楚天都市報極目新聞訊（記者黎先才 通訊員夏雄 歐建國）近日，極目新聞記者獲悉，中國一冶承建的宜昌高鐵新城項目子項——花溪路五標段HXL7聯(lián)鋼箱梁已吊裝完成，這意味著全長13.8千米的花溪路北延段已全線貫通。項目建成通車后，從宜昌主城區(qū)到宜昌北站僅需15分鐘，車程較原先縮短一半多。
項目總工黃杰介紹，花溪路北延五標段（小鴉路—貨運通道）全長約2.2千米，主要采用“高架+地面”的方式建設(shè)。此次吊裝的鋼箱梁共劃分為32個節(jié)段，總重量約為1448噸。
中國一冶宜昌高鐵新城項目負責人劉歡介紹，鋼箱梁吊裝高空作業(yè)對技術(shù)標準和精準度都有嚴苛要求。施工期間，項目部嚴格要求鋼箱梁出場前進行預(yù)拼裝，且在吊裝過程中對梁段位置、起重機械受力情況等開展實時監(jiān)測預(yù)警，使鋼梁中線偏差控制在要求范圍內(nèi)。
極目新聞記者了解到，該項目預(yù)計2025年9月底全線完工。待后期宜昌北站建成后，宜昌高鐵新城與高鐵北站的“新組合”，將進一步提升宜昌城際區(qū)位優(yōu)勢，使宜昌全面融入武漢“一小時經(jīng)濟圈”，上海、成都“一日商務(wù)圈”。
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