德國竟然有一條“武漢路”！中德火車有多少公里？

這里有一條“武漢路”，市政府內(nèi)最大的會議室叫做“武漢廳”，一輛“中國武漢號”城際列車在此穿梭，火車站前的廣場地面刻著：“武漢·中國· 8488千米”。

杜伊斯堡火車站站前廣場的地面刻著：“武漢·中國· 8488千米”。圖源：中國日報 邢奕

這是德國城市杜伊斯堡。為什么在德國有這么多武漢元素呢？故事要從兩條河說起。

河相交

杜伊斯堡內(nèi)河河港 圖源：中國日報 邢奕

發(fā)源于阿爾卑斯山的萊茵河，是歐洲西部第一長河。它由南向北流過1200多公里，其中有800多公里在德國，被德國人稱為父親河。

萊茵河有一條支流叫魯爾河，流淌在德國西部的北萊茵-威斯特法倫州，滋養(yǎng)著德國的老工業(yè)基地魯爾區(qū)——這里在十九世紀(jì)開始大規(guī)模開采煤礦、生產(chǎn)鋼鐵，被稱為“德國工業(yè)的心臟”。

就在萊茵河與魯爾河的交匯處，有一座城市名叫杜伊斯堡。在魯爾工業(yè)區(qū)鼎盛時期，大量駁船運送煤炭鋼鐵，使得杜伊斯堡擁有世界最大的內(nèi)河港口。

At the confluence of the Rhine and Ruhr rivers lies a city called Duisburg. During the heyday of the coal and steel industries in the Rhur area, a large number of barges transported coal and steel, making Duisburg home to the world's largest inland port.

在中國長江與漢江的交匯處，也有一座“九省通衢”、曾以煉鋼出名的工業(yè)重鎮(zhèn)——武漢。

Similarly, at the confluence of the Yangtze and Han rivers in China lies Wuhan, an industrial powerhouse once renowned for its steel production. It has also an excellent geographical location and convenient transportation by land, water, and air.

長江與漢江在武漢交匯 圖源：視覺中國

1978年，杜伊斯堡的三家重工企業(yè)曼內(nèi)斯曼德馬格、克虜伯、蒂森公司在武漢市聯(lián)合建設(shè)一個冷軋鋼廠。因此有約300名德國工程師及家人遷來武漢工作，他們大部分是杜伊斯堡人。

據(jù)報道，一對德國工程師夫婦在武漢江邊散步。長江與漢江交匯的壯美景色勾起了他們對家鄉(xiāng)的思念。回去后，這位夫人給杜伊斯堡市長寫了一封信，呼吁杜伊斯堡與武漢結(jié)成友好城市。

According to reports, a German engineer couple took a stroll along the banks of the Yangtze River in Wuhan. The magnificent scenery where the Yangtze and Han rivers converge stirred up their longing for their homeland. Subsequently, the wife wrote a letter to the Mayor of Duisburg, calling for Duisburg and Wuhan to become sister cities.

人員交流、經(jīng)濟合作、以及產(chǎn)業(yè)與區(qū)位的相似促使兩市在1982年簽署協(xié)議，武漢與杜伊斯堡正式結(jié)為中德兩國之間第一對友好城市。

The exchange of personnel, economic cooperation, as well as similarities in industry and location prompted the two cities to sign an agreement in 1982, officially establishing Wuhan and Duisburg as the first sister cities between China and Germany.

路相通

2020年3月28日，開往德國杜伊斯堡的中歐（武漢）班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出。圖源：新華社

近30年，隨著煤炭能源地位下降、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，杜伊斯堡作為重型工業(yè)城市的發(fā)展優(yōu)勢不再明顯。順應(yīng)變化，杜伊斯堡逐步推動自身向航運和物流中心城市轉(zhuǎn)型。

2013年，中國提出的“一帶一路”倡議恰好與杜伊斯堡的轉(zhuǎn)型方向契合。值得一提的是，“絲綢之路”這一歷史文化術(shù)語最初也是由一位德國人創(chuàng)造的。德國地理學(xué)家費迪南·馮·李?；舴以谄?877年的著作里第一次使用了這個術(shù)語。

古絲綢之路的商隊大多使用駱駝運貨，“新絲綢之路”上載貨的則是被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列。

杜伊斯堡是最先擁抱中歐班列的西歐城市。2011年，中國首開一條由重慶至德國杜伊斯堡的貨運火車。這條當(dāng)時稱作“渝新歐”國際鐵路，被視為是中歐班列的前身。

在“一帶一路”倡議提出后，中歐班列的發(fā)展進入“快車道”，國內(nèi)外更多城市主動融入了這個國際鐵路聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。2015年，第一輛從武漢始發(fā)的中歐班列抵達它的德國友城杜伊斯堡。

After China proposed the Belt and Road Initiative, the development of China-Europe freight trains entered the "fast lane", with more cities at home and abroad actively integrating into this international railway intermodal network. In 2015, the first China-Europe freight train originating from Wuhan arrived in its German sister city, Duisburg.

