作者：新華每日電訊記者李鵬翔 侯文坤 梁建強

新年伊始，荊楚大地動能澎湃、活力涌動。

花湖國際機場先后開通鄂州至法國巴黎等5條國際貨運航線，“長江班列+漢亞直航”國際多式聯(lián)運通道正式開通；光谷一天新“誕生”企業(yè)111家，嵐圖工廠日產(chǎn)量超400臺；一季度全省重大項目集中開工，新開工億元以上項目2546個、總投資1.59萬億元，均超去年同期……

牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務，湖北省經(jīng)濟運行保持穩(wěn)中向好、進中提質(zhì)態(tài)勢，走出了一條“疫后復蘇—復元打平—重回賽道—修復向好—聚勢突破”的昂揚向上的發(fā)展曲線，在長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展中奮勇爭先，加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化湖北篇章。

十堰市茅箭區(qū)茅塔鄉(xiāng)一景。新華社記者胡競文 攝

奮勇爭先：塑造綠色崛起新優(yōu)勢

來到湖北省十堰市茅箭區(qū)茅塔河水庫，但見一大片生態(tài)浮島坐落于水庫中央。劃船靠近，一排排綠油油的水芹菜浮于水面，嫩葉綠如翡翠，莖稈挺拔，因無土栽培，其根須也極為干凈。

這是茅箭區(qū)創(chuàng)新實施的“以菜凈水”水源涵養(yǎng)模式?！八畮炷壳敖ㄓ?000余平方米的生態(tài)浮島，在上面種植水芹菜、空心菜等蔬菜，能抑制藻類生長，改善水庫水質(zhì)?！泵┘齾^(qū)南水北調(diào)水源區(qū)保護中心主任唐政告訴記者，這些蔬菜天然無公害，在市場上很走俏。

茅塔河位于丹江口庫區(qū)入庫河流泗河的中上游，2023年被納入全省5個小流域綜合治理試點之一。以“小河清”保障“大河凈”，一系列措施不斷優(yōu)化茅塔河水生態(tài)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)顯示，自2023年以來，茅塔河水質(zhì)已由Ⅲ類提升為Ⅱ類及以上，氨氮等主要指標改善21%。

“以菜凈水”是湖北在長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展中奮勇爭先的寫照。湖北水網(wǎng)交錯，水脈交織，水域總面積2706平方公里，長江岸線超過1000公里，肩負著“一江清水東流”“一庫凈水北送”的重要責任。

水中，湖北大力推進“電化長江”“氣化長江”“氫化長江”，通過新能源技術(shù)推動長江航運綠色發(fā)展，“湖北造”電動船舶核心動力系統(tǒng)市場占有率達到62%。去年全國首批內(nèi)河船舶碳普惠減排量在湖北碳排放權(quán)交易中心成功交易。

江邊，湖北通過“關(guān)改搬轉(zhuǎn)”，將沿江1公里范圍內(nèi)化工企業(yè)全部“清零”。荊山楚水間走出了“武當山水”“億元鮮橙村”，美麗經(jīng)濟拔節(jié)生長。

岸上，實施重點行業(yè)節(jié)能降碳改造等10大綠色轉(zhuǎn)型工程，打造城市礦產(chǎn)等10條循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。去年75家單位入選工信部公布的2024年度綠色制造名單。越來越多企業(yè)的“綠色基因”被激活。

行走在興發(fā)集團宜昌新材料產(chǎn)業(yè)園，一條各類原料首尾銜接、循環(huán)往復的產(chǎn)業(yè)鏈令人印象深刻——園區(qū)離子膜燒堿的主產(chǎn)品燒堿用來生產(chǎn)草甘膦和特種磷酸鹽，副產(chǎn)的氯氣成為草甘膦生產(chǎn)原料；草甘膦副產(chǎn)的氯甲烷用于生產(chǎn)有機硅，副產(chǎn)的母液用于生產(chǎn)氯化鈉，氯化鈉又返回用于生產(chǎn)離子膜燒堿……

上游產(chǎn)品的副產(chǎn)物，成了下游產(chǎn)品的原料。興發(fā)集團開展技術(shù)攻關(guān)，讓環(huán)環(huán)相扣的全鏈條清潔生產(chǎn)成為可能，也實現(xiàn)了化工產(chǎn)品從起初的“論噸賣”到“論克賣”，從工業(yè)級到食品級、醫(yī)藥級、電子級。“不要小看這一小瓶，市場價值超過40萬元，按克賣的價格超過黃金?！焙迸d福電子材料股份有限公司董事長李少平拿起一小瓶黑磷晶體說。

