荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）（記者趙秀琳 通訊員劉雅琪 張陽陽）“成了！成了！最后一臺測試車輛順利通過！”11月10日，第5000臺實測車輛緩緩通過湖北交投隨岳運營公司隨縣管理所自主創(chuàng)新研發(fā)的“高速收費站加寬車道隨動道閘”，標志著該設備的實車測試圓滿完成，可以正式投入使用。

“超寬車道欄桿機實現(xiàn)了自動‘雙開’，有效提高了超寬車道車輛通行效率。正式投入使用后，司乘好評率也持續(xù)攀升?！闭舅ぷ魅藛T介紹，“高速收費站加寬車道隨動道閘”是在超寬車道原有欄桿機基礎上，進行了技術改進，通過加裝安全島主欄桿機聯(lián)動裝置，實現(xiàn)聯(lián)動抬桿。當車輛駛入超寬車道，完成刷卡、繳費等流程后，該設備將與欄桿機同步打開，車輛駛離后將自動關閉，通行全程自動化。

“幾天沒從你們站口上站了，怎么感覺你們的欄桿機不一樣了?！彪S縣收費站旁大隨通物流園的貨車司機李師傅在站口反復打量著新設備，不禁感嘆道，這也太方便了！

“很多人不太了解高速超寬車道欄桿機旁為什么總是擺放著水碼或者是反光錐?！彪S縣站所負責人介紹道，高速公路收費站超寬車道寬度一般為4.5米左右，為保證欄桿機穩(wěn)定性，超寬車道欄桿機一般長度為3.8米左右，以致于超寬車道欄桿機與側護欄之間有一定的距離。為防止行人、非機動車等誤上高速，一般會設置水碼、反光錐等安全標識。

經(jīng)反復測試與試驗，該設備已與超寬車道欄桿機形成了較高的匹配度，有效提升了超寬車道車輛通行率，確保了車輛的安全和便利，同時有效防止了行人、非機動車駛入高速。目前，該裝置正通過專業(yè)機構進行專利授權申請。

下一步，湖北交投隨岳運營公司持續(xù)加大創(chuàng)新力度，著力打造“智慧高速”，更好地服務貨運物流保通保暢車輛，用實際行動打造“美好出行，共同締造”的隨岳樣板。