中新網(wǎng)濟(jì)南1月3日電 題：高鐵從我家門口“飛”過

記者 趙曉

年尾的一個周末，我第一次乘高鐵從山東濟(jì)南回老家煙臺蓬萊看望父母。400多公里的距離，全程僅用2個小時，這在過去是難以想象的。

蓬萊抱著海，依著山，散落著島，是一座旅游名城。我的家在城東南一個小村莊，全村不過百余戶人家，常年迎著海風(fēng)。

一直以來，“仙境”蓬萊交通網(wǎng)絡(luò)繁密，多條高速公路貫穿其中，并建有港口碼頭、國際機(jī)場，但唯獨缺少與省內(nèi)主要城市連接的高鐵。許多在外求學(xué)、工作的人要乘一個半小時的汽車到煙臺周轉(zhuǎn)，才能通達(dá)其他城市。數(shù)十萬蓬萊人熱盼圓“高鐵夢”。

千呼萬喚中，濰煙高鐵于2024年10月21日通車運營。自此，蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、萊州四座縣級市告別不通高鐵的歷史，與濰坊、濟(jì)南等鐵路樞紐實現(xiàn)直連。

2024年12月，蓬萊旅客趕乘高鐵。趙曉 攝

這條全長237公里、環(huán)渤海灣線路，恰巧經(jīng)過我的家門口。我躺在家里的炕頭上，都能看到列車“飛”一般閃過。

第一次乘高鐵回老家，我早晨7點在濟(jì)南東站坐上列車，一個半小時抵達(dá)蓬萊站，再乘出租20分鐘，9點站在家門前，全程2個小時。

這趟高鐵通車前，從濟(jì)南到蓬萊，坐公共汽車六七個小時，自駕或乘火車四五個小時。如果從煙臺站中轉(zhuǎn)，濟(jì)南至煙臺坐動車約3個小時，再從煙臺至蓬萊乘汽車一個半小時。

對比之下，我與家的距離縮短了一半以上，無需等盼長假，周末說回就回。對一個鄉(xiāng)愁情結(jié)重的人而言，是莫大的安慰。

高鐵列車穿過我的家鄉(xiāng)三趙村。趙曉 攝

也是借這條線路的便利，父母去年11月到濟(jì)南小住，不用再坐順風(fēng)車、公共汽車顛簸五六個小時，在高鐵上舒服地坐一個半小時，就來到我身邊。

此番回家，我在列車上格外留意老鄉(xiāng)們的交流，盡管這條線路通車兩個月有余，但在車上仍能聽到同鄉(xiāng)操著鄉(xiāng)音在感嘆“快速”“方便”“家不遠(yuǎn)了”。四位在濟(jì)南打工的萊州人，坐在我的身后，一路看著窗外刷刷而過的城市、村落，熱聊高鐵速度，他們僅用1個小時就回到家鄉(xiāng)，下車“意猶未盡”。

當(dāng)看到透亮的藍(lán)天、刺眼的陽光、旋轉(zhuǎn)的海上風(fēng)機(jī)，我也鉆入家鄉(xiāng)的懷抱。

蓬萊站。趙曉 攝

別看蓬萊站是縣城里的高鐵站，“麻雀雖小，五臟俱全”。出站后抬頭即見公交車、出租車、網(wǎng)約車、私家車不同方向的指示牌，指引離家的游子選最便利的方式直抵家門。

回到家后，我沿著高鐵線路漫無目的地走著，半個多小時聽到兩趟列車從頭頂“隆隆”而過。與之緊挨的是村里新建的小型兒童游樂場，再往后是一排排村房。為防噪音污染，列車被厚厚的隔聲屏遮擋著。

可以想象，待春運大幕拉開，更多離家在外的人將從我的家門口經(jīng)過，回到自己溫暖的“小家”。

官方數(shù)據(jù)顯示，濰煙高鐵開通兩個多月來，累計安全發(fā)送旅客29.41萬人次，日均4800余人次，主要流向濟(jì)南、煙臺、濰坊、青島及榮威方向，出發(fā)客流集中在萊州、龍口、蓬萊及招遠(yuǎn)。

2024年，伴隨濰煙高鐵“落筆”，山東高鐵里程突破3000公里，以省會濟(jì)南為中心，2小時交通圈覆蓋省內(nèi)高鐵沿線城市。

眼下，山東正加快建設(shè)雄商、津濰、濟(jì)濱、濟(jì)棗、濰宿和青島連接線6條高鐵，全部建成后，全省高鐵運營里程將達(dá)4400公里，實現(xiàn)“市市通高鐵”。

龐大且密集的鐵路運輸網(wǎng)也在全國鋪展開來。截至2024年12月底，全國鐵路營業(yè)里程約16.2萬公里，其中高鐵約4.7萬公里，地方鐵路超2.5萬公里；預(yù)計2024全年全國鐵路旅客發(fā)送量約43億人次，同比增長11.7%左右。

千千萬萬的“小家”正在享受著鐵路網(wǎng)越織越密的便利，探親訪友、旅游出行的腳步變得更加輕快。

2025年1月5日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，這是春運前規(guī)模最大的一次鐵路調(diào)圖。有人說，“調(diào)圖一小步，春運回家一大步?！睙o論是繁華都市，還是縣城村鎮(zhèn)，總有一趟列車能載你返鄉(xiāng)。

年近了，我們與家的時空距離也近了?；丶野?，回家吧，漂泊在外的游子。家在等著我們。(完)