一直在路上 湖北省計(jì)量院跨越3400km 助力高端制造業(yè)項(xiàng)目驗(yàn)收

前言：計(jì)量是“國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施”的重要組成部分,是高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對計(jì)量檢測技術(shù)提出了更高的要求，也對計(jì)量工作提出了新的需求。服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，高精尖設(shè)備是關(guān)鍵，專業(yè)人才也是重要指標(biāo)。近年來，湖北省計(jì)量測試技術(shù)研究院著力打造“精設(shè)備+高人才”的檢驗(yàn)檢測組合，不僅在能力建設(shè)上一直走在前列，還培養(yǎng)出了一支作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過硬、善于攻堅(jiān)的計(jì)量人才隊(duì)伍，在助力湖北省產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升中起到了不可替代的作用。

荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（記者魏靄瓊、段晗 通訊員王歡、曾正中）近日，湖北省計(jì)量測試技術(shù)研究院（以下簡稱“湖北省計(jì)量院”）連續(xù)接到廈門軌道交通集團(tuán)有限公司、陜西汽車集團(tuán)股份有限公司電話委托，兩家企業(yè)分別有數(shù)臺涉及檢修、生產(chǎn)線驗(yàn)收的關(guān)鍵設(shè)備急需進(jìn)行計(jì)量檢測。

接到委托后，為最大限度保障兩家企業(yè)檢修、生產(chǎn)線驗(yàn)收進(jìn)度要求，湖北省計(jì)量院立即派出長度計(jì)量技術(shù)研究所兩名計(jì)量專家，采用人員、設(shè)備分離，高鐵+航空結(jié)合的交通方式，火速趕赴企業(yè)現(xiàn)場一線。

計(jì)量人員使用激光跟蹤儀采集軸承壓裝退卸機(jī)缸體空間點(diǎn)位。通訊員供圖

開辟綠色檢驗(yàn)通道 助力“地鐵4S店”驗(yàn)收達(dá)標(biāo)

隨著城市地鐵線路的飛速拓展與延伸，新的地鐵列車檢修線正爭分奪秒地鋪設(shè)，而地鐵的檢修線關(guān)系著地鐵的正常運(yùn)行，但凡地鐵運(yùn)行中的所有故障，都需要到這里來檢查解決，所以也被稱之為地鐵的“4S店”，它的每一環(huán)節(jié)都需要達(dá)到嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，部分關(guān)鍵設(shè)備的計(jì)量驗(yàn)收則是其中的重要節(jié)點(diǎn)。

位于廈門地鐵1號線車輛段檢修線的軸承壓裝推卸機(jī)一直沒能通過驗(yàn)收，導(dǎo)致其無法取得車輛段整條地鐵檢修線的維修資質(zhì)。隨著地鐵軸承結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜化，對軸承退卸精度的要求也越來越高。高精度軸承壓裝退卸機(jī)的左右缸體同軸度需要達(dá)到0.3mm以內(nèi)，普通的簡易工裝無法滿足地鐵軸承退卸需求。

此前，廈門軌道交通集團(tuán)有限公司曾咨詢多家計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)，均無法完成相關(guān)任務(wù)。正在企業(yè)一籌莫展之際，相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人輾轉(zhuǎn)了解到，湖北省計(jì)量院近年來形成的先進(jìn)檢測能力之一，便是運(yùn)用激光跟蹤三維坐標(biāo)測量，能夠有效解決這一技術(shù)難題。

臨時(shí)接到廈門軌道交通集團(tuán)的求助后，為不耽誤城市軌道的順利開通，湖北省計(jì)量院主動(dòng)為其開辟“綠色通道”，及時(shí)安排專業(yè)技術(shù)人員前往廈門。

驗(yàn)收當(dāng)天，廈門軌道交通集團(tuán)不少員工都趕來圍觀這場“答辯”，人群里不停地發(fā)出各種感嘆?！斑@個(gè)儀器我還是第一次見?！薄斑@個(gè)設(shè)備我之前倒是見過，但是這種測量方法我還是第一次見。”

原來的檢測方法，需要5個(gè)人組成小組按照工序來協(xié)同合作，運(yùn)用各種傳統(tǒng)量具測量下來需要1個(gè)多小時(shí)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，測量精度還不高，而湖北省計(jì)量院使用激光跟蹤儀只需要2人，通過虛擬點(diǎn)位擬合及空間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，快速準(zhǔn)確獲得目標(biāo)大空間大尺寸幾何精度，10多分鐘便可得到更精準(zhǔn)的結(jié)果。

