首批新能源汽車電池進入“脫保期” 換電池還是換車

12月1日，武商夢時代華為旗艦店，人們正在選購新能源車。    （湖北日報全媒記者 左晨 攝）

湖北日報全媒記者 左晨

工信部等多部門此前發(fā)文要求，2016年起，新能源汽車電池等核心部件實施8年或12萬公里質(zhì)保期。這意味著，今年大批新能源汽車進入“脫保期”。

此前，浙江一位電動車車主曬出高達22萬元的電池更換報價單。在這份賬單里，品牌電池更換價格甚至超過了車輛本身的殘值。

換電池還是換車？哪樣更劃算？近日，湖北日報全媒記者進行了探訪。

過了保修期

電池還可以維修和梯次利用

電池過了保修期，是不是只能選擇換掉？事實并非如此。其實，即便過了8年保修期限，也不意味著電池壽命就終結了。

“目前大多數(shù)新能源車的動力電池可以用8到10年?！毙聺h豐新能源汽車服務中心老板童成介紹，在實際使用中，因不同生產(chǎn)廠家、不同車型的電池，壽命表現(xiàn)差異較大，使用周期里程范圍從10萬公里至30萬公里不等。

“電池的壽命主要受充放電循環(huán)次數(shù)的影響，不同的電池類型電池壽命也有所不同?！蔽錆h理工大學汽車工程學院教授盧熾華指出，根據(jù)目前行業(yè)主流技術分析，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命能達到3000到5000次，而三元鋰電池的循環(huán)壽命大約在1000到2000次。

出租車司機馮金洲告訴湖北日報全媒記者，3年多來，他的車已經(jīng)跑了46萬公里，電池沒有太大衰減?！耙郧俺錆M電能跑380公里，現(xiàn)在充滿電能跑300多公里，電池衰減率約為20%?！?/p>

修電池的人多嗎？童成稱，動力電池包括電池包、模組、電芯等部分，有時只是某一個部件損壞了，如果有針對性地修理，只需要幾千元；如果整體更換，可能需要幾萬元甚至十幾萬元。兩者價格差距十倍?！坝械能囍饕豢淳S修成本貴了，索性就不換了，選擇去換輛新車?！?/p>

幾天前，童成接到一輛修理訂單，車齡9年，已過了脫保期?！败囍鲌猿忠揠姵?，但車輛搭載的電池早已停產(chǎn)，只能使用梯次利用的電池，費用約2000元?！蓖烧f。

“以舊換新”補貼助力

更多市民選擇換新車

上月，武漢市民顧徐俊剛賣掉開了7年的混動車。

“賣了舊車能抵一筆錢，政府和廠家還有補貼，我準備換一輛純電的新能源車?！鳖櫺炜≌f，現(xiàn)在新能源車不僅續(xù)航越來越長，還有智能輔助駕駛功能、舒適實用的車內(nèi)配置，讓他堅定選擇新能源汽車。

看車、詢價、試駕……在位于武漢經(jīng)開區(qū)的東風卓聯(lián)太子湖奕興店，一撥撥顧客讓銷售們忙得不亦樂乎?！暗陜?nèi)60%的訂單來自以舊換新。”該店店長趙潔稱。

趙潔告訴記者，幾個月前，一位女士開著東風納米BOX新能源車參加“以舊換新”活動，這輛車還不到脫保期，她最終以10萬多元的價格換購了一臺東風奕派007，享受省內(nèi)補貼1.2萬元，區(qū)內(nèi)補貼2000元，廠家補貼5000元。

東風汽車相關負責人表示，在汽車以舊換新政策刺激下，旗下品牌車型銷量均有所增長。其中，東風嵐圖1至11月份累計交付新車73561輛，同比增長81%。

為何消費者青睞新能源車？出租車司機最有發(fā)言權。2015年起，司機馮金洲就開著比亞迪E6接送乘客，車輛實際續(xù)航里程約350公里，充滿76千瓦時（度）電約2小時。以每度電1元計算，總共是76元錢，這意味著平均每公里僅0.22元。以前開燃油車，百公里油耗平均7升，以每升7元計算，每公里費用約0.49元，比新能源電動車多出一倍多。

2021年，還不到報廢期限，馮金洲所在的出租車公司就將車輛全部換成了比亞迪秦，整車續(xù)航401公里，實際續(xù)航380公里，充滿電僅需1小時。

“長壽命電池+延長質(zhì)保期”

讓消費者用車無憂

中國新能源汽車經(jīng)過10年發(fā)展，無論是電池技術，還是駕駛體驗、功能、服務管理都有了質(zhì)的飛躍，這些共同構成了讓消費者放心購車的關鍵因素。

目前，各新能源企業(yè)正在著手800V快充、4C、5C高壓電池技術，拉長電池“壽命”，迅速完成補能。比如，嵐圖汽車推出了全新一代琥珀電池，可實現(xiàn)超900公里的超長續(xù)航，琥珀2.0電池百萬公里的里程衰減小于8%；蔚來汽車建成2700座換電站，車主僅需2分24秒就能完成換電。此外，東風汽車正在研制新一代高比能固態(tài)電池，可輕松實現(xiàn)1000公里續(xù)航，零下30℃，電池容量保持率超80%。

延長質(zhì)保期也是不少廠家的新策略。目前，不少新能源汽車品牌提供整車或三電系統(tǒng)終身質(zhì)保服務，但需滿足一定條件，比如必須為首任車主所有，車輛使用性質(zhì)必須為非營運，必須按規(guī)定時間或公里數(shù)進行保養(yǎng)等。