武漢，沖天而起！

地面，1600余座北斗地基增強站；

低空，186架無人機“打卡”巡飛；

高空，50顆衛(wèi)星“接單”服務(wù)城市。

人類對天空的想象從未停止。

武漢向“新”而行、

向下扎根、向“空”發(fā)力，

在躋身中部地區(qū)

首個兩萬億城市之際，

從地面到低空，從高空到太空，

空天一體化的產(chǎn)業(yè)鏈

正在這座超大城市加速形成。

“航天科普系列展覽”現(xiàn)場。

數(shù)月來，

長江日報調(diào)研組4名記者

走訪企業(yè)、園區(qū)、高校，

對武漢的空天產(chǎn)業(yè)鏈

進行前瞻性調(diào)研。

半月來，相繼聚焦

低空經(jīng)濟典型企業(yè)

和低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)，

今天（4月24日），

第九個“中國航天日”主場活動

在武漢舉辦，

探究武漢全空域謀篇布局、

“空天經(jīng)濟”全要素生產(chǎn)率提升。

星箭“上天”像造汽車一樣造衛(wèi)星

2021年，國內(nèi)首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線首顆衛(wèi)星在武漢下線。

新洲區(qū)，武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園，全國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線現(xiàn)場一片繁忙。七八層高的衛(wèi)星零部件庫存放衛(wèi)星制造所使用的上萬個零件。通過倉庫智能化管控，每一顆螺釘都有物料編碼。

如按最高產(chǎn)能計算，在這座兼容1000公斤以下各型衛(wèi)星生產(chǎn)的“造星工廠”，每一天半就有一顆小衛(wèi)星下線。

武漢正在加速推進超低軌通遙一體星座建設(shè)，近期擇機發(fā)射首星。規(guī)模組網(wǎng)將達516顆衛(wèi)星，對產(chǎn)能要求高。

航天科工空間工程總體部副主任李艷彬介紹，為超低軌小衛(wèi)星組網(wǎng)提供量產(chǎn)能力，該部正在全面提高批量生產(chǎn)效率，努力實現(xiàn)“像造汽車一樣‘智’造衛(wèi)星”。

同樣，衛(wèi)星“快遞員”們也在加速配備。相隔一條馬路的快舟火箭產(chǎn)業(yè)園，每年最高可產(chǎn)50枚火箭。其中，“快舟一號甲”是我國現(xiàn)役發(fā)射次數(shù)最多的固體運載火箭，去年底今年初，同批進場的4枚快舟一號甲火箭在18天內(nèi)實現(xiàn)“四發(fā)四成”。

“航天科普系列展覽”現(xiàn)場展出快舟一號甲運載火箭發(fā)射成功記錄。

華中科技大學(xué)航空航天學(xué)院吳杰教授在接受長江日報調(diào)研組記者采訪時說：“一旦未來出現(xiàn)更加經(jīng)濟的發(fā)射條件，發(fā)射的門檻降低，武漢或許能迅速入場?！?/p>

即將亮相“中國航天日”的“快舟”展示了這種能力，其“三平測發(fā)模式”無須在發(fā)射場地組裝和加注燃料，無須巨大的發(fā)射架和發(fā)射場地，火箭由發(fā)射車拉到一塊籃球場大的空地即可發(fā)射。

去年，我省商業(yè)航天及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達560億元，而武漢占據(jù)較大部分，武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地累計投資近200億元。按照業(yè)內(nèi)商業(yè)航天1∶10以上的投入產(chǎn)出比，預(yù)計在“十四五”末，僅該基地將建成千億元產(chǎn)值的航天產(chǎn)業(yè)基地，逐步形成千億元產(chǎn)業(yè)商業(yè)航天生態(tài)圈。

數(shù)據(jù)“下地”

像購物一樣給星星“派單”

“航天科普系列展覽”現(xiàn)場的衛(wèi)星模型。新華社記者杜子璇 攝

在城市的上空，數(shù)千顆衛(wèi)星正在飛過，它們在“盯”著中歐班列穿越“一帶一路”，它們在海上“巡邏”，或許還在幫天文發(fā)燒友拍攝形態(tài)各異的隕石照。

如果不是走進武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地行云衛(wèi)星科技園（以下簡稱航天行云）的指揮大廳，我們還不知道離“星星”這么近。

