新華社珠海11月25日電 題：一次騎行跨越粵港澳，感覺怎么樣？

新華社記者王子江、沈楠、王浩明

2024粵港澳公路自行車賽暨第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)公路自行車測(cè)試賽24日順利結(jié)束。對(duì)于歷史上首次進(jìn)行的跨越粵港澳三地的單項(xiàng)體育賽事，組織者通過了一次考驗(yàn)，參賽者則經(jīng)歷了一段震撼的旅程。

這次比賽行程230公里、耗時(shí)5個(gè)多小時(shí)，最核心的部分就是來回兩次跨越世界上總體跨度最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳大橋，運(yùn)動(dòng)員在大橋段的總騎行距離超過60公里。比賽結(jié)束后，贏得冠軍的內(nèi)蒙古選手郝然最為感嘆的，就是在大橋騎行的感受。

“這是我第一次經(jīng)歷這種長(zhǎng)達(dá)60余公里的跨海大橋騎行，很震撼。特別空曠，身處其中體會(huì)到了大自然的偉大，自己太渺小了。”郝然說。

澳門隊(duì)教練郭滿華賽后一直感慨比賽的“神奇”，他說以前經(jīng)常開車經(jīng)過大橋，但看著運(yùn)動(dòng)員們騎車通過大橋，場(chǎng)面超出想象?！盎浉郯娜乜隙ǜ冻隽撕艽蟮呐Σ乓?guī)劃出這樣的線路?！?/p>

獲得第八名的香港運(yùn)動(dòng)員劉允祐認(rèn)為比賽非常“有趣”，畢竟5個(gè)小時(shí)走過了三個(gè)地方。他說：“過橋突然發(fā)現(xiàn)到了迪士尼，看到香港的觀眾給自己加油，這是在以前的比賽中從未有過的感覺?！?/p>

跨越三地比賽，最復(fù)雜的一個(gè)問題是運(yùn)動(dòng)員及其他所有全程跟隨行進(jìn)的保障人員及物資的出入境。港珠澳大橋邊檢站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三地通力合作，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了通關(guān)查驗(yàn)前置和閉環(huán)管理的辦法。人、車、物全部“佩戴”帶有北斗定位系統(tǒng)的芯片裝置。開賽前，在出發(fā)點(diǎn)附近設(shè)立的臨時(shí)海關(guān)邊檢查驗(yàn)區(qū)統(tǒng)一進(jìn)行通關(guān)查驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)通關(guān)“零延時(shí)、零接觸、零等待”。

比賽過程中，三地密切協(xié)作，無縫銜接。進(jìn)入香港段后，香港特區(qū)政府派出六輛救護(hù)車為賽事服務(wù)。比賽的澳門路段不長(zhǎng)，為13.5公里，但沿途有不少觀眾為運(yùn)動(dòng)員加油。

香港隊(duì)的法國(guó)籍教練達(dá)海飛告訴記者，作為全隊(duì)唯一的外國(guó)人，他辦理出入境手續(xù)花了不到10分鐘時(shí)間。他認(rèn)為，此次比賽組織堪稱“完美”，相信明年的全運(yùn)會(huì)比賽會(huì)更加成功。

相對(duì)于組織工作，運(yùn)動(dòng)員和教練們對(duì)于明年比賽最擔(dān)心的是跨越港珠澳大橋時(shí)的天氣。第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)珠海賽區(qū)執(zhí)委會(huì)辦公室副主任、珠海市文化廣電旅游體育局副局長(zhǎng)袁熊表示，大家對(duì)天氣不用過于擔(dān)心。

袁熊說：“通過分析近十年珠海這個(gè)路段，以及港珠澳大橋的天氣情況，我們發(fā)現(xiàn)整個(gè)11月在大灣區(qū)來說，降雨和風(fēng)力等各種天氣因素，對(duì)賽事的影響是最小的?！?/p>

距全運(yùn)會(huì)開幕還有不到一年時(shí)間，袁熊表示，接下來他們會(huì)跟香港賽區(qū)和澳門賽區(qū)一起，認(rèn)真梳理各個(gè)環(huán)節(jié)需要提高改進(jìn)的地方，也會(huì)征求參賽運(yùn)動(dòng)員、裁判員和其他保障人員的意見，希望對(duì)通關(guān)工作和比賽線路做進(jìn)一步優(yōu)化。