6月1日，湖北交通投資集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理盧軍（右）做客湖北日報(bào)企業(yè)家全媒體縱橫談。（湖北日報(bào)全媒記者 薛婷 攝）

湖北日報(bào)全媒記者 戴輝 通訊員 邊俊偉 許詩媛

沿江市州全部邁入“長江大橋時(shí)代”、全省實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，鄂州花湖機(jī)場成功試飛……重大交通工程的“點(diǎn)睛”之筆，離不開這家企業(yè)。

它就是省屬資產(chǎn)規(guī)模最大的企業(yè)——湖北交通投資集團(tuán)有限公司（簡稱“湖北交投集團(tuán)”）。到去年底，湖北交投集團(tuán)累計(jì)投資4288億元，建成高速公路3014公里、在建1213公里，建成長江大橋7座、在建5座，推動(dòng)全省高速公路建設(shè)躍上高峰。

6月1日，湖北交投集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理盧軍做客湖北日報(bào)5G演播室，講述了發(fā)揮交通投資“駕轅之馬”的故事。

企業(yè)名片

湖北交投集團(tuán)是湖北省政府獨(dú)資的交通投融資企業(yè)，成立于2010年10月，注冊資本金100億元。2020年6月被省政府確定為全省首家國有資本投資公司改革試點(diǎn)，省委省政府賦予“綜合交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理全生命周期運(yùn)營商”定位。經(jīng)過12年發(fā)展，現(xiàn)有二級子公司80余家，員工2.3萬余人。資產(chǎn)從1000億元增長至6000億元，營業(yè)收入從10億元跨越到522億元，凈利潤從4億元增長至52億元，位列全國省級交通企業(yè)第一方陣。企業(yè)信用創(chuàng)AAA，5次獲評全國優(yōu)秀企業(yè)債發(fā)行人。集團(tuán)先后榮獲全國及全省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、全國文明單位、省政府通令嘉獎(jiǎng)、首屆湖北改革獎(jiǎng)、全省黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位、全省黨建工作示范單位等60多項(xiàng)省部級及以上榮譽(yù)。

精彩語錄

勇當(dāng)全省綜合交通投資建設(shè)的“主力軍”、服務(wù)人民美好出行的“筑夢者”。

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建設(shè)一條高速，開發(fā)一片區(qū)域，服務(wù)一方經(jīng)濟(jì)。

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將80%的資金投向四大山區(qū)，讓數(shù)千萬人走向詩和遠(yuǎn)方。

聚焦主責(zé)主業(yè)

當(dāng)好交通投資主攻手

“加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通是硬支撐，湖北交投集團(tuán)是全省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的主力軍、主攻手?！北R軍的一段開場白，將畫面帶入火熱的交通建設(shè)主戰(zhàn)場。

今年以來，該集團(tuán)投資建設(shè)的觀音寺長江公路大橋、武松高速江陵至松滋段、武松高速仙桃至洪湖段、蘄太高速東段等重點(diǎn)工程紛紛開工，其中過百億的超級工程6個(gè)，為穩(wěn)投資、穩(wěn)增長提供支撐。

盧軍透露，在省交通運(yùn)輸廳等部門的大力支持下，集團(tuán)堅(jiān)持“抓早、趕前、多開”。今年1至4月完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資123億元，同比增長11.8%，奮力拼搏“雙過半”。

哪里有“硬骨頭”要啃，哪里就有湖北交投集團(tuán)。12年來，湖北交投集團(tuán)始終聚焦主責(zé)主業(yè)，緊緊圍繞省委省政府的戰(zhàn)略部署，扛起全省80%的高速公路投資建設(shè)重任，將80%的資金投向四大山區(qū)，讓數(shù)千萬人走向詩和遠(yuǎn)方。

盧軍拿起一個(gè)橋模介紹，這是湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的第一座長江大橋——石首長江大橋。他透露，由于長江石首段長年累月泥沙淤積，被稱為“建橋禁區(qū)”，在這里建橋，猶如“豆腐上插筷子”，大橋綜合施工難度位居世界同類橋梁前列。

“2019年9月28日，大橋通車運(yùn)營，兩岸萬人空巷，群眾告別千年輪渡過江歷史，實(shí)現(xiàn)‘2小時(shí)到5分鐘的跨越’。”說到這里，盧軍十分自豪。

今年5月1日通車的鄂州花湖機(jī)場高速，是湖北交投集團(tuán)的另一杰作。盧軍說，作為我省首條智慧高速公路，該路在國內(nèi)首次引入光纖光柵技術(shù)，布設(shè)1.6萬個(gè)光柵傳感器，為車道植入“感知神經(jīng)”。

高速公路，不僅修得密，還運(yùn)營得好。目前湖北交投集團(tuán)運(yùn)營高速公路里程5913公里、收費(fèi)站336座，經(jīng)營服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）165對，均占全省80%以上?！白咴诤钡母咚俟飞希芏嗳朔Q之為一場‘美麗的旅行’?！北R軍說。

2022年，集團(tuán)計(jì)劃建設(shè)高速公路項(xiàng)目28個(gè)，總里程1213公里，總投資2336億元。

破解“輸血”難題

平均每天融資1.38億

項(xiàng)目融資，困擾交通建設(shè)的一大難題。

“湖北交投的成立，就是為了解決投融資問題?！北R軍坦言。

時(shí)間回溯到2010年。受亞洲金融風(fēng)暴、融資平臺(tái)清理等影響，湖北高速公路建設(shè)資金告急，18條高速應(yīng)開工但未開工，7條在建高速停工?！叭谫Y租賃，售后回租”，湖北交投選擇京港澳高速湖北段，嘗試與銀行合作，拿到50億元融資租賃款，解決了“五路一橋”開工燃眉之急。

