近日，一列滿載新能源汽車、汽車零配件等貨物的中歐班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站鳴笛出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境抵達(dá)德國(guó)漢堡后，以鐵水聯(lián)運(yùn)方式轉(zhuǎn)運(yùn)分撥，最終抵達(dá)瑞典哥德堡。目前，中歐班列（武漢）共有55條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、117個(gè)城市。

“省內(nèi)的新能源汽車、電子產(chǎn)品、光伏產(chǎn)品以及電商產(chǎn)品相關(guān)企業(yè)是主要的服務(wù)對(duì)象，長(zhǎng)三角、珠三角也有越來(lái)越多的客戶。”武漢漢歐國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理沙鵬俊說(shuō)。

在武漢陽(yáng)邏港1500多米的岸線上，一、二、三期碼頭并列排布，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)井然有序。這片深水良港，是長(zhǎng)江中上游最大的集裝箱樞紐港、中西部地區(qū)的重要“出海口”。通過(guò)無(wú)縫對(duì)接中歐班列，陽(yáng)邏港已開(kāi)辟多式聯(lián)運(yùn)通道近50條，輻射區(qū)域延伸到西北、西南地區(qū)乃至歐洲腹地，實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)?！?。今年1月至8月，陽(yáng)邏港完成集裝箱吞吐量165.64萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5.98%。

作為全球第四座、中國(guó)首座專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，位于武漢都市圈的鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通貨運(yùn)航線75條，其中，國(guó)際貨運(yùn)航線24條、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線51條，日均貨郵吞吐量穩(wěn)居全國(guó)前列。

武漢素有“九省通衢”之稱，是我國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐。如今的武漢，乘坐高鐵4小時(shí)可達(dá)全國(guó)80%的重要城市，正在構(gòu)建“7環(huán)30射”高快速路網(wǎng)，陽(yáng)邏港近洋航線可直抵日本、韓國(guó)和俄羅斯，中歐班列（武漢）可深入亞歐大陸，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)與鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨雙樞紐已形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通亞歐美非大洲的軸輻式航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

武漢市副市長(zhǎng)張忠軍表示，武漢正加快把交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)，不斷完善樞紐鏈接功能，打造新時(shí)代“九州通衢”，重塑“貨到漢口活”。

武漢市將商貿(mào)物流列入“965”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，從提升樞紐能級(jí)、拓展通道能力等8個(gè)方面，加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，打造“樞紐帶動(dòng)貿(mào)易、貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺樞紐”的經(jīng)濟(jì)循環(huán)，加快建設(shè)國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要樞紐。10月2日，武漢商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐入選2024年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。至此，武漢提出建設(shè)“五型”國(guó)家物流樞紐，已獲批4個(gè)。

武漢市發(fā)改委主任孟武康介紹，武漢商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐以武漢國(guó)際貿(mào)易城、灄口鐵路物流基地等物流設(shè)施為基礎(chǔ)，組建以盤龍交投為牽頭主體的樞紐運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟，持續(xù)提升干線物流組織、多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域分撥等基本功能，打造擴(kuò)大內(nèi)需、鏈接生產(chǎn)和消費(fèi)的現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展高地和引領(lǐng)中部、服務(wù)全國(guó)、鏈接全球的國(guó)際國(guó)內(nèi)商貿(mào)物流供應(yīng)鏈組織中心。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 柳 潔 董慶森）