物業(yè)重新引進(jìn)充電樁 收費(fèi)太高居民吃不消

已經(jīng)停用的公共充電樁

正用新充電樁充電的汽車

小區(qū)車主自行安裝的充電樁

文圖楚天都市報(bào)極目新聞記者 王峻 實(shí)習(xí)生 羅睿杰

放著原有充電樁不用，重新引入新充電樁后，不僅數(shù)量大幅減少，充電費(fèi)漲幅竟超25%，這讓不少居民難以接受。日前，家住武漢市洪山區(qū)新城閱璟臺小區(qū)的居民向極目新聞反映，小區(qū)于半年前突然將原有的100多臺公共充電樁停用，重新引入了一家公司安裝的公共充電樁，但是充電費(fèi)用卻比之前上漲超過25%。針對這樣的“高漲幅”，很多居民連呼“貴到吃不消”。小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人向極目新聞記者表示，由于原有公共充電樁公司不再繼續(xù)維護(hù)，不得已才停止了使用。新引進(jìn)的充電樁價格由于成本問題確有所上升，但已是該公司“成本價”，對于數(shù)量不足的問題，負(fù)責(zé)人表示，正在積極協(xié)調(diào)再引進(jìn)一批充電樁。

原充電樁突然停用，新充電樁又貴又少

“大概半年前，物業(yè)突然通知，說原有充電樁要停止使用，之后再更換新的充電樁?！毙^(qū)車主周先生告訴記者，原本的充電樁用得好好的，結(jié)果物業(yè)發(fā)出通知后，很快就將小區(qū)內(nèi)原本配套的充電樁全部停止使用。隨后，物業(yè)引入第三方公司，在小區(qū)內(nèi)又統(tǒng)一安裝了一批公共充電樁，用來滿足居民車輛的充電需求?！胺謨膳惭b了共30個充電樁，但只有原來的150多個的二成，完全不夠用?！?/p>

1月7日上午，極目新聞記者來到新城閱璟臺小區(qū)，在地下停車場一側(cè)，看到了已停用半年多的充電樁。探訪發(fā)現(xiàn)，這些充電樁分布在停車場內(nèi)多個區(qū)域，粗略一數(shù)超過百個，其中大多數(shù)外殼上已蒙上了一層灰塵。記者隨機(jī)掃描充電樁上的二維碼，均顯示已停止使用。

在居民的指引下，記者在停車場東區(qū)的一片區(qū)域找到了新安裝的一批充電樁，該區(qū)域集中了30臺充電樁，幾臺新能源車正在充電。

“以前老充電樁每度電只要0.67元，車子充滿電的費(fèi)用在35元左右，現(xiàn)在通過新的公共充電樁充電，每次費(fèi)用則要45元左右，漲幅超過25%。”車主韓先生說，這樣的漲幅讓他們難以接受，但苦于沒有其他充電方式，也只能接受。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，除了集中安裝的公用充電樁外，停車場內(nèi)還有多個汽車品牌的充電樁，粗略估計(jì)超過百臺。

正在給車充電的某品牌新能源汽車車主趙女士告訴記者，自己于去年1月份購買了這臺新能源車，當(dāng)時就是沖著小區(qū)充電方便且價格實(shí)惠。不料半年不到就被告知小區(qū)要重新?lián)Q充電樁，不僅使用價格上漲，同時充電樁還少了很多，不得已趙女士只好花錢購買了車輛同品牌充電樁裝在自己的車位上?！罢媸嵌嗷嗽┩麇X?！壁w女士無奈地說道。

在采訪中，多位新能源車主表示，也想和趙女士一樣購買車輛同品牌的充電樁裝上，“雖然要多花一筆錢，但至少可以不用和其他車主一起‘搶’公用充電樁了。”

物業(yè)回應(yīng)：正積極協(xié)調(diào)增加充電樁數(shù)量

記者隨后來到小區(qū)物業(yè)管理中心。物業(yè)經(jīng)理鄭先生解釋，停用原充電樁是該品牌供應(yīng)商內(nèi)部原因所致，“供應(yīng)商因經(jīng)營出現(xiàn)了問題，決定退出小區(qū)?！?/p>

鄭經(jīng)理說，新城閱璟臺小區(qū)在2019年交房時，配套引進(jìn)了150多臺某品牌充電樁，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每度電0.67元，之后一直平穩(wěn)運(yùn)行5年多，其間均由該品牌負(fù)責(zé)維護(hù)。2024年5月初，供應(yīng)商表示“因公司經(jīng)營出現(xiàn)問題，將于當(dāng)月內(nèi)停止維護(hù)服務(wù)?！边@一變故讓物業(yè)有些措手不及?！罢麄€小區(qū)共有近200臺新能源車，一旦所有充電樁停用，將給車主帶來極大不便?！?/p>

為了盡量減少對業(yè)主生活影響，物業(yè)公司迅速尋找到了新的充電樁供應(yīng)商。2024年5月下旬，分兩批引進(jìn)了新的充電樁公司，并陸續(xù)安裝了30個新充電樁。

鄭經(jīng)理透露，在此期間，物業(yè)同意業(yè)主購買同品牌新能源汽車充電樁安裝到自己的車位上，先后有大約130位車主自行安裝了充電樁，占小區(qū)新能源汽車用戶近七成。

不過，盡管已經(jīng)想盡辦法來解決車主的充電問題，但無法讓所有業(yè)主都滿意。

多位車主告訴記者，目前只裝了30個公用充電樁，但有需求的新能源車遠(yuǎn)超這個數(shù)量?！懊刻煜掳喔叻迤跁r，充電樁一位難求，很多車主都排著長隊(duì)等候，特別浪費(fèi)時間。”

還有的車主對于充電費(fèi)用提出了質(zhì)疑：“新充電樁每度電要0.89元，比之前的每度電0.67元上漲了25%以上，很不合理?！?/p>

車主們的“吐槽”讓鄭經(jīng)理頗為無奈：“每度電0.89元是充電樁供應(yīng)商核定收取的費(fèi)用，為了讓業(yè)主們得到更優(yōu)惠的價格，物業(yè)放棄了盈利，并沒有從中收取任何費(fèi)用。”

鄭經(jīng)理表示，當(dāng)初為尋找新的充電樁供應(yīng)商時，對方提出的價格為每度電1.2元，物業(yè)和對方幾經(jīng)協(xié)商，才降到每度電0.89元。

對于車主們提出的充電樁不夠用的問題，鄭經(jīng)理表示物業(yè)將積極與供應(yīng)商聯(lián)系，預(yù)計(jì)春節(jié)后將再增加20個充電樁，以緩解充電樁緊缺的問題。