創(chuàng)新融資模式。2012年，湖北交投集團(tuán)首次走進(jìn)資本市場，發(fā)行100億中期票據(jù)，規(guī)模居當(dāng)時(shí)的全國第二；通過國家發(fā)改委發(fā)行企業(yè)債25億元。同年，湖北交投集團(tuán)取得銀行3A信用評級，得到資本市場的“金字招牌”。

盧軍介紹，湖北交投集團(tuán)共計(jì)盤活千億元?jiǎng)澽D(zhuǎn)資產(chǎn)，與15家銀行“總對總”合作，打通銀行間交易商協(xié)會(huì)等三大直融通道。同時(shí)，搶抓中央“搭把手”“拉一把”機(jī)遇，重組置換高速公路債務(wù)，積極防范和化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

在投資模式上也有創(chuàng)新。盧軍說，通過推行“BOT+EPC+回購”“BOT+EPC+基金”項(xiàng)目投資模式，引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)參與湖北高速公路建設(shè)，將全國最優(yōu)秀的建設(shè)力量吸引到湖北建設(shè)戰(zhàn)場。

高速公路建設(shè)模式也不斷創(chuàng)新。通過推行“大標(biāo)段”建設(shè)、“項(xiàng)目群”管理、“標(biāo)準(zhǔn)化”施工，實(shí)施主材集中采供，強(qiáng)化工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全管控，防控廉潔風(fēng)險(xiǎn)。

盧軍稱，湖北交投集團(tuán)12年累計(jì)完成融資6050億元、投資4288億元，相當(dāng)于每天融資1.38億元，投融資規(guī)模連續(xù)多年居全國前列。

崛起優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)

打造“萬億交通航母”

高速公路，總有建完的時(shí)候。那時(shí)，湖北交投集團(tuán)何去何從？

盧軍拿起一個(gè)油罐車的玩具積木，講起“交投能源”的故事。2020年1月，洪監(jiān)高速公路正式通車運(yùn)營，因交投為當(dāng)?shù)匦蘖寺?，?dāng)?shù)匕傩諏煌逗苡懈星?。一個(gè)車主到服務(wù)區(qū)加油之前，專門找加油站的員工確認(rèn)：“交投能源”是不是湖北交投的？是的話就把油箱加滿！

架橋修路是重資產(chǎn)投入，為了投資平衡、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，湖北交投集團(tuán)堅(jiān)持“基礎(chǔ)設(shè)施修到哪里，產(chǎn)業(yè)延伸到哪里”，面向市場求發(fā)展，依托投資拓產(chǎn)業(yè)，走出了一條具有交投特色的交通關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新路。

“目前三個(gè)百億級產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大、四個(gè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加速崛起?！北R軍介紹，三個(gè)百億級產(chǎn)業(yè)包括工程建設(shè)、現(xiàn)代物流和交通服務(wù)。工程建設(shè)主要是旗下建設(shè)集團(tuán)，年?duì)I收超100億元，擁有公路、市政總承包“雙壹級資質(zhì)”；現(xiàn)代物流主要是旗下物流集團(tuán)，位列中國物流企業(yè)100強(qiáng)第27位，年?duì)I收超100億元，省外業(yè)務(wù)占比超65%；交通服務(wù)包括“交投能源”、服務(wù)區(qū)運(yùn)營、交通商貿(mào)等，目前自營加油站100座，年?duì)I收超50億元。同時(shí)，依托服務(wù)區(qū)構(gòu)建商貿(mào)網(wǎng)，獨(dú)家運(yùn)營湖北省區(qū)域公用品牌“荊楚優(yōu)品”。

四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是規(guī)劃設(shè)計(jì)、區(qū)域開發(fā)、交通科技、交通金融。

盧軍透露，四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)均走出舒適區(qū)：旗下中南勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)、省交規(guī)院強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，年?duì)I收超10億元；區(qū)域開發(fā)“建設(shè)一條高速、開發(fā)一片區(qū)域、服務(wù)一方經(jīng)濟(jì)”，形成武漢長江新區(qū)國際綠創(chuàng)中心、襄陽漢江生態(tài)城、宜昌巴山金谷、宜都三江鱘龍灣等一批標(biāo)桿項(xiàng)目，總面積30多平方公里，帶動(dòng)投資超千億元；旗下智能檢測公司、科技公司入選國務(wù)院“科改示范企業(yè)”、省級專精特新“小巨人”企業(yè)；成立省屬國企第一家財(cái)務(wù)公司，累計(jì)歸集資金超1000億元，降本增效20億元，獲監(jiān)管最高評級。

“勇當(dāng)全省綜合交通投資建設(shè)的‘主力軍’、服務(wù)人民美好出行的‘筑夢者’?！北R軍表示，“十四五”期間，集團(tuán)將力爭實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)10000億元、營收1000億元、利潤100億元的“萬千百”目標(biāo)，打造3至5個(gè)營收兩百億元的子企業(yè)，培育3至5家上市公司，高質(zhì)量進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)，努力成為“具有國際視野、國內(nèi)一流的綜合交通集團(tuán)”。