“歡迎來到‘星星’值機大廳?！痹诤教煨性聘笨偨?jīng)理張勇的指引下，長江日報調(diào)研組的記者看到，大屏幕上不停跳躍著衛(wèi)星過站情況，仿佛航班信息一樣。正在過站的一顆衛(wèi)星，從通信開始到結(jié)束，不到4分鐘。

4月24日，由航天行云牽頭建設(shè)的武漢市衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用公共服務(wù)平臺正式上線提供服務(wù)?；纠砟铑愃朴诨ヂ?lián)網(wǎng)共享模式，平臺將向武漢乃至全國提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)和衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)品，大大降低衛(wèi)星的應(yīng)用門檻。

在武漢國家地球空間信息產(chǎn)業(yè)化基地，地理信息產(chǎn)業(yè)龍頭數(shù)據(jù)服務(wù)商航天宏圖與武漢本土算力合作，已具備衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)智能檢索等能力。在該國家基地，已引進?？怂箍?、天寶、航天宏圖、中海達、南方測繪等100多家國內(nèi)外空天信息數(shù)據(jù)鏈企業(yè)。

“從企業(yè)全國布局來看，湖北市場增長位居前列?！焙笔『教旌陥D中試谷科技有限公司總經(jīng)理張艷平介紹，如果說不同衛(wèi)星的數(shù)據(jù)是原料，那么航天宏圖端出的就是滿足不同口味的菜品，衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品將直達各行各業(yè)。

原料從哪里獲取？緊鄰武漢大學(xué)的珞珈創(chuàng)意園大廈，高分辨率對地觀測系統(tǒng)湖北數(shù)據(jù)與應(yīng)用中心坐落在此。機房里一排計算機正在接收、儲存和分析來自頭頂500公里之上的高分衛(wèi)星數(shù)據(jù)。

中心總工、武漢大學(xué)測繪遙感信息工程國家重點實驗室教授張過介紹，“高分衛(wèi)星”家族構(gòu)建起我國自主高分辨率對地觀測系統(tǒng)。高分湖北中心依托武大、建在武漢，數(shù)據(jù)處理水平居全國前列。通過就近與本地運營商合作，衛(wèi)星數(shù)據(jù)被“精加工”為智慧城市產(chǎn)品，用于預(yù)測農(nóng)作物產(chǎn)量、監(jiān)測水利洪澇災(zāi)害等，在漢落地“生金”。

應(yīng)用成鏈

從太空到指尖

斗轉(zhuǎn)科技園。

位于武漢的企業(yè)象輯科技，通過處理包括“風(fēng)云”家族衛(wèi)星在內(nèi)的各類數(shù)據(jù)。象輯科技行政副總裁吳杰介紹，企業(yè)布局在商業(yè)氣象賽道，“靠天吃飯”，不僅能提供未來2小時逐分鐘、未來24小時逐小時的氣象預(yù)報數(shù)據(jù)，還開發(fā)了“新能源氣象大模型”，為能源企業(yè)提供新能源功率預(yù)測。

在武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家級示范區(qū)，自動駕駛汽車用上了北斗高精度地圖，衛(wèi)星賦能“聰明的車”不跑偏，知道“自己在哪”；在武漢，衛(wèi)星定位技術(shù)“牽手”氣象服務(wù)，預(yù)報實現(xiàn)定點、定時、定量。

武漢，正在致力于讓空天服務(wù)可感可享、直達終端。

今年，“小巨人”企業(yè)鳴飛偉業(yè)即將發(fā)射一顆智能遙感試驗衛(wèi)星。

鳴飛偉業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)羅偉介紹“北斗+遙感”領(lǐng)域開發(fā)與應(yīng)用。

“仿佛是置于地球之上的攝像頭，對著地球‘環(huán)拍’。人類想要知道太平洋上某一小島或非洲某一段河流上發(fā)生的事，只要調(diào)取幾分鐘前的遙感影像就行了。真正隨時隨地開了‘天眼’?！兵Q飛偉業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)羅偉向調(diào)研組介紹，未來有望降低衛(wèi)星使用成本，人人用得起。

直指消費級應(yīng)用，武漢大學(xué)正式啟動“東方慧眼”星座項目，項目首席科學(xué)家李德仁院士這樣暢想：未來，把信息通過通信衛(wèi)星傳到地面，再通過5G+傳到大眾手機上，實現(xiàn)太空與指尖的互聯(lián)。