杜伊斯堡多式聯(lián)運DIT場站 圖源：中國日報 邢奕

如今，大部分中歐班列都會經(jīng)停杜伊斯堡。每星期約有30趟班列抵達杜伊斯堡的多式聯(lián)運集散碼頭。在這里，鐵軌一直延伸到萊茵河邊，火車上的集裝箱被巨大的吊車裝卸到駁船、卡車上，再被運往荷蘭、丹麥、比利時、法國等西歐諸國。

隨著中歐班列的運營，來自中國的直接投資、物流企業(yè)以及相關(guān)服務(wù)商紛紛進駐杜伊斯堡市。杜伊斯堡市長澤倫·林克上個月訪問武漢，在接受中國日報專訪時表示，中歐班列給這座城市帶來了更大的繁榮。

With the operation of the China-Europe freight trains, direct investments from China, and logistics companies and related service providers have flocked to Duisburg. Soren Link, mayor of Duisburg, who visited Wuhan last month, stated in an interview with China Daily that the China-Europe freight trains have brought greater prosperity to his city.

心相連

當(dāng)?shù)厝擞斡[杜伊斯堡動物園內(nèi)的郢趣園 圖源：中國日報 邢奕

1985年，園林工匠在武漢動物園內(nèi)為杜伊斯堡制作一份特殊的禮物——一個中國園林。工匠在把全榫卯結(jié)構(gòu)的亭臺樓閣打樣完成后又將其拆解、打包，裝了14個集裝箱運去德國杜伊斯堡重新搭建。

當(dāng)?shù)厝擞斡[杜伊斯堡動物園內(nèi)的郢趣園 圖源：中國日報 邢奕

1988年，位于杜伊斯堡動物園內(nèi)的郢趣園正式對外開放。這座具有楚文化風(fēng)格的中式園林遂成為兩地友誼的象征。

In 1988, the Yingqu Garden, located within the Duisburg Zoo, was officially opened to the public. This Chu-style Chinese garden has thus become a symbol of friendship between the two cities.

杜伊斯堡市市長索倫·林克3月訪問武漢，在武漢的郢趣園種下兩棵象征友誼的梅樹。圖源：長江日報

三十多年來，園子內(nèi)的亭臺樓閣、拱橋流水迎接了一批又一批的游客，其中包括如今已年近八旬的杜伊斯堡人庫爾特·瓦爾特。

1987年，瓦爾特的第一個孩子出生。帶孩子去動物園游玩時，他遇到了正在修建郢趣園的中國工人，看到了中國獨特的建筑材料，以及中國別具一格的園林造景。

此后瓦爾特便成為了中國文化的愛好者，他珍藏了本地報刊對于郢趣園建設(shè)工作的報道，他贊譽武漢的園林工匠：“他們就是畫家，在杜伊斯堡描繪了一幅美麗的圖畫?！?/p>

他還組織志愿者定期維護這座園子，他說因為“我們想讓這座花園一直美麗下去，我們喜歡它?！蓖郀柼氐纳鐖F還組織茶話會、研討中國文化、分享園林藝術(shù)，逐漸成為連接杜伊斯堡大學(xué)學(xué)生、東亞系教授、中國文化愛好者的紐帶。

杜伊斯堡動物園內(nèi)的郢趣園 圖源：中國日報 邢奕

2022年，武漢又通過中歐班列運送了一批園林古建材料到杜伊斯堡，用于郢趣園的修繕。在重修煥新的郢趣園開園儀式上，瓦爾特告訴出席的武漢代表團，希望贈送三把園林剪刀給當(dāng)年登上報紙的三位中方園林工匠。

去年春節(jié)前夕，這三把剪刀送到了那三位老工匠沈鮮華、江東華、陳世平的手中。

記者：邢奕 陳穎群 劉坤

編輯：朱迪齊

實習(xí)生：朱珂瑤