綜合交通網(wǎng)總里程超19萬公里，面向東盟的國際大通道加快構(gòu)建。

1月13日至17日，廣西壯族自治區(qū)第十四屆人民代表大會第三次會議在南寧舉行。劉可接受中新網(wǎng)專訪時稱，廣西交通運輸系統(tǒng)堅持以高水平對內(nèi)對外開放為抓手，全力加快現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)。

平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程。廣西堅持高標準高質(zhì)量高效率建設(shè)平陸運河，截至2024年12月底，項目開工累計完成投資470億元人民幣，占總投資的64.6%。

此外，西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路加快建設(shè)，湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造工程順利完成。

2024年，南珠高鐵南寧至玉林段通車運營，廣西全面實現(xiàn)市市通高鐵，高鐵動車運營總里程超2400公里；世界最大跨徑拱橋天峨龍灘特大橋、廣西首座千米級跨海懸索橋龍門大橋貫通，岑溪至大新公路玉橫段等項目建成通車，廣西高速公路里程突破1萬公里。

廣西著力打造南寧機場成為面向東盟的區(qū)域門戶樞紐和國際貨運樞紐，南寧機場改擴建工程(二跑道)建設(shè)已進入竣工收尾攻堅階段。

桂粵互聯(lián)互通水平有力提升。2024年，廣西合浦至廣東湛江高速鐵路廣西段開工建設(shè)，南寧至湛江(廣西段)、連山至賀州高速公路建成通車，南寧(牛灣)至貴港3000噸級航道開工建設(shè)，長洲船閘年過貨量突破2.24億噸。

廣西是中國唯一與東盟國家陸海相鄰的省區(qū)，也是中國西南地區(qū)便捷的出海通道。廣西不斷織密通達東盟國家的快速交通網(wǎng)絡(luò)，2024年，崇左至憑祥鐵路進入全面鋪軌階段，那坡至平孟口岸等高速公路建成通車。(完)