積極應對“一難兩難多難”的復雜局面，統(tǒng)籌落實“既要又要還要”的工作要求，湖北以綠色發(fā)展理念重塑發(fā)展方式，經(jīng)濟總量持續(xù)提升，2020年疫后復蘇，總量恢復到上年的95.6%；2021年復元打平，跨越5萬億大關(guān)；2022年重回賽道，在過5萬億經(jīng)濟大省中增速領先；2023年修復向好，在經(jīng)濟大省中增速第一；2024年聚勢突破，展現(xiàn)“經(jīng)濟大省挑大梁”的責任擔當。湖北以年均3%的能源消費增速支撐了年均6%的經(jīng)濟增長。

11月12日拍攝的漢口北低空港一角。新華社記者 肖藝九 攝

建成支點：挺進科技創(chuàng)新高地

武漢漢口北低空港，操作人員在運行系統(tǒng)上給無人機規(guī)劃好航行路線，點擊啟動按鈕，一架架安裝標配貨箱的無人機騰空而起，將海鮮、花卉、服飾等商品送往不同目的地……這些近似科幻的場景，已成為湖北低空經(jīng)濟發(fā)展的真實應用。

2024年10月，武漢首批18條低空商業(yè)試點航線獲批，其中12條為載物航線，1條為城市監(jiān)測航線，均由無人機執(zhí)飛，飛行頻次最高為每天10架次。目前，武漢已“飛”出快遞配送、應急救援、醫(yī)療運輸、生鮮冷鏈等多個低空應用場景。

翻開去年湖北經(jīng)濟社會發(fā)展的“答卷”，“科技創(chuàng)新”無疑是高頻詞。

空中，商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等蓬勃發(fā)展；地面，新能源汽車、自動駕駛網(wǎng)約車提檔加速?？蒲幸痪€，以每年突破6項重大基礎研究、攻克10項關(guān)鍵核心技術(shù)、打造20項標志性產(chǎn)品為核心的“61020”全鏈條攻關(guān)碩果累累，存儲芯片、心肌旋切等一批技術(shù)打破國外壟斷；生產(chǎn)一線，以5個萬億級支柱產(chǎn)業(yè)、10個五千億級優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、20個千億級特色產(chǎn)業(yè)為骨干的“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群加速崛起，光芯屏端網(wǎng)、汽車制造與服務、大健康三大產(chǎn)業(yè)即將達到萬億規(guī)模。

要加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點，首先必須在科技創(chuàng)新上擔當戰(zhàn)略支點。湖北是全國三大智力密集區(qū)之一，湖北現(xiàn)有兩院院士82位，高校132所、在校大學生近200萬人；擁有1家國家實驗室、35家全國（國家）重點實驗室，組建了10家湖北實驗室；已建在建大科學裝置達到9個、國家級創(chuàng)新平臺163家、新型研發(fā)機構(gòu)525家……這些是湖北高質(zhì)量發(fā)展的最大潛力所在。

據(jù)湖北省科技廳數(shù)據(jù)，去年，全省地方財政科技支出397.84億元，全社會研發(fā)投入同比增長12.2%；預計全省新增高新技術(shù)企業(yè)超5000家、科技型中小企業(yè)入庫突破45000家；科創(chuàng)供應鏈線上平臺上線一年以來，入駐企業(yè)超6.1萬家，平臺供需匹配案例突破1萬件，形成高效匹配創(chuàng)新要素的“強磁場”，撬動社會總投資231億元。湖北科技創(chuàng)新從多點發(fā)力轉(zhuǎn)向全面突破，從量的積累邁向質(zhì)的飛躍，進入了整體躍升、領先跨越的關(guān)鍵階段。

從工業(yè)制造到日常生活，從傳統(tǒng)行業(yè)到新興產(chǎn)業(yè)，科技創(chuàng)新從“實驗室”加快走向“生產(chǎn)線”，賦能千行百業(yè)，成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。

在湖北武漢，許多市民對于越來越多地出現(xiàn)在街頭巷尾的自動駕駛網(wǎng)約車，已不再陌生。截至目前，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路里程累計突破3379公里（單向里程），覆蓋12個行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里。自動駕駛累計出行服務訂單數(shù)量突破250萬單，服務人次超過330萬人。

在以“用”為導向的科創(chuàng)供應鏈牽引下，一條從科技強、企業(yè)強到產(chǎn)業(yè)強的全新通道，正推動湖北向“新”而行。去年1至11月，湖北規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.7%，高于全國1.9個百分點。其中，高技術(shù)制造業(yè)引領增長，手機、集成電路圓片、光電子器件、新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)量分別增長68.7%、16.5%、37.9%、33.0%、54.4%。

