路政人員勘驗(yàn)鋼箱梁車輛后準(zhǔn)備進(jìn)站

荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者趙秀琳 通訊員李軒、徐馳）3月14日下午，一輛長23米、高4.3米、寬5.6米重達(dá)80噸的鋼箱梁運(yùn)輸車輛，在拆卸相關(guān)收費(fèi)設(shè)備后，從武深高速崇陽西收費(fèi)站順利駛?cè)敫咚俟贰?/p>

“我們一直苦于寬度受限無法通行收費(fèi)站，沒想到在這里解決了這個(gè)難題，現(xiàn)在終于能如期交付設(shè)備了?！焙贝蠹劁撚邢薰荆ㄏ路Q“大集重鋼”）的王經(jīng)理喜于言表。

路政人員現(xiàn)場測量崇陽西收費(fèi)站車道寬度

及時(shí)響應(yīng) 精準(zhǔn)破解企業(yè)運(yùn)輸難題

3月9日，武深高速崇陽西收費(fèi)站外廣場，湖北交通高速路政京珠支隊(duì)第七大隊(duì)路政人員和大集重鋼的工作人員在討論收費(fèi)設(shè)備拆卸方案，現(xiàn)場緊張忙碌。

“昨天抱著試一試的態(tài)度打電話咨詢了一下，沒想到今天就跑這么遠(yuǎn)過來踏勘了，真是有呼必應(yīng)。”大集重鋼銷售部王經(jīng)理發(fā)出感慨。

原來，在3月8日，大集重鋼要運(yùn)送一批鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，這批生產(chǎn)的鋼箱梁寬度過寬，通行收費(fèi)站較為困難。

京珠支隊(duì)第七大隊(duì)接到求助電話后，及時(shí)了解情況，從嘉魚驅(qū)車100公里到崇陽，搜集該公司關(guān)于設(shè)備運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問題。在該公司實(shí)地查看后，又帶領(lǐng)公司經(jīng)理、駕駛員馬不停蹄來到崇陽西收費(fèi)站現(xiàn)場踏勘，商量通行方案。

經(jīng)過多次測量和論證，路政、收費(fèi)站、大集重鋼三方一致決定，鋼箱梁裝車時(shí)向右偏移0.2米左右，超寬道光柵拆除后寬度達(dá)到5.4米，鋼箱梁右側(cè)從車道鋼板外部借用空間通過。

據(jù)了解，解決了通行難題后，后續(xù)該公司還有400臺(tái)設(shè)備將從這里發(fā)往全國。

勘驗(yàn)現(xiàn)場

“店小二”上門問需獻(xiàn)計(jì)  讓企業(yè)便捷快速通行

大集重鋼的通行難題不是個(gè)案。

早在2月中旬，位于嘉魚縣官橋鎮(zhèn)的湖北歐維姆纜索制品有限公司同樣因運(yùn)輸問題發(fā)愁。作為年產(chǎn)斜拉索2萬噸的長江大橋纜索供貨商，該企業(yè)訂單增長極快，物流需求也大幅增加。

但因疫情防控要求，收費(fèi)站外廣場空間被壓縮，廠區(qū)到收費(fèi)站的道路均為城市主要通行道路，選取合適的?？康攸c(diǎn)核驗(yàn)纜索便成為歐維姆公司綜合部周經(jīng)理頭疼的問題。

了解到相關(guān)情況后，京珠支隊(duì)第七大隊(duì)積極踐行“店小二”精神，推出上門查驗(yàn)服務(wù)，現(xiàn)場勘驗(yàn)，主動(dòng)為企業(yè)規(guī)劃通行線路，讓企業(yè)出門即上“高速”，便捷快速通行。

路政人員收集企業(yè)困難

踐行“店小二”精神  助力企業(yè)降本增效

“對(duì)企業(yè)來說，時(shí)間就是金錢，京珠路政的上門服務(wù)在無形中為我們降低了成本。”歐維姆周經(jīng)理說出不少企業(yè)的心聲。

近年來，由于日益上漲的地租、人工成本和外部環(huán)境等因素，企業(yè)越來越看重運(yùn)輸效率，交通區(qū)位優(yōu)勢和通行體驗(yàn)成為企業(yè)關(guān)注的隱形因素。

針對(duì)企業(yè)面臨的運(yùn)輸困難，京珠路政支隊(duì)認(rèn)真貫徹湖北省高管局工作部署，積極開展“助企開門紅”活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)優(yōu)化營商環(huán)境的系列工作舉措，充分踐行“店小二”精神，為企業(yè)服務(wù)“不打烊”，不斷提升交通保障能力，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。