湖北鶴峰：“交通強縣”譜寫富民新篇

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者 趙秀琳 通訊員 潘慶芳 楊國炎 實習生 郭婧文）日前，一組《湖北鶴峰：云端飛“虹”》的精美圖片全網(wǎng)刷屏，讓更多人知曉了湖北省鶴峰縣境內(nèi)宜來高速公路鶴峰東段橫跨深度300多米U型峽谷的溇水河特大橋，也讓人看到武陵山腹地鶴峰縣修路的艱難與不易。

“這條連通高速的路通車后，從收費站到屏山景區(qū)只要8分鐘，所以要在宜來高速鶴峰東段通車前完工?！柄Q峰縣委常委、副縣長冉俊杰說，“鶴峰曾是無高速、無國道、無機場、無鐵路、無港口的五無縣，我們實施交通強縣工程，統(tǒng)籌資金補齊發(fā)展短板，促進鄉(xiāng)村振興，走上共富之路，將交通當做鶴峰經(jīng)濟社會發(fā)展的開路先鋒?！?/p>

把支部建在標段上

鶴峰縣境內(nèi)山大谷深、溝壑縱橫。在容美鎮(zhèn)觀音坡村的宜來高速鶴峰東段連接線施工現(xiàn)場，機器轟鳴，橋墩建在幾乎垂直的懸崖邊上，不僅要確保施工人員安全，還要嚴格落實環(huán)保要求，防止建筑物等墜入清澈的溇水河。

中交二航局項目部負責人楊爽說，這條5公里路年初開工，穿越高山峽谷，一頭連著高速路口，一頭通往網(wǎng)紅打卡點屏山景區(qū)，依山就勢建設(shè)4座橋，方便游客下了高速直達景區(qū)。

鶴峰縣交通運輸局局長肖紅勝說：“23米寬的連接線是351國道改線、高速連接線、鶴峰繞城線、屏山旅游路和農(nóng)村公路5線合一，投資額不高，但施工難度大、環(huán)保要求高，目前施工進度快于計劃進度?！?/p>

“進度快得益于把支部建在標段上和黨建聯(lián)系員的駐點指導。”中交二航局項目部黨支部書記胡耀文笑著說。

項目建設(shè)，黨建先行。鶴峰縣交通運輸局黨組對標“交通強縣”目標定位，以“心系百姓，路通萬家”黨建品牌為引領(lǐng)，按照“先建黨支部，后建項目部”思路，打破條與塊、項目與屬地、參建單位與參建單位之間的局限，探索創(chuàng)建功能型黨支部，形成以項目建設(shè)為中心，以項目工作法、一線工作法、典型引路法“三個工作法”為抓手，力推黨建與業(yè)務(wù)雙融雙促，全力打造創(chuàng)建有高度、推進有力度、融合有深度、服務(wù)有溫度的“四度”工地黨建品牌。

中交二航局進駐工地后，該局黨組選派縣公路建設(shè)管理所黨支部書記、副所長余遠勝駐項目部開展“紅色工地”創(chuàng)建。針對項目施工環(huán)境惡劣、作業(yè)面極窄、施工難度大的現(xiàn)狀，余遠勝與項目部支委一班人，優(yōu)化施工方案，3名黨員一人帶領(lǐng)一個“先鋒班”，采取歇人不歇機械的“三班倒”輪番作業(yè)，苦干實干，不斷刷新施工進度，提前15天完成觀音坡大橋樁基工程施工任務(wù)。

把黨組建在項目上，把支部建在標段上，項目建設(shè)就有了“主心骨”，攻堅克難就有了“先鋒隊”。全縣所有在建交通重點項目，呈現(xiàn)出一派“項目為先，黨建領(lǐng)航”的火熱景象。截止6月底，已完成交通固定投資 2.45億元，同比增長18%，交通項目固定資產(chǎn)占全縣固定資產(chǎn)完成額的21.5%。今年開工的17 個重點交通項目，5個項目進入交工驗收階段，12個項目提速推進。

公路成為百姓共富“密碼”

在北緯30°與東經(jīng)110°神秘交叉點的中營鎮(zhèn)大路坪村，循環(huán)暢通的村路，靈動美麗的河流，神秘茂盛的山林，色翠香幽的茶園，裝修精致的民宿，南腔北調(diào)的避暑客，星羅棋布的吊腳樓，取寄快遞的物流點……好一幅渾然天成、和諧自然的水墨丹青畫卷。

高溫來臨，以清涼出圈、宜居宜旅山水村的大路坪村20余棟頗具土家風情的特色民宿，迎來武漢、重慶等地的避暑客。路暢通了，當?shù)卣龑Т迕駥⒗吓f木屋進行改造，盤活了村內(nèi)閑置房、老舊房屋等“沉睡資產(chǎn)”，打造土苗特色民宿村，民宅變民宿、村民變“管家”。