“這么快就完成了？”看著湖北省計(jì)量院專業(yè)技術(shù)人員運(yùn)用如此高效精準(zhǔn)的測量方法，短時(shí)間內(nèi)便解決了困擾他們多時(shí)的難題，廈門軌道交通集團(tuán)不禁連連稱贊。

一直在路上 趕當(dāng)計(jì)量“救火員”

都說遠(yuǎn)水救不了近火，可湖北省計(jì)量院憑借著高精尖的技術(shù)能力，在服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中，擔(dān)任著計(jì)量“救火員”的職責(zé)。廈門軌道交通集團(tuán)的問題才解決完，計(jì)量專家們就馬不停蹄從東南到西北跨越3400 km，趕往下一站來“滅火”。

陜西汽車集團(tuán)股份有限公司是我國著名的特大型汽車企業(yè)集團(tuán)，其即將于重卡生產(chǎn)線投入使用的在線間隙面差測量儀，相比傳統(tǒng)的間隙面差測量方法，具有速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低、準(zhǔn)確度高等優(yōu)勢。但這一新型計(jì)量設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)器量值溯源，則成了困擾企業(yè)的新難題。

雖是企業(yè)的難題，卻是湖北省計(jì)量院的常規(guī)題。早在2020年，湖北省計(jì)量院便與?？怂箍抵圃熘悄芗夹g(shù)（青島）有限公司達(dá)成合作，依托自有的ZEISS高精度三坐標(biāo)測量機(jī)，成功解決了這一新型計(jì)量設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)器溯源問題，為其在制造業(yè)領(lǐng)域投入使用提供了技術(shù)支撐。

計(jì)量過程中，湖北省計(jì)量院兩名檢定人員全面評估各方面因素，克服企業(yè)生產(chǎn)車間與實(shí)驗(yàn)室環(huán)境差異帶來的種種影響，將結(jié)果數(shù)據(jù)控制到了最可信區(qū)間。

“這兩臺設(shè)備的線路應(yīng)該沒接對?！焙笔∮?jì)量院長度計(jì)量所戴立偉在檢定過程中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)計(jì)量范圍外的隱患，被檢的兩臺設(shè)備在關(guān)聯(lián)同一臺電腦時(shí)不能同時(shí)工作。發(fā)現(xiàn)這一情況后，他立即聯(lián)系設(shè)備廠商?？怂箍抵圃熘悄芗夹g(shù)（青島）有限公司，及時(shí)開展故障排查，讓原本在試運(yùn)行時(shí)才會發(fā)現(xiàn)的問題提前得到了解決。

在面對客戶的感謝時(shí)，戴立偉不好意思地說道：“在完成計(jì)量檢測的同時(shí)，順便幫客戶排除一些計(jì)量工作范圍外的故障，只是舉手之勞。”此次計(jì)量檢測工作也得到了企業(yè)技術(shù)人員的一致認(rèn)可與高度評價(jià)。

近年來，湖北省計(jì)量院著力填補(bǔ)中南地區(qū)長度領(lǐng)域量值傳遞溯源空白，新建“三維掃描儀”等計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)并取得CNAS資質(zhì)認(rèn)證，可開展跟蹤式三維掃描儀、復(fù)合式藍(lán)光掃描儀、掃描式激光雷達(dá)等新型設(shè)備計(jì)量校準(zhǔn)，為省內(nèi)外多家企業(yè)新型設(shè)備的量值溯源提供了強(qiáng)有力的計(jì)量技術(shù)支持。

未來，湖北省計(jì)量院將繼續(xù)加強(qiáng)新型量值傳遞溯源方法、關(guān)鍵共性計(jì)量技術(shù)等方面研究，努力攻克高端計(jì)量測試儀器設(shè)備核心關(guān)鍵部件和技術(shù)難題，不斷推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈整體質(zhì)量提升、創(chuàng)新升級發(fā)展；主動(dòng)融入全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，積極對接長江經(jīng)濟(jì)帶、長江中游城市群的等重大戰(zhàn)略，著力構(gòu)建區(qū)域計(jì)量基礎(chǔ)共建共享、計(jì)量協(xié)同科技創(chuàng)新融合發(fā)展、計(jì)量領(lǐng)軍人才共同培養(yǎng)等機(jī)制，奮力譜寫新時(shí)代區(qū)域計(jì)量協(xié)調(diào)發(fā)展新篇章。