荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）（記者趙秀琳 通訊員戈雄偉、王耀華）“網(wǎng)上辦案就是快，不用我來(lái)回跑，很方便。”近日，在湖北交通高速路政黃黃支隊(duì)第一大隊(duì)，車(chē)主劉先生辦理完結(jié)案手續(xù)后，連連稱贊網(wǎng)上辦案高效便捷。

據(jù)介紹，劉先生所說(shuō)的網(wǎng)上辦案就是利用湖北省交通運(yùn)輸廳高速公路路政執(zhí)法綜合管理平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱：綜合管理平臺(tái)），實(shí)時(shí)上傳辦案信息，司機(jī)不到路政大隊(duì)辦公駐地即可辦案，避免了來(lái)回奔波和等候，有效地節(jié)省了社會(huì)資源,大大提高了執(zhí)法服務(wù)水平。

數(shù)據(jù)跑腿  行業(yè)管理提質(zhì)增效

7月18日，黃黃支隊(duì)負(fù)責(zé)人陳紹良的電話響個(gè)不停。原來(lái)，在滬渝高速界子墩治超站，路政員熊霍、王麟在執(zhí)法檢查中,發(fā)現(xiàn)一輛超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)14.00噸的重型半掛牽引車(chē)，并載運(yùn)不可分載貨物擅自行駛高速公路，違反了《中華人民共和國(guó)公路法》《公路安全保護(hù)條例》相關(guān)規(guī)定。陳紹良通過(guò)綜合管理平臺(tái)，看到該案件事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，當(dāng)即在線進(jìn)行審核，案件順利進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，并在當(dāng)天快速辦結(jié)。

“按照過(guò)去的辦案流程，案件辦理必須支隊(duì)審批再到總隊(duì)。遇到審批領(lǐng)導(dǎo)出差、開(kāi)會(huì)等情況，只能排隊(duì)等，辦案效率低，還容易出錯(cuò)?！秉S黃支隊(duì)執(zhí)法科科長(zhǎng)劉翔說(shuō)，如今，執(zhí)法人員即時(shí)將執(zhí)法基礎(chǔ)信息上報(bào)到綜合管理平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)形成案件文書(shū)，網(wǎng)上實(shí)時(shí)辦案，使執(zhí)法更符合法定程序，減少了執(zhí)法成本，提高了辦案效率。目前，支隊(duì)案件按時(shí)辦結(jié)率達(dá)到100%，查辦案件實(shí)現(xiàn)“零”錯(cuò)案。

除了網(wǎng)上辦案，黃黃支隊(duì)還運(yùn)用“釘釘”系統(tǒng)平臺(tái)，提升辦公協(xié)同效能。在工作中，構(gòu)建黨建活動(dòng)、人事財(cái)務(wù)、資產(chǎn)管理等功能模塊，通過(guò)在線統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)運(yùn)用、動(dòng)態(tài)共享、定期存檔的工作模式，實(shí)現(xiàn)日常資料“云互通”，檔案資料“云歸檔”，重要資料“云備份”，做到資源共享、數(shù)據(jù)互通。

此外，黃黃支隊(duì)還將《公路安全保護(hù)條例》《湖北省高速高速公路管理?xiàng)l例》等與路政執(zhí)法工作相關(guān)的法律法規(guī)和文件上傳到“釘釘”系統(tǒng)平臺(tái)，方便路政員查找和宣講，做到路政執(zhí)法工作有法可依、有章可循。

線上巡查  立體提升路面管控效能

2021年,黃黃支隊(duì)在管轄區(qū)域試點(diǎn)推行了“線上巡查”工作模式,聯(lián)合轄區(qū)高警、機(jī)電監(jiān)控中心充分利用高速攝像頭覆蓋隧道、路面、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站口的有利條件，實(shí)時(shí)關(guān)注路況，全面掌握路面堵點(diǎn)情況和車(chē)流變化，形成以線上遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控巡查、線下精準(zhǔn)調(diào)度應(yīng)急力量,實(shí)現(xiàn)智能化巡查、精準(zhǔn)化處置、一體化管控,做到“早發(fā)現(xiàn)、早處置、除隱患、保暢通、促安全”,全面提升高速路面管控工作效能。

在黃黃支隊(duì)第三大隊(duì)，路政員充分發(fā)揮應(yīng)急分中心功能，利用湖北省高速路網(wǎng)檢測(cè)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)掌握路況信息，密切關(guān)注地圖上的線路顏色變化，機(jī)動(dòng)實(shí)時(shí)發(fā)布全路域路況播報(bào)，極大縮短各大隊(duì)?wèi)?yīng)急出警處置時(shí)間，為快速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件提供重要決策依據(jù)。