譜寫新篇：描繪高質(zhì)量發(fā)展“新圖”

1月3日，“長江班列+漢亞直航”國際多式聯(lián)運通道正式開通。當日，一船經(jīng)“長江班列”從四川運抵湖北的醫(yī)藥物品，在武漢陽邏港下水，直達日本大阪。

“該通道將常態(tài)化開行，班列每周從成都始發(fā)，一周一列。”湖北港口集團運營調(diào)度中心總調(diào)度長李偉表示，“新通道”下，四川貨物運往日韓，較原有非聯(lián)運模式節(jié)約成本20%至25%，節(jié)約時間15至20天，真正把出海口搬到了中西部地區(qū)外貿(mào)企業(yè)的“家門口”。

凌晨時分，距離陽邏港近百公里外，亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場鄂州花湖國際機場內(nèi)，來自全球各地的貨機有序降落、?？?、卸貨。

1月3日至8日，花湖國際機場先后開通鄂州至法國巴黎、墨西哥墨西哥城、菲律賓克拉克、荷蘭馬斯特里赫特、格魯吉亞第比利斯等5條國際貨運航線，鏈接歐亞、直通南美。目前，機場累計開通國際貨運航線35條、國內(nèi)貨運航線55條，構(gòu)建起高效互通的國內(nèi)國際“空空中轉(zhuǎn)”貨運體系，每周保障國際貨運航班超120班，每天飛往歐洲、美洲、亞洲的航班達到4班、5班和10班。

順長江黃金水道通江達海，沿鐵路輻射歐亞大陸，借機場打開空中“出海口”……不沿邊、不靠海的湖北憑“得中獨厚”的區(qū)位優(yōu)勢，暢通可見的交通樞紐“硬聯(lián)通”和無形的供應鏈“軟連接”，統(tǒng)籌起“近端”的國內(nèi)市場和“遠處”的國際市場，加快從“九省通衢”邁向新時代“九州通衢”。

據(jù)武漢海關(guān)統(tǒng)計，2024年1至11月，全省進出口總額為6295.9億元，同比增長10.7%。其中，出口4309.0億元，增長12.9%；進口1986.9億元，增長6.1%。民營企業(yè)進出口額4329.6億元，增長11.9%，占進出口總額的比重為68.8%。更多企業(yè)、更多高新產(chǎn)業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

在更大范圍、更深層次統(tǒng)籌整合發(fā)展資源，湖北扎實推進大財政體系建設，全面構(gòu)建以規(guī)劃為導向、以國有“三資”為基礎、以有效債務為錨定、以供應鏈平臺體系為載體的財政、金融、投資統(tǒng)籌聯(lián)動機制，以政府投資帶動社會投資，建立完善高質(zhì)量發(fā)展動力循環(huán)機制。

以供應鏈平臺體系建設為抓手，湖北圍繞大宗商品、汽車、紡織、醫(yī)藥、光電子等重點領域，先后組建了楚象、國控、華紡鏈、長江汽車、九州醫(yī)藥等一批省級重點產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺，謀劃推進物流“地網(wǎng)”、供應鏈數(shù)字化“天網(wǎng)”、供應鏈“金網(wǎng)”、服務貿(mào)易“商網(wǎng)”融合，打通循環(huán)堵點，“鏈”接國內(nèi)外資源。

截至2024年9月底，全省重點產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺，共帶動10余萬家上下游企業(yè)精準對接、高效匹配，累計交易規(guī)模超1400億元，帶動供應鏈金融投放超200億元。九州醫(yī)藥供應鏈平臺已吸引全國3.5萬多家醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)“入鏈”，物流覆蓋全國96%的地區(qū)。湖北國控、湖北楚象在統(tǒng)籌國內(nèi)渠道的基礎上，搭建了中亞、南亞等地煤炭和南美洲鐵礦入鄂通道……

面對“什么是支點、怎樣建設支點”這一重大問題，湖北強化支點意識、爭先意識，抬升發(fā)展標桿，錨定事關(guān)戰(zhàn)略全局的支撐點、中心點、關(guān)鍵點，努力在區(qū)域發(fā)展上快于、好于、強于其他地區(qū)。

追風趕月莫停留，平蕪盡處是春山。

當前，湖北發(fā)展已經(jīng)進入聚勢突破、整體提升的關(guān)鍵期，多重戰(zhàn)略機遇與政策機遇交織疊加，在新發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位日益凸顯，多年積累的區(qū)位交通、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)等比較優(yōu)勢加快轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化湖北篇章正凝聚起磅礴力量！