荊楚網（湖北日報網）訊（記者 趙秀琳 通訊員 陳雯雯 況達喆 吳迪）“3！2！1！武漢繞城高速九龍互通光谷收費站正式通車！”12月18日，首批社會車輛順利駛入收費車道，標志著武漢繞城高速光谷收費站正式開通運營。

由湖北交投集團投資建設的光谷收費站和九龍互通工程，是武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建項目的重要控制性工程。地點位于東湖新技術開發(fā)區(qū)九峰山以西的水庫村，出口與武漢市高新大道對接，承載著大量的車流和人流，是中國光谷對外交通的重要門戶。光谷收費站作為武漢繞城高速重要出入口，將通過同日開通的九龍互通與高新大道連接，有效提升車輛通行效率，緩解高峰時間段武漢東向車流進出壓力，加速武漢新城產業(yè)優(yōu)質資源集聚。

光谷收費站為原關葛高速公路九龍收費站原址改擴建升級而來，原設計為“二進四出”，不能滿足光谷地區(qū)的發(fā)展需求。新收費站占地9畝，集去亭、窄島、自助、輕量等多種創(chuàng)新應用場景為一體，共設置5進6出11條車道，其中1條為潮汐車道，可以靈活應對早晚、節(jié)假日高峰的潮汐車流。收費天棚采用塔尖和平頂的設計，用簡潔的線條突出科技感和現(xiàn)代感，讓司乘人員走進收費站就能感受到光谷科技的氣息。

該項目建設中應用了去亭、窄島、自助、輕量等多種技術手段，運營單位在路側設置了“智慧云艙”替代傳統(tǒng)收費崗亭，集成收費、監(jiān)控、視頻、廣播、信息發(fā)布等業(yè)務功能，實現(xiàn)收費站遠程協(xié)作、管理及收費現(xiàn)場業(yè)務集中管控的綠色低碳運營，有效提高收費站的通行能力和服務水平，實現(xiàn)車道無人化綠色低碳運營，提高20%的通行效率，減少20%的運營維護成本。

作為武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程的重要節(jié)點之一，建成后的光谷收費站將與拓寬后的武漢繞城高速共同形成全線8車道快速城市環(huán)線，對武漢打造交通強國示范城市，促進光谷科創(chuàng)大走廊及沿線經濟社會發(fā)展具有重要意義。

武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建項目全長30.3公里，總投資40.9億元，全線均為8車道設計，是全省“九縱五橫三環(huán)”高速網中重要一環(huán)，既是國高網滬渝高速、福銀高速的重要組成部分，也是武漢四環(huán)線共線段，承載著武漢市內交通和過境交通的繁重任務，計劃2024年底建成通車。