“通過(guò)實(shí)景和模型的創(chuàng)建可以精確的還原應(yīng)急事件場(chǎng)景，既能快捷機(jī)動(dòng)性隨時(shí)模擬演練，又極大的避免了實(shí)戰(zhàn)演練的組織成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。“在黃黃支隊(duì)?wèi)?yīng)急指揮中心，記者看到，通過(guò)大屏幕，黃黃支隊(duì)所轄高速路段路況清晰可見(jiàn)，發(fā)生應(yīng)急事件后，在這里可以監(jiān)控實(shí)時(shí)路況，發(fā)出應(yīng)急處置指令。

今年汛期，黃黃支隊(duì)第四大隊(duì)、第六大隊(duì)充分利用轄區(qū)設(shè)置的高桿攝像頭的“高位優(yōu)勢(shì)”，取代平時(shí)只有靠人力攀登才能查看到的高邊坡水毀隱患問(wèn)題。通過(guò)視頻巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)快速配合養(yǎng)護(hù)單位成功處置了3處高邊坡水毀嚴(yán)重隱患，避免了高速高邊坡塌方衍生的安全危害和高速經(jīng)營(yíng)管理單位、沿線群眾的經(jīng)濟(jì)損失。

利用線上巡查，黃黃支隊(duì)對(duì)大中型橋梁河道上下游的非法采砂行為、城鎮(zhèn)密集居住區(qū)的建筑控制區(qū)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控巡查，對(duì)橋梁保護(hù)及路域環(huán)境治理也帶來(lái)了事半功倍的管理效果。

智慧治超  精準(zhǔn)打擊違法超限

“2021年以來(lái)違法超限得到極大的遏制，特別是麻城區(qū)域利用‘?dāng)?shù)據(jù)篩查’、‘區(qū)域聯(lián)動(dòng)’治超成效尤為明顯?！秉S黃支隊(duì)第六大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)柳智介紹，麻武、武英高速沿線周邊縣市砂石料資源豐富，界子墩省界跨省貨車(chē)多，今年來(lái)，大隊(duì)充分發(fā)揮支隊(duì)“數(shù)據(jù)治超”“區(qū)域聯(lián)動(dòng)”“入口核查”3大治超陣地示范引領(lǐng)經(jīng)驗(yàn)，整合轄區(qū)“警路企地”一路四方資源力量，破解麻城境內(nèi)治超呈現(xiàn)的“沖崗跳磅”“規(guī)避稱重”等新問(wèn)題新矛盾。今年1月-9月，轄區(qū)整治違法沖崗、加裝千斤頂貨車(chē)113臺(tái)，貨車(chē)違法超限率持續(xù)控制在0.01%以內(nèi)。

據(jù)介紹，黃黃支隊(duì)以界子墩超限檢測(cè)站（支隊(duì)?wèi)?yīng)急分中心）為主、轄區(qū)6個(gè)路段監(jiān)控中心為輔，形成“1+6”治超“后臺(tái)”數(shù)據(jù)篩選網(wǎng)，利用治超站不停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施違法超限車(chē)輛數(shù)據(jù)篩選，在轄區(qū)116座ETC門(mén)架、45個(gè)匝道互通、12座大型十字互通立交等258處視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控下，形成“1+258”路面“天網(wǎng)”，對(duì)違法超限車(chē)輛跟蹤比對(duì)、精準(zhǔn)判定，固定違法證據(jù)，實(shí)現(xiàn)“前端”智能查處、“后臺(tái)”聯(lián)合懲戒。

從網(wǎng)上辦案到智慧治超，從線上巡查到智慧辦公，一個(gè)個(gè)“智慧”實(shí)踐在黃黃支隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生，生動(dòng)展現(xiàn)了強(qiáng)大的“智慧”力量。陳紹良介紹，下一步，還將不斷完善“智慧黃黃”應(yīng)用系統(tǒng),構(gòu)造智慧樹(shù)型結(jié)構(gòu),將“服務(wù)、管理、培訓(xùn)、宣傳、體驗(yàn)、處置”于一體;借力數(shù)字化技術(shù),進(jìn)一步在執(zhí)法監(jiān)管方面拓展廣度、延伸深度、提升精度,實(shí)現(xiàn)從“靠人管”到“靠智治”,逐漸形成數(shù)據(jù)共享、協(xié)同執(zhí)法的良好局面。

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