大路坪村民宿老板張鑫說：“7、8月是鶴峰民宿的旺季，每天入住率能達到80%到90%左右，人均消費在300到400元?！?/p>

民宿老板有了收益，村民種的綠色蔬菜也供不應(yīng)求，不僅能讓避暑客一飽口福，而且增加了村民收入，助推了鄉(xiāng)村振興。

路暢業(yè)興。依托便利暢通的“四好農(nóng)村路”，鶴峰縣堅持美麗鄉(xiāng)村建設(shè)與庭院經(jīng)濟相結(jié)合，積極引導村民發(fā)展庭院經(jīng)濟，大力探索“一戶一品，一村一景，一鄉(xiāng)一韻”發(fā)展特色，讓房前屋后資源“活”起來，使庭院經(jīng)濟成為村民致富的“聚寶盆”和“新引擎”。

依托便利交通和地理環(huán)境優(yōu)勢，鶴峰縣采取“公司+合作社+基地+農(nóng)戶”產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，大力發(fā)展高山蔬菜種植，蔬菜產(chǎn)業(yè)已成為了當?shù)匾粡堉赂恍旅?022年共發(fā)展蔬菜種植面積達13.82萬畝，產(chǎn)量23.41萬噸，產(chǎn)值3.6億元，帶動全縣2.5萬農(nóng)民增收。

鶴舞武陵路為峰，交通先行促振興。該縣積極推進城鄉(xiāng)客運一體化和農(nóng)村客貨郵一體化發(fā)展，車行鶴峰大地，產(chǎn)業(yè)路興業(yè)富民，旅游路串景成線，農(nóng)村路通村連組，入戶路便民出行，物流快遞進村更是打通了“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”的最后一公里，構(gòu)建了“郵政+快遞+物流+特色產(chǎn)業(yè)+電商”的農(nóng)村物流大格局。

“黨的政策好?。∫郧斑M城要等過路班車，一等幾小時，現(xiàn)在差不多半小時一趟公交，我兒媳婦每天坐公交進城上下班，既能賺錢，又方便回家?guī)Ш⒆樱玫煤軈?！”太平?zhèn)中坪村二組村民田開勇說起通村公交喜得合不攏嘴。

鶴峰“天路”不再遙遠

夏日雨后打卡掛壁公路——鶴峰雕崖公路，讓陜西籍避暑客趙璐贊嘆不已，“這路修的不易，驛站建的好，彎道也是景，我要分享給沒有來的朋友，讓他們盡快來。”

鶴峰縣交通運輸局根據(jù)山多彎急、行車視距不良、存在安全隱患，加大道路交通安全隱患排查整治力度，啟動彎道改善工程，采取設(shè)置制動車床、加寬平曲線、擴寬清視路段等方式，擴寬原道路線形，消除路面狹窄導致的會車困難、視距不良等安全隱患，同時完善標志標線、增設(shè)單柱式交通標志、掛廢舊輪胎等，確保司乘出行安全。

繼宣鶴高速通車后，宜來高速是湖北省“橫五線”的最后一筆，是全省南部東西向的交通大動脈，建成后將從根本上扭轉(zhuǎn)恩施州南四縣先西進再東出的高成本逆向流動局面。同時，沿江高鐵途經(jīng)鶴峰并設(shè)站，鶴峰進入“高鐵時代”指日可待，這對振興湖北旅游、扶持革命老區(qū)發(fā)展、維護民族地區(qū)穩(wěn)定具有十分重要的意義。

“鶴峰人民的高鐵夢即將變?yōu)楝F(xiàn)實，鶴峰縣即將搭乘上時代發(fā)展的快車，處處是景的鶴峰，將喜迎天下客?！痹珖舜蟠硭螒c禮感慨不已。

走馬鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長龔道柏說：“所有交通建設(shè)都圍繞產(chǎn)業(yè)和旅游景區(qū)，就是方便群眾出行、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和游客觀光。”落戶走馬鎮(zhèn)的凱榮實業(yè)公司正計劃待新高速通車后，裝修懸崖酒店，發(fā)揮茶旅融合新優(yōu)勢，滿足游客需求、帶動村民增收。

立足大生態(tài)，構(gòu)建大交通，發(fā)展大旅游，打造大產(chǎn)業(yè)。冉俊杰說：“搶抓發(fā)展新機遇，變原來的交通劣勢為發(fā)展優(yōu)勢，提前謀劃新高速、高鐵產(chǎn)業(yè)布局，集中發(fā)展茶、旅、水、藥、葛五大產(chǎn)業(yè)，共享交通發(fā)展紅利，引領(lǐng)群眾增收致富和鶴峰經(jīng)濟社會發(fā)展。”