中新網上海1月14日電 題：上海春運首日返鄉(xiāng)旅游交織忙

作者 謝夢圓 李佳佳

拖著行李箱、背著沉甸甸的書包、擠進人群穿行……14日，被戲稱為“人口大遷徙”的春運又如約拉開序幕。當日5時23分，城市尚未完全“蘇醒”，G4831次臨時旅客列車就載著500余名歸心似箭的旅客從上海虹橋站始發(fā)開往貴陽北站，駛入返鄉(xiāng)路。這是鐵路上海站2025年春運首趟臨客列車，也是長三角地區(qū)春運開出的首趟旅客列車。

2025年鐵路春運自1月14日起至2月22日止，共計40天。春運首日，鐵路上海站預計發(fā)送旅客36萬人次，其中，上海虹橋站19.7萬人次。

今年長三角春運預計發(fā)送旅客9700萬人次，日均發(fā)送旅客242.5萬人次，同比增長5.1%，創(chuàng)歷年新高。其中，鐵路上海站預計發(fā)送旅客超1600萬人次，同比增長超13%，同樣創(chuàng)歷史新高。

14日上午9時，記者在上海虹橋站看到，進站的手扶電梯上站滿乘客，站臺人流量相較于往日增長不少，等候區(qū)座位已全部坐滿，檢票口前也排起長龍。

14日，旅客在上海虹橋站現場領對聯。謝夢圓 攝

離發(fā)車還有3個多小時，鄭大哥和四個河南同鄉(xiāng)工友已早早坐在候車大廳。他在上海從事電力工作四年多，每年最期待的就是春節(jié)回家和家人團聚?！懊钜徽炅?，就想和家人團聚，這次還給他們帶了上海特產。”

據悉，今年春運，長三角地區(qū)旅客出行意愿較往年更為強烈，或將迎來春運以來客流歷史新高，且春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預計客流相對集中。具體而言，學生流、探親流、務工流和旅游流交織疊加，形成以返鄉(xiāng)返校、探親訪友、短途通勤等剛性需求為主，假期文旅出游等個性化需求為輔的春運客流格局。

上海虹橋站值班站長楊駿華已連續(xù)15年堅守春運一線，在他的記憶里，上海虹橋站的春運曾是另一番景象。“以前高鐵線路沒有現在密集，開行列車的密度也沒現在高。2010年前后上海虹橋站的高鐵主要以滬寧、滬杭、滬蓉方向為主，春運人流量沒有現在大?！?/p>

雖然春運格局隨著高鐵發(fā)展有所變化，但多年來不變的是高鐵站熱鬧的氛圍。為營造年味，上海虹橋站在候車大廳安排了送春聯、送福字等活動。現場，書法攤位人氣“爆棚”，許多乘客饒有興趣地挑選對聯。

中國書法家協會會員黃世釗早上八點半就開始寫對聯，兩個小時共寫了十多副對聯和三十余個福字?！败囌纠锒际悄蟻肀蓖穆每停幸桓睂β撟钍軞g迎?！彼钢跋簿訉毜厍晖?福照家門萬事興”的對聯告訴記者。

正如他所說，年輕的丁小姐對寫著吉利話的對聯十分喜愛，她一邊挑選對聯一邊告訴記者，自己和朋友看準高鐵的便利，準備先去杭州旅游，過幾天再回老家過年。

選擇“旅游+回家”的游客并不在少數。據悉，2025年春節(jié)假期相較往年多出一天，且可通過調休等方式連休11天。因此，假期延長促使不少旅客選擇“先回家、再旅游”的“二次”出行模式；另一方面，假期較長使得國際游、出境游等得到旅客群體青睞，機場航班量也得以提升。

據悉，今年春運期間，上海兩大機場的航班量預計將達到9.3萬架次，同比增長5.1%；旅客吞吐量預計將達到1492萬人次，日均37.3萬人次，同比增長8.4%。選擇“冰雪游”“避寒游”的旅客數量增長明顯，跨國游需求旺盛。

對此，各航空公司對航班進行動態(tài)優(yōu)化調整，中國東方航空公司累計將在春運期間增投運力超9000班次，其中國際及地區(qū)航班量預計將恢復至2019年的103.8%。中國南方航空公司將在上海兩大機場每日執(zhí)行超100班始發(fā)航班，日均投入始發(fā)座位數近2萬座。(完)