長江日報調(diào)研組記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，武大遙感技術(shù)學(xué)科連續(xù)7年排名全球第一，華中科技大學(xué)成立國內(nèi)首個數(shù)字空天技術(shù)研究所。同時，武漢擁有劉經(jīng)南、李德仁、張祖勛、龔健雅等多名院士天團。依托“高峰”和“高人”，武漢已成為世界級的創(chuàng)新策源地。

3年前，武漢空間信息行業(yè)企業(yè)總量已突破1000家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破500億元。截至去年，全市僅北斗領(lǐng)域各類創(chuàng)新平臺達37家，已實現(xiàn)北斗總營業(yè)收入560億元，同比增長40%。產(chǎn)業(yè)仍在努力“長大”。

空天地一體

更多商業(yè)模式在超大城市鋪開

飛機從天河機場T2航站樓上空飛過。

在滬渝高速武漢段上，一輛特種車輛正在穩(wěn)定行駛。一張看不見的“空天地信息一體化”大網(wǎng)，正在護航。

頭頂兩萬到四萬公里的太空，北斗導(dǎo)航星座在為全球提供24小時全天候服務(wù)。

地上，開普勒衛(wèi)星打造的上千個北斗地基增強站將“北斗”定位精度從米級提升到厘米級。更清晰的“天眼”信息被傳輸至車輛的“黑匣子”——裝載武漢夢芯芯片的北斗智能監(jiān)管終端上，后者不斷將車道級的衛(wèi)星定位結(jié)果向監(jiān)控平臺匯集，精確告知“車在哪”。

而在沿途，通過鳴飛偉業(yè)裝在車上的北斗高精度慣導(dǎo)、激光雷達測距、多光譜等影像傳感器及伴飛的無人機，能實現(xiàn)全方位智能感知、實時探測及預(yù)警，并通過量子加密通信實時告知指揮中心“周圍有啥”。

車輛享受如此“高規(guī)格”的安保護送，只不過是空天技術(shù)應(yīng)用于武漢相關(guān)產(chǎn)業(yè)的日常。

在武漢之東，東湖高新區(qū)低空共享無人機應(yīng)用示范區(qū)二期項目即將竣工驗收，186架各類型無人機、128套各類型自動機庫，覆蓋光谷518平方公里全區(qū)域。這將成為國內(nèi)首個全區(qū)范圍全覆蓋、百余架無人機全自動巡飛的低空經(jīng)濟創(chuàng)新實踐。

在一座超大城市，高效有序規(guī)劃空域資源，這在全國還是首次。四面環(huán)繞的“天空”基建帶來物流、人流、資金流、技術(shù)流、信息流、數(shù)據(jù)流。

從空中俯瞰地面。

北部，武漢天河機場擁有3座航站樓、2條跑道，為4F級別的機場，第三跑道正在建設(shè)當中；

東部，毗鄰武漢，亞洲第一個專業(yè)貨運機場花湖機場，載著武漢的光電子產(chǎn)品飛往歐洲，打開“空中出海口”；

西南部，漢南通航機場1600米長跑道，全國通航機場里最長，世界單體通航機庫里最大，可停8架波音737飛機；

東北部，全國首個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地在此布局。

縱貫?zāi)媳?、橫跨東西，唯有武漢全空域布局。從地面到低空，從高空到太空，擁有如此完整經(jīng)濟形態(tài)的城市，這座“天空之城”孕育的應(yīng)用場景，在全國也不多見。

在武漢，空天產(chǎn)業(yè)擁有一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，既包括“國家隊”和產(chǎn)業(yè)鏈條上的創(chuàng)新企業(yè)，也有航天、低空經(jīng)濟、地理信息、人工智能等多個產(chǎn)業(yè)，武漢正在發(fā)揮空天數(shù)據(jù)等新質(zhì)生產(chǎn)力要素的乘數(shù)效應(yīng)，向空天謀發(fā)展，向空天要經(jīng)濟，在超大城市場景下探索更多未來商業(yè)模式。

長江日報出品

長江日報調(diào)研組：記者李佳 郝天嬌 李昕宇 鄭良中

執(zhí)筆：李佳 通訊員陳靜 唐詩 梁勇

攝影：記者何曉剛 史偉 胡冬冬 李永剛

編輯：朱晨穎 曹欣怡 喻鑫

校對：蔡揚